“阿瑪托拉”級導彈護衛艦，不是南非本國獨立製造的，而是老牌軍事強國德國建造，所以大家心裡就有個數了，憑德國的軍事工業和科技力量，這款戰艦的作戰效能絕對不遜。

“阿瑪托拉”級導彈護衛艦最大的亮點就在它的隱身效能上，擁有相當全面的隱身設計，這款戰艦的側面MEKO A系列獨特的X型號，艦體與封閉式上層結構的造型力求簡潔並避免垂直，有效的減少對方偵測雷達的反射面積。並且在艦上各項武器裝備都不會露在外面，或者可以改裝可以隨意拆卸很安裝。艦首錨孔平時也以蓋子加以封閉。這一級戰艦側舷的幾個開口，包括7m長充氣式硬殼小艇的收容區，平時全部以具有吸收雷達波能力的網簾遮蔽，而船舷登艦梯與照明燈同樣經過降低雷達截面積的外型設計。這款戰艦在降低紅外線的設計方面同樣花費很大功夫，傳統的直立式煙囪就直接取消掉，改為將戰艦的廢氣和外部的空氣混合冷卻後，在從艦尾的後方的水線排氣口排到海水中，從而將艦體上的紅外線熱訊號降到最低。

並且這項構造，將省去了直煙囪和一系列排廢氣結構，這樣會使得艦內的容積擴大船員的居住環境會更加舒適。在艦艇的上層結構上部署了近400個灑水口，透過灑水有效的降低艦體表面的溫度也有助於降低紅外熱訊號。在高速航行時，艦體最大的熱點就是艦尾的排氣口，然而這個位置在高速航行時會被艦尾的航跡給遮蔽。這一級戰艦的主機均位於彈性基座上，能吸收噪音與震動，而輪機艙也具有隔絕噪音與紅外線熱訊號的設計。

從上文的資料看這款戰艦幾乎是可以隱身的敵方都隱身了，已達到隱身到牙齒的效果了。

阿瑪托拉級護衛艦，並非南非本國建造，而是南非向德國護衛艦聯盟訂購的MEKO-A200多用途護衛艦，本級艦共建有4艘。

據搜狗百科載，艦長121米，寬16.3米，標排3390噸，滿載3700噸，航速27節，15節時續航力7500海里，艦員152人（含直升機組人員）。

艦載武器有1座奧托·梅萊拉76毫米艦炮，1座LIW 35DPG雙聯裝35毫米高平速射炮，2座LIW 20毫米近防機炮，4座8單元“毒矛”短程防空導彈垂直髮射系統，2座4聯裝飛魚反艦導彈發射器，2座 324毫米雙聯裝魚雷發射管，2架超級大山貓反潛直升機。

根據 聯合國海洋公約，南非海軍要負責擔負南大西洋、印度洋部分水域的巡防作業，但以小型水面作戰艦艇為主力的南非海軍，根本無法有效勝任遠洋航行戰備巡邏等任務，在波濤洶湧的南大洋海域已是力不從心，這應該是南非海軍外購排水量3000噸以上護衛艦的背景。

阿瑪托拉級護衛艦擁有良好的隱身設計，艦面為線條獨特的X構型，封閉式上層結構，造型簡潔並避免垂直，大幅降低了敵方雷達波的反射比例。

艦上取消了傳統的直立式煙囪，主機廢氣經由空氣與海水冷卻降溫至攝氏100度以下後，再從艦尾後方水線附近的排氣口排入水中，將艦面上的紅外線熱訊號降至最低。

另外，艦體上層結構總共設有391個灑水口，能灑水降低艦體表面的溫度或清洗核子塵埃，從而有效降低熱輔射，降低了敵方雷達的探測能力。

艦上各項裝備都隱藏於艦體內，由固定或可拆卸的舷牆遮蔽，甚至艦首錨孔平時也以蓋子加以封閉，包括充氣式硬殼小艇的收容區，平時全部以具有吸收雷達波的網簾遮蔽，而船舷登艦梯與照明燈同樣經過降低雷達截面積的外型設計。

總之，南非外購的那4艘阿瑪托拉級護衛艦，不僅具備良好的隱射效能，其雷達和艦載武器效能也比較優越，能勝任南非海軍根據聯合國海洋公約，在南大西洋、印度洋部分水域的巡防作業。

