給您推薦義烏福韻汽車音響改裝店的改裝案例，看看是否是您鍾愛的聲音？
趁著週末時間，我前往義烏福韻汽車音響店，簡單做了四門隔音和音響升級。
我和店家也比較熟悉了，之前不少朋友都是在這裡升級的音響。
做了四門隔音之後，風噪明顯小了很多，特別是高速行駛的時候這種體驗更加明顯。
音響方面雖然只是簡單升級了一套勁浪喇叭，但是音質也變得更清晰悅耳，比原車喇叭好聽多了。
打算先聽這套喇叭一段時間，以後再升級功放和低音，相信到時候音響效果將會更好聽。
分享起亞K3四門隔音降噪和升級喇叭作業過程：
起亞K3汽車隔音降噪和音響升級方案：
隔 音：四門大麥隔音
前聲場：法國勁浪RSE-165二分頻喇叭
改裝店家：義烏福韻汽車音響改裝
配置方面非常簡單，但是效果卻很不錯；四門隔音處理用的是大麥隔音材料，它無異味、而且效能穩定，採用抗氧化鋁和丁烯橡膠製成，與鈑金的貼合度好，可以起到非常好的減震效果；從而提高車門鈑金剛性、減小共振噪音和風噪入侵，讓駕乘環境變得更加安靜舒適。
前聲場升級一套法國勁浪RSE-165二分頻喇叭，它由2個高音、2箇中音和2個分頻器組成，在原車喇叭位置對位安裝，聲音清晰悅耳，中低音也非常厚實，聽起來感覺非常不錯；由於這套喇叭的靈敏度非常高，因此原車主機直接推效果也很不錯。
NO1、車子停放在義烏福韻汽車音響店門口，師傅們正準備給它進行音響升級和隔音處理。
NO2、拆卸車門內飾板，準備進行隔音處理，原車門看起來非常厚實，但是拆卸門皮之後，裡面並沒有隔音處理，因此共振噪音和風噪問題還是比較突出的。
這是起亞K3原車門構造，上面有一層金屬擋板，還是相當厚道的；但是原車喇叭就比較單薄了，聲音效果一般。
拆卸那層擋板，針對車門裡層進行隔音減震處理，減小鈑金共振噪音、提高車門鈑金剛性，減小共振噪音和風噪入侵，讓駕乘環境變得更加安靜舒適。
車門裡層第一層減震處理，貼上大麥隔音減震材料：
NO2、車門進行雙層隔音處理之後，安裝法國勁浪RSE-165二分頻喇叭，原車喇叭對位安裝，音訊線焊接處理，周邊進行密封處理；這隻中低音單元擁有厚實飽滿的聲音效果，可以讓音質變得更加豐滿。
法國勁浪RSE-165二分頻喇叭的高音單元裝在儀表臺上方，也是原車喇叭對位安裝，高音更加清晰甜潤，人聲和樂器都得以清晰重現，簡單升級一套喇叭音質效果得到立竿見影的提升，非常感謝義烏福韻汽車音響店的改裝師傅。
起亞K3汽車音響改裝升級完畢！
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趁著週末時間，我前往義烏福韻汽車音響店，簡單做了四門隔音和音響升級。
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做了四門隔音之後，風噪明顯小了很多，特別是高速行駛的時候這種體驗更加明顯。
音響方面雖然只是簡單升級了一套勁浪喇叭，但是音質也變得更清晰悅耳，比原車喇叭好聽多了。
打算先聽這套喇叭一段時間，以後再升級功放和低音，相信到時候音響效果將會更好聽。
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隔 音：四門大麥隔音
前聲場：法國勁浪RSE-165二分頻喇叭
改裝店家：義烏福韻汽車音響改裝
配置方面非常簡單，但是效果卻很不錯；四門隔音處理用的是大麥隔音材料，它無異味、而且效能穩定，採用抗氧化鋁和丁烯橡膠製成，與鈑金的貼合度好，可以起到非常好的減震效果；從而提高車門鈑金剛性、減小共振噪音和風噪入侵，讓駕乘環境變得更加安靜舒適。
前聲場升級一套法國勁浪RSE-165二分頻喇叭，它由2個高音、2箇中音和2個分頻器組成，在原車喇叭位置對位安裝，聲音清晰悅耳，中低音也非常厚實，聽起來感覺非常不錯；由於這套喇叭的靈敏度非常高，因此原車主機直接推效果也很不錯。
NO1、車子停放在義烏福韻汽車音響店門口，師傅們正準備給它進行音響升級和隔音處理。
NO2、拆卸車門內飾板，準備進行隔音處理，原車門看起來非常厚實，但是拆卸門皮之後，裡面並沒有隔音處理，因此共振噪音和風噪問題還是比較突出的。
這是起亞K3原車門構造，上面有一層金屬擋板，還是相當厚道的；但是原車喇叭就比較單薄了，聲音效果一般。
拆卸那層擋板，針對車門裡層進行隔音減震處理，減小鈑金共振噪音、提高車門鈑金剛性，減小共振噪音和風噪入侵，讓駕乘環境變得更加安靜舒適。
車門裡層第一層減震處理，貼上大麥隔音減震材料：
NO2、車門進行雙層隔音處理之後，安裝法國勁浪RSE-165二分頻喇叭，原車喇叭對位安裝，音訊線焊接處理，周邊進行密封處理；這隻中低音單元擁有厚實飽滿的聲音效果，可以讓音質變得更加豐滿。
法國勁浪RSE-165二分頻喇叭的高音單元裝在儀表臺上方，也是原車喇叭對位安裝，高音更加清晰甜潤，人聲和樂器都得以清晰重現，簡單升級一套喇叭音質效果得到立竿見影的提升，非常感謝義烏福韻汽車音響店的改裝師傅。
起亞K3汽車音響改裝升級完畢！