德國在推進自己的工業4.0，不可能購買F35。國防工業則屬於工業領域裡的象牙塔，而作為現代工業的CROWN的航空工業無疑代表了一個國家的科技與工業的綜合實力。德國是個航空工業強國，是現代航空航天工業技術的發祥地，目前美國等研製成功的各種飛行器都可以從二戰德國時期的技術找到技術原型。包括B-2飛翼佈局、垂直起降和噴氣式航空發動機。戰後德國受限於經濟規模和軍隊規模，不得不選擇與其他歐洲國家研製飛行器，包括狂風戰鬥機、颱風戰鬥機等，並且與法國、英國、西班牙四國成立空中客車公司，應該說德國在航空工業有很深厚的技術積累和經驗積累，完全可以聯合法國、西班牙研製具有完全智慧財產權的下一代戰機。

美製飛機曾經是德空軍主力。戰後由於德國航空工業被破壞，人員、技術和基礎裝置被美蘇瓜分，不得不依靠美國的支援，建立自己的空軍。在冷戰時期由於蘇聯對抗的需要，美國將西德武裝起來，依靠美國的幫助，西德迅速的形成了一支比較有作戰能力的空軍。當時西德空軍裝備的主力型號幾乎都是清一色的美式戰機，諸如F-104以及F-4戰鬥機都曾經是西德空軍的主力，不過隨著歐洲聯合研製武器勢頭的興起，到了上個世紀80年代以後，美式戰機逐步從德國空軍的主力機型退了下來。

現在德國擁有有與法國等夥伴成功研製戰鬥機和民用機的經驗，不可能丟掉自己的柺杖去依靠美國的技術和裝置實現其空軍換裝計劃，何況還有高傲的高盧雄雞作為研製夥伴，自主研製一款下一代戰機並不是難事。

德國有尖端的機械加工技術、先進的光學元件的生產製造技術；法國有強大的系統設計和最佳化能力、先進的雷達技術和紅外感測器的技術；英國擁有先進的航空發動機工業，其雷達電子裝置水平也獨樹一幟。如果能夠聯合起來，以法國和德國為核心的歐洲各國有能力研製媲美任何其他大國的航空器。

德國空軍目前裝備有2款戰鬥機，這就是狂風戰鬥機和颱風戰鬥機。其中狂風戰鬥轟炸機是一款有德國，英國和義大利共同研製的變後掠翼戰鬥機，具備很強的對地攻擊能力。德國裝備的狂風戰鬥部轟炸機有一個特殊的功能，這就是可以攜帶戰術核武器。

德國空軍裝備的狂風戰鬥攻擊機目前是不堪重負，這是在於這款戰鬥機過於陳舊，已經無法承擔德國空軍的任務，實際上同時服役的英國皇家空軍的狂風GR4戰鬥機將在2019年3月底全部退役，但是德國空軍的狂風還是要堅持不少時間。德國裝備的另一款戰鬥機是由英國，德國，義大利和西班牙聯合研製的颱風戰鬥機，這款戰鬥機是不具備戰術核武器的攜帶能力。

德國空軍最近明確表示不會購買美國的F-35A閃電II戰鬥機，其實這是有諸多原因的。因為德國已經兩次聯合參與歐洲戰鬥機的研製，如果這次購買洛克希德馬丁公司的F-35閃電II戰鬥機那就意味著前功盡棄了，德國本身具有很強大航空實力，因此根本就沒有考慮購買美國的F-35閃電II戰鬥機。另外資金問題也是影響德國購買F-35閃電II戰鬥機的一個因素，目前德國裝備有颱風戰鬥機，如果繼續購買颱風戰鬥機就可以使用現有的資源，這樣就節約了成本。

在2018年德國就和法國決定共同研製第六代戰鬥機，按照計劃這款戰鬥機將在2040年服役，屆時就可以替換現有的颱風戰鬥機和陣風戰鬥機，德國目前可以透過使用颱風戰鬥機獲得一定能的作戰能力。但是如果要維持北約賦予的戰術核武器的打擊能力就需要透過美國了，因為颱風戰鬥機要攜帶戰術核武器是需要美國提供相關的技術資料，並對臺風戰鬥機進行改造。

