舉一例說明。
作家邁克爾.劉易斯的 The New New Thing 描寫了矽谷最富盛名的商業怪傑吉姆.克拉克。克拉克是第一個建立三個市值超過10億美金公司的創業者，他的成果：高效能工作站視算（SGI）、網路先鋒網景（Netscape）和線上醫學資料傳輸公司永健（Healtheon）。其中，“網景”最負盛名。
但其實，永健公司完全就是一把泡沫，如果不是因為隨後納斯達克大崩盤，不知它將如何繼續，而克拉克——它的締造者，表示對此毫不關心。
克拉克是一個這樣的企業家：有一天，他突然迷上直升飛機。他在學習了6個小時後，蠻橫地將飛機飛到了3000英尺的高空。當時陪同的還有劉易斯，和一哥已經嚇破膽飛行教練。而克拉克居然心神鎮定地說：
“人類的思想──或者說是我的思想──都會把飛行與運動聯絡到一起：只要你還在運動，就證明你還活著。”
克拉克就是這麼一個“莽撞”但特別有意思的人。他還有一種處世邏輯，使他很容易就遇上各種稀奇古怪的事。比方說，一旦他感到自己周圍太過平淡無味，他就會起勁地忙個不停，直到搞出一兩件稀奇古怪的事。他是那種耐不住性子的人。同時，又絕不留戀陳年往事，他只看重當前的事業，而一旦事業完成，就徹底不再對它感興趣。
當風險投資商和華爾街的投資銀行為“永健”忙得團團轉時，克拉克的大部分精力和心思，卻在帆船程式設計上。這是個有點兒危言聳聽的夢想。但它是真正能讓克拉克動感情的東西——儘管它沒能商業化，甚至可能終生不會商業化，克拉克只是不斷在大把大把往裡砸錢。這一艘瘋狂吸金的帆船名叫“太陽神”。克拉克要讓電腦控制帆船的所有控制功能，包括中途的意外風險控制，同時具備橫渡大西洋的能力。
有一次到了北海最肆虐時，船上所有人都躲到船尾擠作一團，“太陽神”號艱難前行，乘客們緊抓欄杆，互相抱在一起，其顛簸程度像是被扔進洗衣機裡。
而此刻克拉克在幹什麼呢？
“在這一緊要關頭，任何一個稍有理智的人，都不會沿著船邊爬行，並四下裡瞧瞧發生了什麼，但克拉克卻這麼做了。他從船艙裡出來（之前他一直在船艙裡與計算機較勁），沿著船邊的安全繩一點點爬過去。他不是在觀看景色，而是像一名抵達外星球的宇航員一樣充滿了好奇。他到達船頭後，爬向那根世界上最高的桅杆。這根桅杆豎立在甲板上，高度達到189英尺。克拉克的手摸到了桅杆，他扶著桅杆站了好一會兒，調整好自己的平衡。看上去，他似乎在抬頭仰望天空。
沒有人知道他在看什麼，也沒有人知道他在想什麼。這一刻他就是《白鯨記》裡的亞哈船長，瘋狂而迷人。這就是克拉克的思考方式──其邏輯總是出自於他那原始的難以名狀的衝動。但是，不管他做什麼，他都不會長時間做下去。”
與之相悖，很多中國企業家傳記中，很少能夠如此“有趣”的個性或者舉止，取而代之的是明顯的“托爾斯泰式的反轉”——幸福的家庭都一樣，不幸的家庭卻各有不同——書籍世界恰好調轉了個頭。有些故事語言準確，但從整體而言，就像個彌天大謊。我將其歸結為：乾癟癟的國企寫作、缺乏靈魂的商業實踐，以及一曲和諧的頌歌。讀者甚至都感覺不到故事主角作為正常人的脆弱。
究竟是我們的企業家不夠有趣，還是我們難以承受企業家也可以有趣？
部分原因，或許是為迎合二元論思維的輿論偏見造成的。
“人”，這個最偉大的存在和創造出可能性的載體，被展現為一個扁平化的屬性。我們平時聽到大面積八卦轟炸，不是企業內部的勾心鬥角，就是風花雪月的包二奶。離真正的知識和好奇心所去甚遠。
還有一部分原因，則跟自我侷限有關。
德國社會學家齊美爾.喬格對此有個尖酸刻薄的註釋，他說：“我認為最高境界的處世藝術是不妥協卻能適應現實，而極端不幸的個人素質，是儘管不斷妥協，卻總是達不到適應現實的要求。”
所以，如果你真正對矽谷好奇，千萬不要只把頭埋在那些大行其道的產品裡。
去看一看那些創造了奇蹟的人物，他們的腦子裡都裝著什麼樣的東西：前者不過是些雞蛋，後者才是真正意義上的母雞。
