10萬內落地推薦車型：1.6L XV CVT尊貴版
動力引數：1.6L 91kW
啟辰M50V可以說是一臺變高加長的日產Tiida，搭載相同的HR16 1.6L自然吸氣發動機。但外觀卻沒有像日產Tiida那樣時尚動感，“本本分分”一副標準家用MPV的外觀。不過前臉的設計有啟辰家族風格，炯炯有神的大燈也讓它精神許多。
雖然M50V的內飾設計樸素了些，但空間是M50V的優勢之一，特別是頭部空間非常寬裕，但沒有天窗。
2+2+3的座椅佈局方便第三排進出，瑕疵是第三排座椅靠背角度不舒服，且無法調整，長途乘坐會很疲憊。由於車身較短，乘坐7人時的後備箱只能橫放兩個小型行李箱。
另一項優勢就是採用成熟度較高的動力總成，不是說這套動力總成有多先進，而是它非常平順。M50V的1.6L發動機起步時確實力不從心，但隨轉速上升逐漸釋放的扭矩可以彌補低扭不足。
底盤調校偏向舒適，但面對大顛簸時，車身晃動明顯。同時車身又窄又高，給M50V的靈活性打折。要注意的是，M50V沒有裝配ESP系統，開車得悠著點兒。
“啟辰M50V車主喜歡：
▎動力總成匹配度成熟；
▎座椅舒適；
▎油耗表現滿意。
“啟辰M50V車主吐槽：
▎車內儲物空間少；
▎起步較“肉”，特別是滿員情況下；
▎配置太少。
車主實際油耗區間：百公里6.9-7.9升。
車聚點評：啟辰M50V沒有太多高科技配置，有的是成熟度較高的動力總成。更加看重駕駛平順性和綜合表現，啟辰M50V值得一看。
10萬內落地推薦車型：1.6L XV CVT尊貴版
動力引數：1.6L 91kW
啟辰M50V可以說是一臺變高加長的日產Tiida，搭載相同的HR16 1.6L自然吸氣發動機。但外觀卻沒有像日產Tiida那樣時尚動感，“本本分分”一副標準家用MPV的外觀。不過前臉的設計有啟辰家族風格，炯炯有神的大燈也讓它精神許多。
雖然M50V的內飾設計樸素了些，但空間是M50V的優勢之一，特別是頭部空間非常寬裕，但沒有天窗。
2+2+3的座椅佈局方便第三排進出，瑕疵是第三排座椅靠背角度不舒服，且無法調整，長途乘坐會很疲憊。由於車身較短，乘坐7人時的後備箱只能橫放兩個小型行李箱。
另一項優勢就是採用成熟度較高的動力總成，不是說這套動力總成有多先進，而是它非常平順。M50V的1.6L發動機起步時確實力不從心，但隨轉速上升逐漸釋放的扭矩可以彌補低扭不足。
底盤調校偏向舒適，但面對大顛簸時，車身晃動明顯。同時車身又窄又高，給M50V的靈活性打折。要注意的是，M50V沒有裝配ESP系統，開車得悠著點兒。
“啟辰M50V車主喜歡：
▎動力總成匹配度成熟；
▎座椅舒適；
▎油耗表現滿意。
“啟辰M50V車主吐槽：
▎車內儲物空間少；
▎起步較“肉”，特別是滿員情況下；
▎配置太少。
車主實際油耗區間：百公里6.9-7.9升。
車聚點評：啟辰M50V沒有太多高科技配置，有的是成熟度較高的動力總成。更加看重駕駛平順性和綜合表現，啟辰M50V值得一看。