宜都至來鳳高速公路五峰段建設工程，專案建設規模：起點（K1+830）接宜張高速設定漁洋關互通（互通宜張高速建設施工一半），途徑漁洋關北、上跨漁陽河和改建的陸漁一級公路，之後路線向西南前行，在茶店子附近上跨柴埠溪河，在黑林溝處設定柴埠溪停車區，隧道方式穿過廟尖，之後沿紅石巖、大拐山腳展線，穿過貓子尖，在北巖坪設定柴埠溪互通，路線穿過馬鞍橋，之後路線沿S325以南佈線，並在廟坪附件設定長樂坪服務區（與養護工區、監控中心合建），路線在宋家陰坡（K33+500）處跨越S325，之後路線沿仙鶴山坡腳佈線，之後經李家坪、石嶺，在高家嶺（K43+200）處設定後河停車區，路線向西前行，經陳家灣、楊家灣、秦家坪，在金家坪（K52+500）設定後河互通，路線經過沙院子、磨子坪、黃連坪之後，在鐵廠灣處路線開始穿過北風埡，設定2座特長隧道（3110m、4990m），並在隧道接頭處栗子坪設定一段明線，隧道之後路線沿S325的走廊帶佈線，先後經 土坪、茅莊、王家灣、金家坪，在灣潭鎮下灣處設定灣潭互通，之後路線在楊家坪附近跨越灣潭鎮，穿過馬鞍山，在吳家坪（K86+000）處設定灣潭服務區（與養護工區合建），之後經青樹埡、張家沙坡，在周家灣附近（K96+600）與宜來高速鶴峰段相接，建設里程長94.32公里。專案總投資1365146萬元。
宜都至來鳳高速公路五峰段高速公路建設里程94.32公里，總投資為136.5億元。預計2015年底開工建設，2018年全線通車。
洋關北、上跨漁陽河和改建的陸漁一級公路，之後在茶店子附近上跨柴埠溪河，在黑林溝處設定柴埠溪停車區，在北巖坪設定柴埠溪互通，穿過馬鞍橋後，在廟坪設定長樂坪服務區、在高家嶺設定後河停車區、在吳家坪處設定灣潭服務區等，在周家灣附近與宜來高速鶴峰段相接。
線路控制點將把柴埠溪旅遊區、長樂坪、後河國家自然保護區、北風埡、灣潭鎮、灣潭土家文化景區等串起來。
宜都至來鳳高速公路五峰段建設工程，專案建設規模：起點（K1+830）接宜張高速設定漁洋關互通（互通宜張高速建設施工一半），途徑漁洋關北、上跨漁陽河和改建的陸漁一級公路，之後路線向西南前行，在茶店子附近上跨柴埠溪河，在黑林溝處設定柴埠溪停車區，隧道方式穿過廟尖，之後沿紅石巖、大拐山腳展線，穿過貓子尖，在北巖坪設定柴埠溪互通，路線穿過馬鞍橋，之後路線沿S325以南佈線，並在廟坪附件設定長樂坪服務區（與養護工區、監控中心合建），路線在宋家陰坡（K33+500）處跨越S325，之後路線沿仙鶴山坡腳佈線，之後經李家坪、石嶺，在高家嶺（K43+200）處設定後河停車區，路線向西前行，經陳家灣、楊家灣、秦家坪，在金家坪（K52+500）設定後河互通，路線經過沙院子、磨子坪、黃連坪之後，在鐵廠灣處路線開始穿過北風埡，設定2座特長隧道（3110m、4990m），並在隧道接頭處栗子坪設定一段明線，隧道之後路線沿S325的走廊帶佈線，先後經 土坪、茅莊、王家灣、金家坪，在灣潭鎮下灣處設定灣潭互通，之後路線在楊家坪附近跨越灣潭鎮，穿過馬鞍山，在吳家坪（K86+000）處設定灣潭服務區（與養護工區合建），之後經青樹埡、張家沙坡，在周家灣附近（K96+600）與宜來高速鶴峰段相接，建設里程長94.32公里。專案總投資1365146萬元。
宜都至來鳳高速公路五峰段高速公路建設里程94.32公里，總投資為136.5億元。預計2015年底開工建設，2018年全線通車。
洋關北、上跨漁陽河和改建的陸漁一級公路，之後在茶店子附近上跨柴埠溪河，在黑林溝處設定柴埠溪停車區，在北巖坪設定柴埠溪互通，穿過馬鞍橋後，在廟坪設定長樂坪服務區、在高家嶺設定後河停車區、在吳家坪處設定灣潭服務區等，在周家灣附近與宜來高速鶴峰段相接。
線路控制點將把柴埠溪旅遊區、長樂坪、後河國家自然保護區、北風埡、灣潭鎮、灣潭土家文化景區等串起來。