試駕過特斯拉的Y，銷售是直接讓你開，感覺非常穩，不論是行車還是制動，感覺很有把握。訂車現在要14周才能拿到，相當於三個半月，加強版要20周，差不多半年了！不過，定金就1000元。

關於新能源汽車，在此，我想說幾句。

1、新能源確實是未來大勢所趨，但電車不能代表新能源，個人認為代表新能源的是氫。

2、與油車相比，電車使用成本更高。以毛豆3為例，你別看充電費0.3元/度，但每年保險費要1.8W，電車單單保費就夠油車跑26000公里了。

3、同價位的電車，五年後的殘值率太低。誰也不會一輩子只開一輛車吧，換車的時候你就會發現電池衰減，電車只值購車裸車價30%，而油車普遍殘值50%

4、電車充電不方便。除非你有固定充電樁或住在農村。否則，在城市充電，除了你要花時間排隊，還要交佔位費，電費，服務費，這些費用摺合下來約3毛一公里。

5、續航焦慮。通常電量只剩100公里，你會焦慮到處找充電樁，怕被拋棄在路上，你會關閉各種用電元件的功能。包括音響，空調，等。

6、電量虛標。普遍電車的電量或多或少都存在虛標問題，即使某斯拉，某亞迪也不例外。特別是冬天，電量掉得更加厲害。

7、車商的三電終身質保就是一個笑話。想享受這個政策有很多嚴格的限制，起碼98%的電車車主享受不到。

最後，買電車還是油車，看自己喜歡，不存在哪種車更好，只有哪種車更適合自己。不喜匆噴，純粹個人觀點

新能源車是大勢所趨，早買早享受，不過現在新能源車品牌魚目混雜很難選擇，不過隨大流應該不會錯，買頭部企業的車不會後悔，不能買太便宜的車，外觀上都靚麗，一分錢一分貨，起碼要買20W以上的，續航和電池都有保障。