根據問題內容，需要根據以下兩個具體狀況來找原因和辦法。

你騎車時間不長，同時對危險比較敏感且害怕，不敢突破。

大腦對於對電動車的速度和複雜操作高於腳踏車感到危險，對騎行姿態、速度和路線難以快速判斷。於是透過心理暗示提醒不要接觸危險。

這是有科學道理的。大腦對各種超出人類控制力和常規認識之外的事物會判定為危險，會產生應激反應來避免危險。但在極端壓力之下，危險過程中以及超越危險後又會獲得刺激感和心理愉悅。比如超速行駛和賽車。在這個過程中由於精神高度集中，肌肉記憶更為明顯，學的更快。

所以，你只需要謹慎的透過多騎車熟悉操作，逐漸突破心理壓力就可以騎的更好。

平衡感鍛鍊不足。多一個人後，平衡產生動態變化，更難以把握。

兩輪車的平衡科學原理從腳踏車誕生後就是一個未解之謎。但在實際騎行過程中，主要涉及的其實就是速度和重心變化帶來的平衡變化。

大家知道兩輪車騎行過程中的速度如果特別慢，會特別難以掌握平衡。這就是速度對平衡的影響。除此之外，急加速和減速帶來的慣性急劇變化，也會造成人的重心快速變化，以至於大腦來不及指揮身體做平衡動作。

後座載人之後，兩個人的重心分散，後座的人可能喜歡動來動去，面對路況變化兩個人反應不一樣，動作有點亂。這些也都會造成重心變化，帶來複雜的動態平衡。

轉彎、壓彎之所以難以控制也是因為這種動態平衡難以掌握。

這種情況必須穩定速度，減少幅度變化過大的操作，多體會重心變化對平衡的影響，逐漸熟悉對應的操作方式。

對於後座的人，提醒儘量不要亂動，動作幅度保持一致。減少對你的影響即可。