南非“阿瑪托拉”級導彈護衛艦，排水量為3500噸。

它除了可以自行作戰任務，要時能在不影響艦上作戰裝備運作的情況下，短時間容納500名難民 。最初威武級設計上僅編制117人，不過服役後實際操作經驗顯示，這樣的人力配置不足以應付長時間的海上勤務，因此增加到152人（含直升機組人員）。

這一戰艦的航行能力相當優秀，穩定鰭系統使這一級戰艦在六級海況下橫搖不超過1度，並以超過26節的速度航行。在五級海況下能正常實施所有作戰任務並進行直升機起降作業，可離開母港值勤達6個月之久。

這一級戰艦擁有相當全面的隱身設計，側面線條為MEKO A系列獨特的X型號，艦體與封閉式上層結構的造型力求簡潔並避免垂直，大幅降低敵方雷達波朝原方向反射的比例。

艦上各項裝備都隱藏於艦體內，或由固定或者可拆卸的舷牆遮蔽。艦首錨孔平時也以蓋子加以封閉。這一級戰艦側舷的幾個開口，包括7m長充氣式硬殼小艇的收容區，平時全部以具有吸收雷達波能力的網簾遮蔽，而船舷登艦梯與照明燈同樣經過降低雷達截面積的外型設計。

這一級戰艦在降低紅外線設計方面同樣煞費苦心，首先是取消傳統的直立式煙囪，主機廢氣先透過外界引入的涼空氣與海水冷卻，降溫至攝氏100度以下後，再從艦尾後方水線附近的排氣口排入水中，將艦面上的紅外線熱訊號降至最低。

上層結構總共設有391個灑水口，能灑水降低艦體表面的溫度或清洗核塵埃 。艦尾排氣之後不僅降低了紅外線訊號，省去直立式煙囪以及貫穿艦內的高熱排氣道後，也使得艦內的可用容積與居住環境舒適性大幅提高。

在高速航行時，艦體最大的熱點就是艦尾的排氣口，然而這個位置在高速航行時會被艦尾的航跡給遮蔽。

這一級戰艦的主機均位於彈性基座上，能吸收噪音與震動，而輪機艙也具有隔絕噪音與紅外線熱訊號的設計。

南非“阿瑪托拉”級導彈護衛艦，使用了全面的隱身措施。

但是它並不是極度追求隱身的戰艦，因此只能說是明顯降低了雷達紅外特徵的戰艦。

該艦艇艦體與封閉式上層結構的造型力求簡潔並避免垂直，大幅降低敵方雷達波朝原方向反射的比例。艦上各項裝備都隱藏於艦體內，或由固定或者可拆卸的舷牆遮蔽，艦首錨孔平時也以蓋子加以封閉。本級艦側舷的幾個開口，包括7m長充氣式硬殼小艇的收容區，平時全部以具有吸收雷達波能力的網簾遮蔽，而船舷登艦梯與照明燈同樣經過降低雷達截面積的外型設計。

本級艦在降低紅外線設計方面同樣煞費苦心，首先是取消傳統的直立式煙囪，主機廢氣先經由外界引入的涼空氣與海水冷卻降溫至攝氏100度以下後，再從艦尾後方水線附近的排氣口排入水中，將艦面上的紅外線熱訊號降至最低；此外，上層結構總共設有391個灑水口，能灑水降低艦體表面的溫度或清洗核子塵埃。艦尾排氣之後不僅降低了MEKO A200SAN的紅外線訊號，省去直立式煙囪以及貫穿艦內的高熱排氣道後，也使得艦內的可用容積與居住環境舒適性大幅提高。

在高速航行時，艦體最大的熱點就是艦尾的排氣口，然而這個位置在高速航行時會被艦尾的航跡給遮蔽。本級艦的主機均位於彈性基座上，能吸收噪音與震動，而輪機艙也具有隔絕噪音與紅外線熱訊號的設計。為了抵銷艦體受地磁感應而產生的磁訊號，本級艦配備一具三軸消磁系統。本級艦的流線型艦體與艦首設計均經過最佳化設計，能降低航行時遭遇的阻力，以及水流經艦體產生的噪音，而推進器也經過良好的減噪設計。HDW宣稱相較於傳統式的設計，經過精心設計的MEKO A200-SAN的雷達截面積減少一半，紅外線訊號降低75%，壽命週期成本降低20%，編制乘員減少30%，排水量也減少25%，整體跡訊僅相當於一艘導彈快艇[2] 。