車這個東西，特別是現在的汽車，只要好好的保養，定時的保養，然後不該激烈駕駛的汽車就不要激烈去駕駛，按正常的流程去開一半開20萬是完全沒問題的，我的一個朋友大家看下開什麼車：

沒錯這輛是比亞迪F3，他現在開了20多萬公里，現在也是照樣開，平常該保養的時候定時保養，然後又不激烈駕駛，如果你一年開不到1萬公里的話，這個車至少可以開20年了，人家現在開7年就開了20多萬公里，所以中中國產車在質量還是槓槓的。

這款車是我親戚的車，現在也是開了差不多有10萬公里了，當時全款落地4萬2，而且還有激烈駕駛沒有定式去保養，因為找不到相關的4s店，所以自己外面保養，現在也開了10年了，主要是用於平常的拉貨。這個車的排量是1,0L的你想想看，牛吧！

所以買車不要去擔心什麼謠言，說這個車是中中國產車壽命不長，我這麼跟大家說吧，該壞的照樣壞，看你如何使用，中中國產合資車都是機械電子產品，都一個鳥樣，如果你把車當做自己的老婆一樣好好愛護，就肯定用的長久點，如果連最基本的不要不去做，講其他的都是空話，那麼很多人又說了，什麼樣的車是豪車呢？第一品牌大；第二外觀設計真的很大氣；第三乘坐的舒適性完全不一樣；但是合資車就不一定哦。為什麼呢？就因為稅收，合資車跟中中國產車比至少不能做成跟中中國產同等價位的車型，比如你看過那個合資的suv有8萬範圍的嗎？還有合資車比如FIT，積碳老嚴重了，就是還有很多人去購買，為什麼呢？

本田FIT

老思想，合資車啊。貴就貴點，我真服了那些老思想，對自己中國的實力不相信。中國別的不用說，就是錢多，特別是企業，我們會深挖國外的技術人員來給我們造車，所以才有中國現在非常迅猛的進步。