舉一例說明。
作家邁克爾.劉易斯的 The New New Thing 描寫了矽谷最富盛名的商業怪傑吉姆.克拉克。克拉克是第一個建立三個市值超過10億美金公司的創業者，他的成果：高效能工作站視算（SGI）、網路先鋒網景（Netscape）和線上醫學資料傳輸公司永健（Healtheon）。其中，“網景”最負盛名。
但其實，永健公司完全就是一把泡沫，如果不是因為隨後納斯達克大崩盤，不知它將如何繼續，而克拉克——它的締造者，表示對此毫不關心。
克拉克是一個這樣的企業家：有一天，他突然迷上直升飛機。他在學習了6個小時後，蠻橫地將飛機飛到了3000英尺的高空。當時陪同的還有劉易斯，和一哥已經嚇破膽飛行教練。而克拉克居然心神鎮定地說：
“人類的思想──或者說是我的思想──都會把飛行與運動聯絡到一起：只要你還在運動，就證明你還活著。”
克拉克就是這麼一個“莽撞”但特別有意思的人。他還有一種處世邏輯，使他很容易就遇上各種稀奇古怪的事。比方說，一旦他感到自己周圍太過平淡無味，他就會起勁地忙個不停，直到搞出一兩件稀奇古怪的事。他是那種耐不住性子的人。同時，又絕不留戀陳年往事，他只看重當前的事業，而一旦事業完成，就徹底不再對它感興趣。
當風險投資商和華爾街的投資銀行為“永健”忙得團團轉時，克拉克的大部分精力和心思，卻在帆船程式設計上。這是個有點兒危言聳聽的夢想。但它是真正能讓克拉克動感情的東西——儘管它沒能商業化，甚至可能終生不會商業化，克拉克只是不斷在大把大把往裡砸錢。這一艘瘋狂吸金的帆船名叫“太陽神”。克拉克要讓電腦控制帆船的所有控制功能，包括中途的意外風險控制，同時具備橫渡大西洋的能力。
有一次到了北海最肆虐時，船上所有人都躲到船尾擠作一團，“太陽神”號艱難前行，乘客們緊抓欄杆，互相抱在一起，其顛簸程度像是被扔進洗衣機裡。
而此刻克拉克在幹什麼呢？
“在這一緊要關頭，任何一個稍有理智的人，都不會沿著船邊爬行，並四下裡瞧瞧發生了什麼，但克拉克卻這麼做了。他從船艙裡出來（之前他一直在船艙裡與計算機較勁），沿著船邊的安全繩一點點爬過去。他不是在觀看景色，而是像一名抵達外星球的宇航員一樣充滿了好奇。他到達船頭後，爬向那根世界上最高的桅杆。這根桅杆豎立在甲板上，高度達到189英尺。克拉克的手摸到了桅杆，他扶著桅杆站了好一會兒，調整好自己的平衡。看上去，他似乎在抬頭仰望天空。
沒有人知道他在看什麼，也沒有人知道他在想什麼。這一刻他就是《白鯨記》裡的亞哈船長，瘋狂而迷人。這就是克拉克的思考方式──其邏輯總是出自於他那原始的難以名狀的衝動。但是，不管他做什麼，他都不會長時間做下去。”
與之相悖，很多中國企業家傳記中，很少能夠如此“有趣”的個性或者舉止，取而代之的是明顯的“托爾斯泰式的反轉”——幸福的家庭都一樣，不幸的家庭卻各有不同——書籍世界恰好調轉了個頭。有些故事語言準確，但從整體而言，就像個彌天大謊。我將其歸結為：乾癟癟的國企寫作、缺乏靈魂的商業實踐，以及一曲和諧的頌歌。讀者甚至都感覺不到故事主角作為正常人的脆弱。
究竟是我們的企業家不夠有趣，還是我們難以承受企業家也可以有趣？
部分原因，或許是為迎合二元論思維的輿論偏見造成的。
“人”，這個最偉大的存在和創造出可能性的載體，被展現為一個扁平化的屬性。我們平時聽到大面積八卦轟炸，不是企業內部的勾心鬥角，就是風花雪月的包二奶。離真正的知識和好奇心所去甚遠。
還有一部分原因，則跟自我侷限有關。
德國社會學家齊美爾.喬格對此有個尖酸刻薄的註釋，他說：“我認為最高境界的處世藝術是不妥協卻能適應現實，而極端不幸的個人素質，是儘管不斷妥協，卻總是達不到適應現實的要求。”
所以，如果你真正對矽谷好奇，千萬不要只把頭埋在那些大行其道的產品裡。
去看一看那些創造了奇蹟的人物，他們的腦子裡都裝著什麼樣的東西：前者不過是些雞蛋，後者才是真正意義上的母雞。