#第一是：火車站安檢沒有把好關、失職。第二是：跟車警察在職責範圍、沒能及時制止、導致犯罪分子傷害多人。第三列車長管理範圍、理應第一時間發現，做出處理。第四是：列車員管理車箱內、早發現、早上報，把事故壓住在萌芽壯態、等車到站在做處理。

網路圖片如侵立冊

這個鐵路安檢部門絕對有責任，既然進站都要檢查全身以及行李，為什麼還能將管制刀具帶上列車？是不是應付差事，工作不負責任？應該對當班人員進行詢問並追責。

車站安檢必須付主要責任，“安檢”顧名思義是安全檢查，如果嫌疑犯上的不是列車而是飛機，拿的不是尖刀而是爆炸物，後果會怎麼樣？如果所有的安全檢查都走過場，形同虛設，那國家和人民的利益如何來保障

這個藏兇器帶刀的人從哪個站上的車？哪個站負主要責任？我們坐的車是封閉的車廂，入站時候都檢查的相當仔細，帶一杯水都得喝幾口，為啥拿一個刀子能漏網呢？其次是435，搶救耽誤的時間，總的來說都是高鐵，工作失誤造成的一個鮮活的人命沒了，一個家庭永久的悲痛，鐵路上的注意防範安全第一的慘痛的教訓，我出門坐高鐵，我的心情是放鬆愉悅的，因為進入了一個安全封閉的狀態，誰能想？能有刀子在等待著你嗎？雖然是參差不齊的一個大家庭，臨時聚集在一起幾十分鐘，幾個小時？即使發生再大的衝突，也是口水戰，沒有什麼擔心？這一次的事件給我造成了，以後坐高鐵心裡會有陰影的，處處都得帶著警示的眼睛注視著有壞人的出現…高鐵的入站口不要擋成一個擺設，看著是嚴格的，最後是虛設，這是個人觀點，事情還沒有調查清楚，最後以公安調查事情的結果為準。為盼！多謝。

首先，我們需要明確的是，管制刀具是受到嚴格管理的危險物品，其攜帶和使用都有著明確的規定。然而，這名男子卻能夠在列車上攜帶管制刀具，這顯然是違反規定的。但是，這個問題不僅僅是由該男子承擔，還涉及到管制刀具的管理和乘坐列車時攜帶危險物品的規定。

從管制刀具的管理角度來看，我們需要更加嚴格的管理制度，加強對於管制刀具的監管和檢查。同時，我們也需要加強對於乘客安全意識的宣傳和教育，讓人們瞭解到攜帶管制刀具上列車的危害性。

從乘客安全意識的角度來看，我們需要提高乘客的安全意識，特別是對於危險物品的認知和警惕。在乘坐列車時，我們應該遵守相關規定，不攜帶管制刀具等危險物品，同時也應該注意自身安全，避免在列車上發生衝突。

最後，我們需要明確的是，K435列車殺人案是一個極端的事件，我們應該以此為戒，更加註重安全教育和規範管理。尤其是要加強旅客上車前安全檢查，避免此類事件的再次發生。

現在說誰的責任有點為時尚早，因為管制刀具是怎樣帶上列車的，現在還沒有查清楚，所以最終確定責任還需要警方的調查。

其實這個問答是有漏洞的，誰的責任最大？當然是兇犯的責任最大，兇犯帶刀上車，兇犯殺人，他的責任是主要的。所以這個問題應該是兇犯帶凶器上車，誰該為此負主要責任？看了下評論，很多人都說是安檢應該負主要責任，到最後安檢肯定是逃不了責任的。但是我想說的是，火車站每天有那麼多的人流量，現在上火車安檢已經很嚴格了，買上火車票，飛機票之後一般都要把過安檢的時間要算進去，免得耽誤了上火車上飛機的行程。特別是在節假日，學生往返，春運，等一些特殊時候，光過個安檢，恐怕就得一兩個小時。如果這次事故最後確定安檢的責任是最大，那麼勢必安檢的嚴格程度又要升級了，以後出門要提前半天了吧。所以我覺得安檢肯定是有責任，但最後要看這把匕首是如何躲過安檢的，實事求是即可，不要吹毛求疵即可。

這起案件引發了社會各界的強烈譴責和關注。很多人都在問：竟然能將管制刀具帶上列車？究竟誰該對此負責？

首先，我們應該看到列車安保措施存在的薄弱環節。儘管鐵路部門在車站和列車上都設定了安檢裝置和安保人員，但是這些措施僅僅是表面化的，實際效果並不理想。安檢裝置的技術水平和人員素質還需要進一步提高，加強實際操作的規範性。