沈飛是中國航空製造業老大！成飛、西飛、哈飛、上飛、南昌飛等都是在沈飛的基礎上發展起來的，也都是在沈飛的人員技術支援下建設起來的！我們還有更先進的戰機。殲31=殲20+殲11。鑑於當時的時代背景，殲-10是完全模仿F-16機頭和歐洲陣風與颱風機尾的產物，是單發小機，而殲-20是在殲-10基礎上的進一步創意。經過中國工程院多位航空航天院士對比：殲-31的氣動佈局優於殲-20，各項技術指標效能優於殲-20，殲-20的鴨翼設計使該機的隱身性減小，殲-20機翼過於龐大，使其隱身性大打折扣，而殲-31使用3D鐳射列印技術，使其機身與部件都趨於理想化。再說上艦，殲-20機體與機翼龐大，機翼摺疊困難，有誰見過類似殲-20這樣的機型是可以摺疊機翼的？且殲-20彈倉較小隻能攜帶4枚中距航彈和2枚短距航彈，而殲-31就是為上艦設計的，使用3D技術後不僅彈倉容量大、整機重量大幅減輕，這樣，栽油量大增，飛行距離遠，作戰半徑大，加上尾鉤即可上艦。試想在同樣安裝WS-19發動機的情況下，殲-31的機動性會比殲-20優異多少，更不用說其隱身性了。大家都知道航母的甲板非常有限，而成飛根本不掌握艦載機技術，殲-20機體過於沉重，艦上降落距離要求過長，對起落架及攔阻索抗拒力要求極高，所以殲-20上艦簡直難以想象。

不買是正常，買了才不正常！

從軍事角度來說，德國主要防禦壓力來自東方的俄羅斯，但以目前的德俄關係，特別是俄羅斯空天軍的實力來說，裝備颱風的德國空軍完全有足夠的實力對付它，畢竟蘇57也只是一架拍扁的蘇27，還不能大規模的裝備！

從政治角度來說，美歐關係的惡化是必然的趨勢，川皇的製造業迴流計劃最大的衝擊者就是歐洲，無論是美國試圖重掌原油出口第一國的地位還是奪取高技術製造業的制高權，歐洲都非是美國首要打擊的目標，減少美援，加強自主也成了老歐洲的共識！

所以買不買F35 在某種程度上來說就是一張投名狀，買了的願意跟美國繼續走，不買的意味著決定走自主路線！

主要是戰略考量和經濟決定。

在戰略層面，一是德國國土面積並不大，隨便搞個飛機就能覆蓋全境防衛，加上地面雷達監視，同時三代半飛機擁有更出色的價效比，更先進飛機的作用並不明顯和迫切；二是在歐盟架框內，周邊國家幾乎攻防一體，美國又在其駐有大量軍事力量，德國包括相當不封歐洲國家，對北約框架下美國所提供的安全保護有著一種依賴甚至依附情緒，防衛威脅和需求不大；三是德國是個驕傲的國家，不願過分依賴美國，且不斷髮出歐洲自主防衛的要求，研發自己的武器顯而易見；四是美國的打擊，嚴格上講，二戰後美國從不會放棄對德國的控制，不允許德國出現更先進的武器；五是F-35A還不完全成熟，自量產至今問題頻出，一直到現在美軍都沒有徹底解決這款戰機的穩定性問題，也是德國考慮放棄的一個原因。

從經濟上講，美國的F-35系列飛機外賣實在是太貴了，目前單價足以買兩架現役主力三代半機，再加上附加的其他要求，對於高效能飛機沒有過分需求的德國，除了炫顯然不是必需的。

F-35

另外，老牌工業強國德國，急於顯示自己的力量，對自己研發先進戰機也有想法。2018年十月份，德國主導，聯合了法國、西班牙等國參與的純歐洲血統的第五代戰鬥機，出現在空客公司一段新概念設計的戰鬥機影片中。

法德聯合研製戰機宣傳圖

該公司 計劃2019年年中推出實物模型（戰機和發動機），2040年前投入使用，將取代由法國達索飛機制造公司製造的“陣風”戰鬥機和歐洲聯合制造的“颱風”戰鬥機。應該說這款戰鬥機充滿了歐洲人的雄心壯志和未來期待。德華人更是大膽喊出FCAS戰鬥機要在效能上超越世界主流五代戰鬥機。

這很正常啊，買才不正常。f35雖好，但他是美國的。雖然他是北約國家，但是包括歐盟在內的建立就是為了擺脫美國。

德國，法國，都沒有買。歐洲最早買f35的是“意呆利”，脫歐的英國。這些國家本來就不是歐盟核心國家。法國總統甚至提出過要成立“歐盟”軍隊，不過很快大陸出事了…

同時包括法國達索，“民主的力量”德國，有著不錯的飛機聯合開發經驗，而且成果頗豐，德法等也自認為有信心能研發出5代機（也許是天真的認為中國都能造，自己肯定也可以）。

