在這次歐洲防務展上，俄羅斯再次將T-14“阿爾馬塔”主戰坦克搬到世介面前，不得不承認俄羅斯在陸軍主戰坦克上的發展地位，阿爾馬塔早已被世界各國高度關注，我們先看一下基本資料：

坦克噸位：64噸（重型）

炮火口徑：125毫米滑膛炮

炮彈射速：12發/分（自動裝填，全面自動化）

炮塔型別：無人炮塔（反雷達設計）

人員組成：3名操作人員

動力總成：1500馬力柴油渦輪增壓發動機

近防系統：主動近地防禦系統，能夠對付反坦克導彈、火箭榴彈、武裝直升機等主要反裝甲武器。

T-14坦克的每一項引數都是第四代現代化坦克該有的素質，作為主力重型坦克，阿爾馬塔最大的改變就是換裝無人遙控炮塔射擊，三名坦克兵都在車內主體前部，並且降低了整車高度，提高生存性。

阿爾馬塔從外形上看顯得比較弱小，但他比此前裝備的大多數坦克都要更重，並且改變了裝甲佈局，在正面、頂部、下裝甲進行特殊定點防護，並且將傳統坦克致命弱點——彈藥艙和動力艙進行分離，採用“集中防禦”，對操作人員的保護大大提高。

阿爾馬塔最大的亮點無疑是頂部的無人操控炮塔，射擊這種炮塔除了保證火炮正常運轉和填裝空間設計外，在人機工程方面節省了大部分空間，將坦克做到炮塔最小化，減少了整個坦克的雷達反射面積。

俄羅斯打算裝備至少2300輛阿爾馬塔，但按照俄羅斯現在的產量，在短期內無法達到這個規模，T-14雖然在設計上優於很多現役坦克，但製造成本也將大大提高，作為蘇聯時代以來俄羅斯設計量產的第一款全新坦克，對俄羅斯陸軍作戰模式的改變將不容忽視。

同時，俄羅斯是全球第二大軍備出口商，T-14不斷亮相世界防務展，更多的目的是想借助新坦克的出口，給俄羅斯帶來更多的外匯儲備，這樣既可以宣傳俄製武器的優勢和先進，又可以同時解決國內產能資金空缺的問題，想要購買阿爾馬塔坦克的國家仍然不在少數。

一年一度的Eurosatory歐洲防務展日前在法國巴黎落幕。歐洲軍火商展出了幾款新式裝甲裝置，包括中型坦克MMBT和歐洲主戰坦克EMBT。西方媒體稱，歐洲志在以此迴應俄羅斯研發T-14“阿爾馬塔”新式坦克，同時提升自身國防工業出口潛力。然而專家認為，歐洲短期內很難在坦克研發領域趕上俄羅斯。歐洲主戰坦克EMBT

MMBT中型坦克重42噸，對歐洲國家來說屬於“陌生”產品。1970-1980年代，歐洲軍火商拒絕這類坦克，而做出有利於主戰坦克和輪式坦克的選擇。現代西方履帶坦克重量通常在50噸以上。

MMBT裝備一門120毫米口徑滑膛炮、兩挺機槍，並配有自動化火控系統、熱成像儀和鐳射測距儀。

MMBT中型坦克

GDELS高階經理曼努埃爾·塞拉諾在接受英國簡氏防務雜誌採訪時表示，MMBT的潛在客戶為亞洲國家，這種中型坦克能夠滿足他們的需求。MMBT的主要優勢是使用費用不高，並且能夠利用A400和C-17運輸機完成部署。

EMBT的設計使用了Leopard 2A7的外型、發動機、底盤和Leclerc的輕型炮塔、CN-120-26滑膛炮、火控裝置、自動裝彈系統。Nexter防務公司生產專案主管弗朗索瓦·格羅沙尼說，“雜交坦克的好處在於它把Leopard坦克載重68噸的底盤和Leclerс坦克的輕型炮塔結合到一起”。