其次，我們也需要關注國家對於管制刀具管理的力度是否夠大。隨著社會治安問題日益突出，管制刀具已經成為非法犯罪活動中的常用工具。因此，國家對於管制刀具的管理應該更加嚴格，加強對於刀具製造、銷售、運輸、儲存等環節的監管力度。只有這樣，才能夠從根源上遏制犯罪行為。

最後，我們應該明確每個人都應該對於社會治安問題承擔一定的責任。公共安全是每個人都應該關心和維護的事情。不僅僅要呼籲有關部門加強安保措施和管制措施，更應該要求自身提高安全意識，在日常生活中做好自我防範和保護。

總之，K435列車殺人案件的發生再次提醒我們：安全無小事，責任重於泰山。我們應該共同努力，營造一個安全、和諧、穩定的社會環境。

這是車站安檢部門的致命漏洞，工作嚴重失職造成的，一般進站都要人身安檢，和物品安檢，這麼長的一把刀怎麼會安檢不出呢，這就是車站管理混亂造成的嚴重失職。

第二列車上的乘警也有很大的責任，

為什麼不在車廂裡注意每個乘客的舉動，一般行兇的人從表情上可以看出來，這些乘警拿了國家的工資到那裡去了呢，一直在警務室出了問題也不知道，也是嚴重的失職，才能讓犯罪分子得手。乘警應該是眼觀六路耳聽八方的人，你們做到了嗎？

無論在哪裡殺人，殺人償命，天經地義，列車上殺人也一樣，毫無疑問應該由殺人者負責。具體誰為誰負責，並不是十分複雜，因為是在列車上被殺，根據相關規定，而列車有安全送旅客到達目的地的義務，鐵路部門有著不可推卸的責任。如果用金錢賠償衡量的話，鐵路部門的責任更大。

值得弄清楚的是被害人是在列車上遇害，所以鐵路部門是直接責任人，對遇害者來說應該負有全部責任。列車運管部門和殺人者也是直接責任關係，殺人者無端剝奪他人生命，破壞了列車的安全運營秩序，造成的危害和損失，自然應該為他的行為負責，鐵路部門管理疏忽，將刀具混入列車，也負有相應的責仼。

鐵路部門應該為受害者負責，殺人者應該為鐵路部門負責，鐵路部門管理不當，致使刀具混上列車，也應為自己買單

，這樣各負其責，真正責任到人，沒有可以踢皮球推卸責任的餘地。

這肯定與安檢有漏洞有忽視有關，否則他怎麼會把管制刀具帶上列車？這件事第一責任人是行兇犯罪人。第二責任人是鐵路局。第三責任人是列車人有關人員。

我們近年形式主義猖獗，法律和有關法規形同虛設，下級騙上級，大家互相騙一起混日子，如：武漢批發市場，長期存在違法售賣野生動物現象，難道市場管理方不知道，市和區相關部門不知道？

如：在股市明知是造假圈錢公司卻在打著對各種違法犯罪零容忍下用註冊制當藉口加快割韭菜速度。

如：對囤積居奇哄抬物價的破壞社會經濟秩序的犯罪行為，卻因有自己利益，不用法律嚴懲反而鼓勵，只准物價漲不許跌，凡此種種。

不是我們沒有相關法律和法規，而是形同虛設，長此下去法將無存，民將不安。

我們要加強執法的監督工作，不能以為有法就可以萬事大吉了，犯法不懲姑息養奸，是非不分和稀泥，這類事還會不斷髮生，家無規不行，國無法更不行，關鍵還需認真執法，有法不執法等於無法，國無法必亂。

我們要深刻吸取教訓舉一反三亡羊補牢，不能把執法或檢查當擺設，切實保護人民生命和財產權。

犯罪分子所帶管制刀具長達18cm，是怎樣帶上了車？在眾眾之下活生生的把人刺死？車站安檢及車上的乘警都有責任。。。

K435列車殺人案震驚了整個社會，這一事件引發了公眾對於列車安全管理的關注。在案件的調查中，發現嫌犯居然能夠攜帶管制刀具上車，這也讓人們更加擔憂列車安全。

管制刀具的出現在列車上，暴露了列車安檢的不足。關於此，鐵路公司應該加強安全管理，完善安檢措施，防止危險物品帶上車。同時，旅客也應該自覺配合安檢，不要因為急於上車而違法攜帶危險物品。

在新時代，安全問題需要全社會的共同努力維護。我們應該共同呼籲，加強列車安全監管，保障公眾安全。

這起k435列車殺人案，兇犯為區區小事就拔刀行兇，且刀具長達18Cm，硬把一旅客活生生的刺死，確實是讓人很震驚！這起殺人案兇犯應負主要責任，所屬鐵路局站應負次要連帶責任！