美式風味的別克Lacrosse，在中型車市場裡佔有一席之位，外觀、內飾、配置和動力可以說和亞洲龍旗鼓相當。

下面來看看別克Lacrosse的基本情況

外觀：中期改款的全新別克Lacrosse採用了家族式最新設計理念，全新的大尺寸飛翼式進氣格柵和展翼式LED大燈相結合，車身採用空氣動力學設計，豪華感和運動感完美般結合。車身尺寸：5026/1866/1462，比同級別車型都大了一圈，說是一臺中大型轎車都不為過。

內飾：全新別克Lacrosse搭載機械+液晶儀表和木紋內飾搭配，中控臺採用大量軟性材質包裹，入縫線和紋路裝飾，手感細膩柔軟，佈局合理，整車看上去非常有檔次感。

配置：全新標配電子駐車、胎壓顯示、前後雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、全景天窗等等，

動力：652T車型搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛.米，動力澎湃迅猛，響應敏捷，百公里加速7.2秒。552T車型搭載1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，最大扭矩250牛.米，在燃油經濟性和強勁動力之間取得高度平衡，百公里加速9.6秒。全系標配9速HYDRA-MATIC智慧變速箱，成為高效動力的典範。

答主在2017年購買了2016改款別克Lacrosse1.5t精英款，到現在已經駕駛了兩年半了，25000公里，我將駕駛這臺車的一些經驗和感想分享給大家。

當初購買的時候因為價格原因，我試駕了1.5t車型後覺得動力夠用，所以講這臺車提回家，16改款的這臺車採用了雙離合變速箱，但是目前在使用過程中沒有發現有網上說的那些問題，既然你能問到Lacrosse這臺車，那麼你一定將這臺車與其他品牌的B級車進行了比較，答主當時購買這臺車的裸車價是209800，這個價格在當時來講是比較優惠的，因為剛剛改款的車型一般都會價格有浮動，在目前25000公里兩年半的使用時間中，這臺車沒有出現過問題，小毛病也不存在，動力也足夠使用，深踩油門也會有微微的推背感，但是這臺Lacrosse自重1.5噸，所以代價就是油耗偏高（相比較日系車），百公里十一個油左右，當然也有冬天開空調和更換雪地胎的原因，答主正常在五六千公里的時候做保養，二十萬的車我認為沒有必要全程4s店進行保養，在途虎養車上進行保養就足夠了。

Lacrosse作為一款中型轎車，最為讓我滿意的就是車內空間，非常富裕，答主身高183，在座位非常舒適的情況下，後排乘客也不會感覺到擁擠，而且美式車內的豪華感是和其他車型不一樣的，非常的大氣，所以只是家用的話，別克Lacrosse是你不錯的選擇。

作為別克品牌在國內最早的雙子星車型之一，定位B級商務轎車的別克Lacrosse，受到較多消費者青睞，隨著更多新車型的湧現，以及傳統豪華品牌的價格下探，如今的Lacrosse相比之前在名氣上略微下降。接下來就給大家介紹一下這款車。

外觀方面，品牌標識居中並向兩側延伸的鍍鉻裝飾，呈現別克家族展翼式設計。通過鍍鉻裝飾打造的大嘴造型，左右分別融入大燈燈組造型中，形成一個整體。LED自動大燈、LED日行燈和轉向輔助燈均為全系標配，兼顧豪華感和實用性。

側面線條保持著舒展、修長的造型設計，視覺上顯得很漂亮。車身長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距為2905mm，整備質量1600kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，細長的雙色多輻樣式時尚大氣，輪胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，規格為235/50 R18，車內標配胎壓監測系統。

尾燈全部採用LED作為光源，貫穿尾箱蓋的鍍鉻飾條增加了視覺寬度，雙邊共兩出的排氣系統起到了一定的點綴效果。

內飾方面，承襲了別克品牌一貫的豪華氣質，中控臺以軟材作為主材，面向副駕部位以及中央通道等處覆蓋大面積木紋飾板，淺色內飾風格也符合成熟年齡段使用者的口味。

四輻式多功能方向盤兩側按鍵佈局為別克家族樣式，儀表盤為傳統機械指標式錶盤，搭配中間4.2英寸彩色行車電腦顯示屏，雖然沒有全液晶儀表盤看著有高檔，還在黑底白字樣式讀數清晰明瞭，中間螢幕也能夠顯示較為豐富的行車資訊。

動力方面，Lacrosse全系搭載Ecotec系列2.0T發動機，該機型具備變缸技術，低負荷工況下發動機只需要兩個氣缸即可驅動。最大功率241馬力，最大扭矩350牛米。傳動系統則為9速手自一體變速箱。

最後，科技感爆棚，這個級別哪個品牌車型，可以用手機實時監控車輛，控制車輛達到一些咱們想用到的功能，看的到看不到的都很實在的用料，不是同級別某些車型可以做到，大幅幾萬的優惠幅度，起碼不用加價提車，車到手的時間不會很長。

綜上所述，除了定價高點以外，其他都是可以接受的，這車我認為如果頂配的價格保持在22萬，肯定會比現在好賣很多。

Lacrosse：首先它定位於合資中型車，其次，新款Lacrosse採用最新別克家族設計語言，搭載最新升級的別克eConnect 2.0互聯技術，產品實力進一步革新。

從配置來看建議選購2019款28T尊貴型，售價為26.98萬元，你所能得到的配置有：座椅通風、加熱、按摩、記憶、自適應遠光、Boss音響、後視鏡自動防眩目、車載空氣淨化、車道偏離、ACC自適應巡航、車道保持、主動剎車等配置。再加上它的終端優惠，所以20多萬就能享受到豪華C級車的待遇。

當然是一款非常不錯的B級車，油耗也很中肯，還是值得購買。

16款28t豪華，購車滿一年行駛不到1萬5千公里，平均車速40，油耗7.8，市區路1/3，城市快速路和機場高速2/3，動力強、車內安靜，滿意！

配圖為2013−2015款Lacrosse，個人覺得是最漂亮的一款Lacrosse，高大上並不為過！2.4L的油耗也能接受，高速7個，城市一般12個油以上。高速很穩，隔音很棒，通用2.4L直列四缸發動機也是當年十佳發動機之一！缺點也有，作為車主覺得還是物有所值的

提車兩個月了，28t豪華，油耗8到8.5，動力充足，駕駛長途輕鬆，源於綜合性。小問題是，後輪胎細聽有風躁，時速85開始。左邊車門有點異響。涼車急加速輕微頓挫。總之這個價位這個質量，滿意！優勢是車子夠大，夠穩，操控性不錯，內飾高檔。

我1.5t豪華的一年半，三萬多公里了，目前綜合油耗大家可能不相信，6.4！大多數是縣郊公路，高速一千公里左右。關於頓挫，急加速很明顯，起步柔和幾乎感覺不到。動力沒問題，夏天空調滿載去蘇州，沒任何動力不足的感覺。目前不滿意是天窗有異響。

我是14款的2.0T精英，用的3年沒任何質量問題！變速箱不加油的時候滑行有時候頓挫，油耗比日系和德系的2.0T車型稍微高1.5到2個油！現在的Lacrosse2.0T車子配的9速箱沒有開過，我就不發言了！