詩曰：孩兒立志出鄉關，學不成名誓不還。埋骨何須桑梓地，人生無處不青山！
搜救活動目前已經持續六天了，在這起罕見的特殊事故中，每個人的內心都受到了巨大的挑戰和折磨。然而世事無常，往事如風，這也是無可奈何的事情。隨著夏季的到來，事故地區的自然環境變得越來越不利於搜救。首先是溫度的升高，其次是溼度的增大，其次是細菌病毒的孳生，其次是所有人內心承受的巨大悲痛。所有這些主客觀條件，無時無刻不在影響著人們的搜救行動。
中國有句老話，叫做逝者為大，入土為安。在這起超乎尋常的事故中，由於事故衝擊力巨大，加上爆炸起火等諸多複雜因素的共同影響，現場很難找到完整的零件。所有的事物都以極其零碎的形式出現在大家面前。在這樣複雜的現場形勢下，真的非得要掘地三尺、刨根究底嗎？今天，心境君懷著極其悲痛沉重的心情，和大家探討一下這個問題。
在傳統的觀念中，任何事故都必須要做到查清原委、理清真相。給大眾一個明確的交代。但是，如果為了查清原委，為了一個名義上的交代，置眾人的心理耐受情況於不顧，深挖細究，掘地三尺，顯然會傷害到生者的內心情感，同時也是對逝者的驚擾。畢竟大家都生活在充滿Sunny與鮮花的世界上。儘管這個世界並不絕對完美，也有一些陰暗的角落。但是總的方向永遠都是積極向上，充滿正能量的。人活在世界上，活的就是一個心情，一份希望，一束Sunny。如果不注意讓Sunny與希望始終佔據主導地位，反而讓陰暗與絕望經常出沒，顯然不利於整個社會的積極Sunny心態。
在這次罕見的事故中，一百多條鮮活的生命瞬間消失，埋入了大地。雖然一時之間讓所有人難以接受，但是，隨著現場調查和搜救活動的深入，人們漸漸接受了這個慘痛的現實。逝者已去，生者節哀。活著的人應當堅強地活著，因為就算是逝者本人，也一定不會希望看到生者永遠處在無窮的悲痛之中。災難事故面前，擦乾眼淚，奮力前行，把自己餘生的光和熱奉獻給社會，奉獻給千千萬萬需要我們幫助的人，這才是社會的正能量所在。
俗話說，活人總不能讓尿憋死。又說，事情是死的，人是活的。事故本身已經奪去了一百多條鮮活的生命。在後續的搜救發掘過程中，如何最大限度地減少人們的悲痛情緒，同時給出一個讓所有人都能接受的結果，才是最重要的。在當前的情況下，如果繼續掘地三尺深挖下去，必然會對逝者和大地造成反覆的翻動踐踏。而生者在看到這樣的局面時，內心也隨著挖掘的深入而備受煎熬。
由此可見，在當前的狀況下，最好是在徵求家屬同意的前提下，不再繼續深挖下去。因為每翻動一寸泥土，就相當於翻動了無數人的悲傷情緒。人生活在世界上，大地就是人們的母親。現在逝者已經重新回到了大地母親的懷抱，這無論對逝者來說，還是對生者來說，都是一種莫大的安慰。
當然，為了查清事故原委，避免今後類似事故的再次發生，有必要搜尋到第二個黑匣子，並且挖出所有的飛機殘骸。但是對於機上乘客來說，完全可以認為他們已經與大地融為一體。事故地點的泥土就是機上的乘客，機上的乘客就是事故地點的泥土。家屬們應當取回泥土作為紀念，而不應當再糾結於乘客本人。
同時，現場應當增加大型機械的數量，透過大型機械的快速深挖，以最快速度結束挖掘工作。如果遷延日久，無論在心理上、物資消耗上、人員投入上、社會影響上，都只會起到很大的負面消極作用，沒有半點積極正面作用。
當飛機殘骸清理挖掘完畢後，應當對事故地點核心區進行覆土植樹，修建陵園，樹立紀念碑。以紀念此次事故中不幸離世的乘客。
