首先，這不是螺旋槳，包括前面的回答在內，都用錯了基本概念。這是渦輪風扇發動機，只有渦輪軸發動機或更老式的活塞發動機才用來帶動螺旋槳，這是完全不同的推進方式。你圖中的這些是渦輪風扇發動機的葉片，它們與螺旋槳的槳葉只是外觀略有相似，作用根本不同。

其次，塗有螺旋線的部位是渦扇發動機風扇軸頂端的整流罩，有人說這有驅鳥作用，其實並不是主要的。誠然，機場地面的驅鳥措施裡也有采用類似的螺旋線圖案的風車（如圖），但發動機上這一點螺旋線被髮動機短艙前端的進氣口遮擋了不少可視角度，在空中，當鳥類看清它時，還有多大機會躲開以800多公里時速迎面撲來，還有巨大抽吸作用的飛機發動機？在地面，鳥都飛到能看見發動機這個部位的位置了，機場其它驅鳥措施已經要算失職了。

所以，它最大的作用只是提示地面人員注意發動機正在運轉，這一是保證安全，避免人員被髮動機吸入，二來也直觀反映出發動機的大致轉速範圍，為地勤人員瞭解發動機啟動與否或正常與否提供一點參照。

它之所以要畫成螺旋線而不是一個白圈，則是因為對高速穩定旋轉的這個部位，一圈同心的白線在旋轉時和靜止時幾乎沒有區別，看不出正在旋轉，而螺旋線不管轉速高低，都能與靜止時有明顯不同，能直觀地看出旋轉的狀態。

一般情況下飛機的螺旋槳都會有一條螺旋狀的線，讓人看起來頭暈目眩，但是大家都知道為什麼嗎？

螺旋的線條是有兩個作用：

1.驅趕鳥類

當鳥類被飛機的發動機吸入後是相當的危險的，輕則使飛機迫降，重則發生空難！所以畫上了螺旋狀的線條來使鳥類感到厭煩而遠離飛機的發動機和螺旋槳（人看到都暈，鳥看到也一樣！）

2.提醒地面人員發動機當前狀態

由於飛機的發動機噪音很大，機場的地勤人員一般戴有比較厚的耳罩來遮蔽噪音，因此不容易聽到發動機正在運轉，所以塗上螺旋狀的線條可以多一條提醒地勤人員遠離正在運轉發動機的方法！畢竟運轉的發動機吸力非常非常大，如果距離太近被吸入了發動機，後果就不堪設想了！

所以飛機發動機塗上螺旋的線條並不是為了娛樂或者一種習慣哦！這些都是為了機組人員和乘客的安全所做出的設計。相信我，這些設計都是來自於血淋淋的教訓，也是前人的努力所換來的！