在軍火採購中，政治是權重最高的影響因素，價格和效能都居於次要地位。德國不買美國的F35戰鬥機，政治因素是主要原因。同時扶持本國航空工業發展，也是影響德國作出決定的主要因素。

德國目前是歐洲的龍頭。同時德國也是一個很有野心的國家。當年為了實現自己的野心，德國曾兩次發動 世界大戰。二戰之後，德國不再像以前那樣鋒芒畢露，不過這並不是德國放棄了自己的野心，而是德國學會了藏拙。這些年來德國一直在謀求成為聯合國安理會常任理事國，就是德國野心的體現。作為一個有野心的國家，德國自然不會想把自己完全的綁在美國的車上，成為美國的僕從國。

目前德國的主力戰機，狂風與颱風，都是德國參與研製和生產的。從中可以看出，德國航空工業，能不能在戰鬥機專案中得到發展，也是影響德國戰鬥機採購的關鍵因素。而對於像F-35這樣先進戰鬥機的核心技術，美國肯定會將其牢牢的掌握在自己手中。這與德國政府想要扶持自己航空工業的初衷相違背。

自冷戰結束以後，德國開始德國開始大規模削減軍費，德國空軍為維持運轉，只能儘可能壓低部隊運營費用。目前，德國空軍曾今引以為傲的“颱風”戰機，只有不到一半具備作戰能力。自家軍隊裝備的戰鬥機，德國都不願意掏錢維護。那麼更不要說，花大價錢採購美國的F-35了。

就到這裡，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，一起來探討。

舉個例子，美國有晶片，於是我們就不花大價錢去研發了，直接購買美國的晶片多好，既省錢又省心，去年的結果想必大家都是知道的吧！

如果你是一個沒有理想的國家，那麼“造不如買，買不如租”的思想還是沒有問題的，但是如果你是一個有理想的國家，怎麼願意將自己生存的命脈掌握在別人手裡？

德國從始至終都是一個非常有理想的國家，一戰、二戰都想超越英國，重新建立世界新秩序，以德國為核心、德國為主導的新秩序，只是兩次都失敗了，結果比較悲慘，割地賠款，甚至二戰被分裂，如果不是蘇聯自己內部不行了，德國的統一會遙遙無期吧！

德國統一後迅速的成長，最先英法的策略是希望將德國歐洲化，現在看來整個歐洲被德國化了，在英國退歐，法國多次遭遇襲擊後，兩國影響力都大大降低，德國再次主宰了歐盟，現在稱為歐盟和北約歐洲國家中的主導，實際的第一領導國！

包括現在美國的戰略核心東移，最高興卻的德國，因為在德國看來，美國走了，那麼歐洲就是我的了，如果你去德國，你會非常清晰的感受到所有德華人的這種思維，就是要主導歐洲。

在這樣的背景下下，兩個歐洲的領導國不願意將自己未來科技交給美國，因此他們在主導武器研發上，絕對要自力更生，特別是科技水平比較高的航空工業方面，法德都是希望自己在四代隱身戰機領域佔有一席之地的，如果一旦放棄，放棄不但是四代機，還有五代機、六代機，還有將未來的科技交給了美國，這是美國希望達到控制自己的盟友（小弟）的目的，而法國和德國顯然都不想稱為美國的玩偶！

美國的F35再先進，還是算了吧，法國和德國需要的是自己的未來，而不是先進的戰鬥機！

因為目前德國沒有實際的空中威脅（和俄羅斯的關係還算正常），最多就是和美國佬一起找軟柿子捏一捏，所以沒有裝備昂貴f35的迫切性。現在何不和歐洲盟國投入資金認認真真研發一下六代機，這樣即省軍費又不受制於人，一舉兩得。（大概也是被“特不靠譜”總統嚇得夠嗆）