德國Leopard 2A7坦克

法國Leclerс坦克

Leopard 2A7和 Leclerс都被列入世界最先進坦克之列。儘管兩者外形接近，但彼此間卻有很多根本不同。

Leopard 2的重量更大，達63-68噸，其乘員數量為4人。Leclerс則是西歐國家唯一裝備自動裝彈系統的坦克，使得其乘員數量可以減少至3人，坦克重量也降至54-58噸。

德國坦克Leopard 2的優勢在於動力強大的MB873發動機和可靠的傳動裝置，法國坦克Leclerс則具有高水平的主動防護和自動控制能力。與此同時，這兩種坦克又都存在嚴重缺陷。例如，多餘的重量讓Leopard 2運輸性和機動性下降；Leclerс的主要問題則是燃料消耗大、電子系統可靠性差、價格高昂。

包括英國簡氏防務雜誌和德國Stern雜誌在內的西方媒體認為，法德於2015年開始研發EMBT坦克，目的是追趕俄羅斯最新式的T-14“阿爾馬塔”坦克。在與俄羅斯關係惡化的背景下，這被認為是對俄羅斯研發新型武器的迴應。

據生產商俄羅斯烏拉爾車廂製造廠介紹，“阿爾馬塔”的效能實際上超過了目前的所有競爭者。T-14的優勢在於：強大的125毫米口徑火炮、先進的行駛效能、無人控制炮塔、高水平的防護性——先進的主動防護裝甲可以確保乘員的安全。

俄羅斯T-14“阿爾馬塔”坦克

西方媒體對歐洲研發新式先進坦克的能力毫不懷疑，但同時也指出現有裝備存在嚴重問題，這些問題的解決可能需要很長時間。

根據德國軍方今年2月的一份報告指出，德國國防軍有作戰能力的Leopard 2坦克不到一半；法國媒體則指出，去年法軍只有65%的Leclerс坦克可用。

蘇沃羅夫指出，北約主要國家冷戰時期就一直嘗試研發主戰坦克，但每次都以失敗告終。而法德聯合研發新式戰車的計劃最終也將無果而終。

“西方國家軍方與開發商在戰場上如何使用坦克有不同看法，在結構、武器、電子裝置、防護系統方面也有很大分歧。因此可以預測，法德聯合研發新坦克的努力也不會有所收穫。”

阿爾馬塔，俄羅斯代號T-14，按照目前公佈的該型坦克效能來看，歐洲還沒有對手。

阿爾馬塔（T-14），目前作為俄羅斯最新型號的主戰坦克，擁有超高的戰場機動效能，其最大速度可達到90公里每小時，比美國的艾布拉姆斯（MIA2）主戰坦克高出近20公里每小時，想想看這是個什麼概念，也就是說我打你的時候可以，你打我的時候我卻早在百里外，雖然說的有些誇張，現代的坦克並不是互逐的決鬥，但這絕對是一項重要的效能指數。

阿爾馬塔（T-14）擁有全自動無人炮塔，科幻程度還是很高的，全自動化無人炮塔是阿爾馬塔的最主要的一個戰場作戰優勢，這會減少坦克乘員，同時提高發射效率，這個優勢也是非常大的。

阿爾馬塔還擁有可以全方位進行觀測的高畫質攝像鏡頭，這為T-14駕駛乘員提供了高效的可視選擇，傳統的坦克觀察鏡在他的面前更顯得脆弱。目前，阿爾馬塔使用的是125毫米主炮，未來會換裝為152毫米主炮，真可謂大車大炮，火力威猛。

以上這些看起來是不是很厲害，但是阿爾馬塔還有更厲害的絕技，雖然目前還沒有裝備，但相信未來的戰場上T-14一定會成為可以遠端進行遙控作戰的主力，就像今天的無人機。

目前俄羅斯國防部已和阿爾馬塔生產企業烏拉爾機車廠簽訂了首批100輛作為訓練作戰實驗，今後俄羅斯軍方將需要2300輛該型坦克作為其未來的陸戰主力，未來俄軍方也會以阿爾馬塔為基礎平臺，研製防空、特戰以及戰場救援和步兵戰車。