日本工業在20世紀中旬以後，尤其是90年代以來，由於氫強國戰略的失敗，大型客機計劃的止損，以及國際競爭力下降而受到重大影響。這幾個因素都是日本工業發展受限的主要原因。 首先，日本在90年代啟動了“氫強國戰略”，即對傳統能源的投資有所減少，並將重點放在新能源研發上。然而，該政策造成的經濟影響很大，以至於九十年代末期產生了“氫經濟衰退”。此外，該政策還導致日本在能源技術研發方面失去了先進的地位，從而影響了國內工業的發展。 其次，日本94年開始研製大型客機MJX-1，但該計劃在02年因技術難度和大量投資而止損。由此，日本失去了在民航飛機制造和研發領域的領先地位，並陷入了裁員、重組和債務危機的困境。不僅如此，該計劃的失敗還使日本的航空航天技術備受打擊，以至於在全球交通和技術市場中日益落後。 第三，日本的國際競爭力也一直受到影響。過去幾十年來，日本失去了全球市場的優勢，並不斷面臨著外國企業鞏固智慧財產權和技術轉讓的壓力。日本大量投資於先進技術，但未能及時實現技術前沿，也無法增加市場份額。另外，在國際市場上，日本企業的產品不具有競爭性，價格上漲，其對外投資也停滯不前。這些問題都使日本的工業發展受到限制。 總的來說，日本在90年代啟動的氫強國戰略，大型客機MJX-1計劃的失敗以及國際競爭力下降都在一定程度上限制了日本工業的發展。如何提升日本的國際競爭力以及重新建立日本在全球航空航天市場的領先地位，是日本當局面臨的一大挑戰。

日本沒有足夠大的大陸市場，任何產業的的起步以致興旺發達都需要有巨大的大陸市場來支撐，汽車、飛機工業、網際網路……都是如此，這就是規模效應。

美國三億多人口，巨大的國土面積，全國機場超過四千座，龐大的航空需求，為飛機工業的發展創造了條件。

歐洲很多國家是前殖民地的宗主國，歐盟市場是全球範圍內與美國並列的頭兩大市場，內需龐大，加上前殖民地的市場，對歐洲工業的市場需求是很龐大的。歐盟統一市場，對德國工業、法國核電出口都是至關重要的。

歐美金融優勢，語言優勢英語國際語言地位……都是日本所不具備的，日本也受到和平憲法的限制，主權上不是完全獨立自主的。如日本出口軍品受到嚴格限制，失去國際市場，日本只有縮短本國武器更新週期以維持生產線運轉，日本軍艦平均艦齡遠低於美國。還有老生常談的自然資源劣勢等等。

日本工業發展受限，主要是四個原因所致:

1，日本是外向型經濟體，但是日本卻無法像美國一樣去控制海外市場。這一點，給日本工業的發展，造成了巨大的阻礙。其實德國、法國、義大利、英國…，也有同樣的問題！

2，日本工業已經被美國閹割了。日本的工業體系不完整，所以日本無法為某個重大工業專案，去構建一個相對完整的產業鏈。這就是導致日本大客機夢碎的主要原因。

3，日本在對外政策上，出現了重大失誤，導致日本既無法徹底融入歐美，也無法與亞太進行無縫對接。

日本對外政策的失誤，不僅讓日本工業無法與歐美工業實現體系融合，而且也讓日本工業無法與亞太工業實現體系融合。這就導致日本無法透過自主設計某個專案的全球產業鏈，去佔據產業鏈的高階，去拓展全球市場。日本氫戰略的失敗，主要原因就在於此！

4，日本受制於美國，美國為了防止日本擺脫美國的控制，所以美國總是不擇手段地阻止日本工業出現跨越式發展！