德國為什麼不買F35。

是因為想自己研製五代機，德國製造業底子雄厚，在加工機床上是世界獨大，在武器製造上，例如豹2坦克，還有與歐盟研製的陣風颱風。

還有在二戰中驚人的武器研製。

所以，德國在五代機制造上有這充分的信心。

當今世界孤立主義盛行，尤其是美國總統特朗普上臺以後，大搞美國優先政策，讓很多盟友敢怒不敢言。美國經濟這幾年雖然在好轉但依然無法改變強勢美元在全世界的退步，尤其是金本位再次確立，美元霸權的根本在動搖，讓很多盟友感到擔心。德國對美國長期深入介入歐盟的安全非常不滿。德國希望構建出自主的工業和國防體系。作為歐盟的核心國家之一，德國在經濟領域是歐洲的火車頭，在軍工技術方面也很強，颱風戰鬥機德英意西四國聯合研發。

總之一句話:國防現代化是買不來的。做為兩次世界大戰的發起國，德國對其中的理解肯定尤為深刻。

我來回答 “歐洲的天空不能交給美華人”“歐洲是歐洲人的歐洲” 德國有五代機嗎？德華人會買F35嗎？

F35戰鬥機又名為“閃電”，是由英國 加拿大 澳洲 丹麥 荷蘭 挪威 土耳其 義大利提供45億美元研發資金聯合研製。F35是F22的簡化版，F22就是盟友也買不到，哪個國家會把本國最先進的武器裝備賣給外國呀，還不是好的留給自家用。美國是F22主要資金提供者，由洛克希德.馬丁公司研製，旨在為美國和其盟國研製第五代戰鬥力。F35有三種型號分別是F35A陸基型，F35B垂直起降型，F35C艦載型。當然出了錢就可以得到飛機嗎？想多了吧，F35單架達到了1.2億美元。美國的算盤打得劈哩叭啦響，盟友們出了飛機研發費用還要高價來買，還要爭著來買比如（日本 南韓）。歐洲有兩大國，法國 德國。美華人請他們買，“老弟，來啦，瞧你們家的破飛機，買個先進的F35回去玩玩咋樣，算你們全盟友最優惠價”。法德回答：不買，送我們都不要，怕你飛機裡有監控裝置，你美國別再出個斯諾登就好。

法德不買F35是有原因的 歐洲的大國裡英法德，英國完全淪為了美國的小跟班，常常以美國二弟自居，實力不行了還要時不時的在世界各地的刷存在感，比如中國南海。法國倒是有骨氣的，“我大法蘭西也是五常之一呀，雖然沒有研製F22的能力，但我也聯合歐洲研發過陣風戰鬥力呀，還有Phantom2000的各種改進型號戰鬥力也不俗，為嘛非要跟著你吃力不討好呢”。法國國防部長髮話了，要和德國一起聯合研製第五代戰鬥機，2040年投入使用。

德國接了法國的話表示，德國同意第五代戰鬥力機計劃由法國牽頭。德國由於是二戰戰敗國，軍備力量不能放開了發展，德國領土上還有3.5萬美軍駐紮著呢。德國空軍只有老舊的F4F和歐洲聯合研製的狂風戰鬥機，但德國空軍也曾經輝煌過。梅賽施密特Me262，世界上第一種用於實戰的戰鬥力，是所有噴氣式戰鬥力的先祖。德國戰敗後美國 蘇聯為了搶這種還沒被破壞的噴氣式戰鬥力就差沒打起來，拉回國去大卸八塊的研究起來。

德國作為歐洲經濟的火車頭，要錢有錢要技術有技術，不是不研發五代機，有個二戰戰敗國的身份揹著呢。讓法國牽頭五代機計劃也許正是德國出的好主意，好處德國得，得罪美國的名聲法國背。馬克龍提出建立歐洲軍，德國積極響應也印證了德國也有自己的小九九。

戰機購買從來都是政治掛帥，德國購買F35事件雖然擺在“公開公平”的原則上，但實際德華人的態度很明確——不買不買就不買！打死也不買！啥?空軍參謀長說買？撤職讓丫滾！

所以，在德華人遵循的“比較嚴肅的投標競標採購流程”中，F35很遺憾的不敵同臺競標的F/A-18以及歐洲戰鬥機“颱風”而出局。

無論是對於洛克希德馬丁公司還是德華人而言，這個結局都是無話可說的，最起碼競標的過程是“公開公平”的。F35被淘汰，怪不得別人，只能說這種價高質次的低價效比戰機又一次被揭開了畫皮，德華人又打死不肯買賬而已。

在這背後波音公司也功不可沒，近時波音公司表現的非常活躍，在多個場合連連撲殺了洛馬的光環，一度將自己的產品展現得超過對手。這背後究竟有多少遊說團體和公關班子不用多說，基本上洛馬與波音的恩怨都能牽扯到美國的大陸政策上。

