分析公式：購置價格可以理解為優惠價，汽車一般都有指導價，但是進入市場後，都是有一個優惠價；調整係數是根據這個汽車的市場存在而言的評估，多數按照75%計算。
因此，在我們瞭解一輛車的上述資訊後，就能做出其大概的市場評估價，為其評估。
眾所周知，大部分車的經濟使用壽命為30萬公里，將其按照每段為6萬公里為標準，分為5部分，每部分價值依此為原車價的15分之5、4、3、2、1。可能這樣似乎不是很容易理解，這樣我舉一個例子，假設一個車的購置價格，也就是優惠後80000元，該車已經行駛了6萬公里，那麼該車的評估價為80000*（4+3+2+1）/15=53333.33元。這樣透過這個計算公式就好理解多了。
同上述方法，在不考慮車的使用里程下，僅透過汽車的前四年使用年限損耗進行車輛的評估。也就是再次進行權重分成，第一年、第二年、第三年、第四年的分別為原車總值的4/10、3/10、2/10、1/10。再次為題主舉例說明，假設該車購置價格為80000元，車齡兩年，難麼該車的評估價就是 80000*（2+1）/10=24000元。
上述方法算是汽車評估的理論計算方式，因此並不能決然評估汽車的價值和使用價值，畢竟車況、品牌、維修保養等等多方面都會對汽車的評估價產生一定的影響，所以說還是要綜合考慮。
答主：老七
分析公式：購置價格可以理解為優惠價，汽車一般都有指導價，但是進入市場後，都是有一個優惠價；調整係數是根據這個汽車的市場存在而言的評估，多數按照75%計算。
因此，在我們瞭解一輛車的上述資訊後，就能做出其大概的市場評估價，為其評估。
“里程損耗54321法”眾所周知，大部分車的經濟使用壽命為30萬公里，將其按照每段為6萬公里為標準，分為5部分，每部分價值依此為原車價的15分之5、4、3、2、1。可能這樣似乎不是很容易理解，這樣我舉一個例子，假設一個車的購置價格，也就是優惠後80000元，該車已經行駛了6萬公里，那麼該車的評估價為80000*（4+3+2+1）/15=53333.33元。這樣透過這個計算公式就好理解多了。
“車齡損耗4321法”同上述方法，在不考慮車的使用里程下，僅透過汽車的前四年使用年限損耗進行車輛的評估。也就是再次進行權重分成，第一年、第二年、第三年、第四年的分別為原車總值的4/10、3/10、2/10、1/10。再次為題主舉例說明，假設該車購置價格為80000元，車齡兩年，難麼該車的評估價就是 80000*（2+1）/10=24000元。
上述方法算是汽車評估的理論計算方式，因此並不能決然評估汽車的價值和使用價值，畢竟車況、品牌、維修保養等等多方面都會對汽車的評估價產生一定的影響，所以說還是要綜合考慮。
答主：老七