詩曰：孩兒立志出鄉關，學不成名誓不還。埋骨何須桑梓地，人生無處不青山！
搜救活動目前已經持續六天了，在這起罕見的特殊事故中，每個人的內心都受到了巨大的挑戰和折磨。然而世事無常，往事如風，這也是無可奈何的事情。隨著夏季的到來，事故地區的自然環境變得越來越不利於搜救。首先是溫度的升高，其次是溼度的增大，其次是細菌病毒的孳生，其次是所有人內心承受的巨大悲痛。所有這些主客觀條件，無時無刻不在影響著人們的搜救行動。
中國有句老話，叫做逝者為大，入土為安。在這起超乎尋常的事故中，由於事故衝擊力巨大，加上爆炸起火等諸多複雜因素的共同影響，現場很難找到完整的零件。所有的事物都以極其零碎的形式出現在大家面前。在這樣複雜的現場形勢下，真的非得要掘地三尺、刨根究底嗎？今天，心境君懷著極其悲痛沉重的心情，和大家探討一下這個問題。
在傳統的觀念中，任何事故都必須要做到查清原委、理清真相。給大眾一個明確的交代。但是，如果為了查清原委，為了一個名義上的交代，置眾人的心理耐受情況於不顧，深挖細究，掘地三尺，顯然會傷害到生者的內心情感，同時也是對逝者的驚擾。畢竟大家都生活在充滿Sunny與鮮花的世界上。儘管這個世界並不絕對完美，也有一些陰暗的角落。但是總的方向永遠都是積極向上，充滿正能量的。人活在世界上，活的就是一個心情，一份希望，一束Sunny。如果不注意讓Sunny與希望始終佔據主導地位，反而讓陰暗與絕望經常出沒，顯然不利於整個社會的積極Sunny心態。
在這次罕見的事故中，一百多條鮮活的生命瞬間消失，埋入了大地。雖然一時之間讓所有人難以接受，但是，隨著現場調查和搜救活動的深入，人們漸漸接受了這個慘痛的現實。逝者已去，生者節哀。活著的人應當堅強地活著，因為就算是逝者本人，也一定不會希望看到生者永遠處在無窮的悲痛之中。災難事故面前，擦乾眼淚，奮力前行，把自己餘生的光和熱奉獻給社會，奉獻給千千萬萬需要我們幫助的人，這才是社會的正能量所在。
俗話說，活人總不能讓尿憋死。又說，事情是死的，人是活的。事故本身已經奪去了一百多條鮮活的生命。在後續的搜救發掘過程中，如何最大限度地減少人們的悲痛情緒，同時給出一個讓所有人都能接受的結果，才是最重要的。在當前的情況下，如果繼續掘地三尺深挖下去，必然會對逝者和大地造成反覆的翻動踐踏。而生者在看到這樣的局面時，內心也隨著挖掘的深入而備受煎熬。
由此可見，在當前的狀況下，最好是在徵求家屬同意的前提下，不再繼續深挖下去。因為每翻動一寸泥土，就相當於翻動了無數人的悲傷情緒。人生活在世界上，大地就是人們的母親。現在逝者已經重新回到了大地母親的懷抱，這無論對逝者來說，還是對生者來說，都是一種莫大的安慰。
當然，為了查清事故原委，避免今後類似事故的再次發生，有必要搜尋到第二個黑匣子，並且挖出所有的飛機殘骸。但是對於機上乘客來說，完全可以認為他們已經與大地融為一體。事故地點的泥土就是機上的乘客，機上的乘客就是事故地點的泥土。家屬們應當取回泥土作為紀念，而不應當再糾結於乘客本人。
同時，現場應當增加大型機械的數量，透過大型機械的快速深挖，以最快速度結束挖掘工作。如果遷延日久，無論在心理上、物資消耗上、人員投入上、社會影響上，都只會起到很大的負面消極作用，沒有半點積極正面作用。
當飛機殘骸清理挖掘完畢後，應當對事故地點核心區進行覆土植樹，修建陵園，樹立紀念碑。以紀念此次事故中不幸離世的乘客。