回答這個問題之前,要搞清楚什麼是消防通道。消防通道一般有車行通道和人行通道,車行通道是指供消防車滅火救援時使用的車道,人行通道是指供消防救援人員實施現場滅火救援時通行以及需要滅火救援的建築內活動的人員進行緊急疏散的生命通道。
住宅樓的消防車通道主要是指設定在樓四周或沿一個長邊設定的消防車道,而供人員疏散的通道主要是指建築內的樓梯、走道等。它們在建築發生火災時消防車和消防員實施滅火救援是否順利和大樓內人員能否快速疏散出去起著決定性的作用。下面我就來帶你看看他們到底需要多寬:
《建築設計防火規範》GB 50016--2014第7.1.1條、7.1.4條和7.1.8條對消防車通行道路作出瞭如下規定:
如果你的住宅是多層住宅,只要消防車能到達你這幢樓實施滅火救援就行了;如果你居住的樓房是高層住宅樓,則必須要沿住宅樓兩面的長邊設定消防車通行的道路就行了,你題中說的情況不是太明確,你可以對照上面的條文,作出你自己正確的判斷。
《建築設計防火規範》GB 50016--2014第5.5.30條對住宅樓的人行通道作出瞭如下具體規定:
現在住宅樓每家每戶的戶門規格基本上都是1.0米×2.1米的規格,都能滿足不小於0.9米的規範要求;疏散走道一般會大於1.2米,也能滿足要求;剩下的就是看看樓梯間裡的樓梯梯段是否滿足規範不小於1.1米的要求,在這裡我要強調的是:淨寬不能包含樓梯扶手的寬度在內;至於首層外門你只要看看是否和戶門一樣是單扇還是子母門(一扇大門加一扇小門)就能確定是否滿足規範的要求,單扇門肯定不符合要求,子母門寬一般會比1.1米大。
回答這個問題之前,要搞清楚什麼是消防通道。消防通道一般有車行通道和人行通道,車行通道是指供消防車滅火救援時使用的車道,人行通道是指供消防救援人員實施現場滅火救援時通行以及需要滅火救援的建築內活動的人員進行緊急疏散的生命通道。
住宅樓的消防車通道主要是指設定在樓四周或沿一個長邊設定的消防車道,而供人員疏散的通道主要是指建築內的樓梯、走道等。它們在建築發生火災時消防車和消防員實施滅火救援是否順利和大樓內人員能否快速疏散出去起著決定性的作用。下面我就來帶你看看他們到底需要多寬:
一、消防車通行道路的要求。《建築設計防火規範》GB 50016--2014第7.1.1條、7.1.4條和7.1.8條對消防車通行道路作出瞭如下規定:
7.1.1 街區內的道路應考慮消防車的通行,道路中心線間的距離不宜大於160m。當建築物沿街道部分的長度大於150m或總長度大於220m時,應設定穿過建築物的消防車道。確有困難時,應設定環形消防車道。7.1.4 有封閉內院或天井的建築物,當內院或天井的短邊長度大於24m時,宜設定進入內院或天井的消防車道;當該建築物沿街時,應設定連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大於80m。7.1.8 消防車道應符合下列要求:1 車道的淨寬度和淨空高度均不應小於4.0m;2 轉彎半徑應滿足消防車轉彎的要求;3 消防車道與建築之間不應設定妨礙消防車操作的樹木、架空管線等障礙物;4 消防車道靠建築外牆一側的邊緣距離建築外牆不宜小於5m;5 消防車道的坡度不宜大於8%。如果你的住宅是多層住宅,只要消防車能到達你這幢樓實施滅火救援就行了;如果你居住的樓房是高層住宅樓,則必須要沿住宅樓兩面的長邊設定消防車通行的道路就行了,你題中說的情況不是太明確,你可以對照上面的條文,作出你自己正確的判斷。
二、供人員通行的消防通道。《建築設計防火規範》GB 50016--2014第5.5.30條對住宅樓的人行通道作出瞭如下具體規定:
5.5.30 住宅建築的戶門、安全出口、疏散走道和疏散樓梯的各自總淨寬度應經計算確定,且戶門和安全出口的淨寬度不應小於0.90m,疏散走道、疏散樓梯和首層疏散外門的淨寬度不應小於1.10m。建築高度不大於18m的住宅中一邊設定欄杆的疏散樓梯,其淨寬度不應小於1.0m。現在住宅樓每家每戶的戶門規格基本上都是1.0米×2.1米的規格,都能滿足不小於0.9米的規範要求;疏散走道一般會大於1.2米,也能滿足要求;剩下的就是看看樓梯間裡的樓梯梯段是否滿足規範不小於1.1米的要求,在這裡我要強調的是:淨寬不能包含樓梯扶手的寬度在內;至於首層外門你只要看看是否和戶門一樣是單扇還是子母門(一扇大門加一扇小門)就能確定是否滿足規範的要求,單扇門肯定不符合要求,子母門寬一般會比1.1米大。