正是因為有波音公司的“大黃蜂”同臺競技，德華人並不擔心拒絕購買F35會遭致美國方面的微詞，反正無論是波音還是洛馬，大家賣東西都是要掐架的嘛。

此前德國空軍別說五代機了，他們連正兒八經的四代半“颱風”都只剩下4架能飛。軍事被限制，軍力被監督，整個德軍都處於一種“怠惰”的狀態中。雖然德軍還擔任著北約的戰鬥任務，然而在這種既要用又要限的態度下他們只能消極怠工了。

所以德國空軍難得有什麼大發展，他們也不是很熱心於發展。此前德國曾經儀仗“歐洲發動機”的自信，企圖來一場能衝出陳規的裝備變革，就如同他們當年透過豹2坦克做到的那樣。但“歐洲戰鬥機”專案很顯然失敗了，儘管組成了新的航工工業體，而且也確實研發了“颱風”戰機，可是這個結果並不美好，“颱風”還不如鬧翻了的小夥伴法國獨立研發的“陣風”。

最苦惱的是，“颱風”戰機雖然是歐洲的親兒子，卻並不算吃香。甚至在法國達索的壓力之外，還有瑞典薩博在苦苦相逼。多年來“颱風”的研發國也只是一定程度的裝備“颱風”，在利用度上遠不及更早的“狂風”。起碼“狂風”便宜耐用，上能截擊殲擊，下能轟炸強擊，連丟核彈的任務都能HOLD住。

德軍也是一樣，“颱風”不堪大用，大部分任務要靠臨近退役的“狂風”支撐。話說回來，不買新戰機實在是不行，但買了新戰機你能幹嘛？

德華人心裡最想拿下的標其實依然是自家孩子“颱風”，這個本不應該存在什麼選擇的情況，連競標都不可能有。但恰恰是F35的攪局，從多年前就埋下了對“颱風”的暗樁。當年的“JSF聯合攻擊機計劃”國紛紛加入到對F35的採購中去，表面上緩解了自己那寒酸空軍的戰鬥力問題，實質則作死的將自己綁上了美國的車輪。

不過德華人也沒敢把事情做絕，“颱風”是肯定要的，自身的戰機計劃決不能讓美華人捏鼻子，但美華人的面子也是要給的。於是到了退役邊沿的“狂風”便只有收拾東西滾蛋了。這次競標的核心也是解決掉德軍剩餘的百架狂風，但要買F35？門都沒有。

法華人也在這件事上添了把柴，他們說：德國購買F35戰機可能會直接影響法德新戰鬥機研究計劃。該計劃預計2040年前合作研發歐洲第五代戰機。法國達索可是連宣傳片都做出來了，德華人要是買上一堆F35，按目前這個交貨速度和裝備情況來看，2040年不要說五代機能成功，就是研發經費都會沒戲。

說到底，德華人被限制，但又不甘心揮刀自宮，可又得罪不起美華人，也不願意放棄未來的希望，新戰鬥機競標無非側面反映出這個國家最現實的矛盾罷了。

德國為何不買美國的F35戰機，主要原因是德國還是想自己弄，自己研製，雖然直接買美國的F35戰機要比自己研發先進戰機花的錢少得多，德國寧可不要現成的F35，還想要自己自立自強起來。

一，德國作為歐洲集團的領頭羊大國，其國防科技，國防工業實力還是有的。以自己“颱風”戰機作為範本，證明自己有紮實的國防裝備研發力和製造基礎，其中與德國同樣拒絕F35戰機的還有法國，法國也是有研發力基礎的，法國有“Phantom”和“陣風”為基礎所以同樣不想受制於美國。

二，是如果德國接受了美國F35戰機，等於是是對自己且存的戰機研發能力，和製造能力一拳重擊，甚至可能會讓這些研發技能削弱，消失。買了F35後，就會對自身研發投入不足，使研發能力後退。在思想上有一種依賴他人的想法，就會不思進取。所以德國為提高自己的能力，保持現有技術。必須自己來研製。

三，是德國，法國有同樣想法的兩個國家走到一起，一起簽訂了共同研發新戰機意向，而且也投入了很多進去，所以就不再買F35戰機，歐洲集團的兩個領頭羊，都想自立自強，想脫離美國。至少想在各自的國防工業上不受至於人，也想在世界國防裝備出口上保留一度之地。