依據廠房實際情況,合理開展負荷計算
與一般民用建築有所不同,工業廠房的採暖與製冷負荷計算較為複雜,我們應依據相關的暖通空調設計規範確定合理的設計溫度範圍。一般情況下,工業廠房設計溫度範圍應控制在12～15°之間。室內採暖的設計溫度可在14～16°範圍內。而室內空調的設計溫度則可控制在26至27度之間。由以上的設計標準我們不難發現,設計溫度的值差並不大,有些設計者便錯誤的認為工業廠房建築類的冷暖負荷變化有限,因此與一般民用住宅的暖通空調負荷計算並無明顯的差別,這一論斷是不科學的。不同類別的廠房及工業車間其負荷大小、組成可以千變萬化。一些廠房的新風負荷可佔到總負荷量的一半以上,一些廠房則需進行常年連續熱加工處理。還有些廠房由於內部生產勞動強度較大,員工分佈較密集,發熱能量必然持續上升,從而導致其空調的冷、溼負荷比例居高不下。由此不難看出,依據廠房實際生產情況科學的選擇負荷計算方式、合理控制廠房暖通空調的設計溫度才能切實達到節能、減排、高效的生產與可持續發展的目標。
結合廠區分佈,科學選擇暖通空調系統的冷熱源形式
在冷熱源選擇的廠房暖通空調設計環節中,我們可依據廠區的分佈情況、能源供給情況作合理的調配。當廠區中以採暖熱源供給為主時,可選擇高溫熱水構成熱源媒介,而當廠區以工藝用蒸汽熱源供熱為主時,在綜合考慮環保、節能的指標前提下則可選用蒸汽構成主要熱源媒介。由於電能的供應成本較高,因此我們一般不採用電能作為採暖系統的熱源。在設計中,如果該廠區既沒有蒸汽熱源,又缺乏熱水熱源,我們可在排除車間具備易燃危險的情況下,合理的選擇燃氣輻射作為主要採暖熱源,從而實現高效、經濟、低成本的熱源供給設計模式。在廠房冷源的設計環節,我們同樣應依據廠房的現實分佈情況,儘量合理利用能源,降低投資成本。例如,可使用溴化鋰、VRV構成製冷機組。在非嚴寒的區域則選用具有綜合製冷及制熱的風冷熱泵機組滿足工業廠房的冷熱源需求,從而使一體化的裝置有效降低資源成本投入,使生產效益切實提高。
節能減排,為廠房大門科學設計空氣幕裝置
眾所周知,為了生產管理的便利,大多數廠房的大門長時間處於開啟的狀態,這給冷風的侵襲提供了可乘之機,使冷負荷入侵比例大大增加,並進一步對廠房內部的熱源維持需求造成了一定的破壞,尤其在其後寒冷的東北地區,廠房內部的熱源的散耗現象則更為明顯。因此為了有效的解決這一熱能大量流失的現象,我們可在廠房大門的上部科學設計空氣幕。再設計實踐考察中,我們常常發現,有些設計者為了圖方便,乾脆將廠房大門的空氣幕直接與暖氣片進行串聯,這樣的做法顯然有違暖通與空調的相關設計規範,是嚴重不可取的錯誤設計理念。正確的設計方式為,在規模中等的廠房大門出口可設定貫流模式的空氣幕,而對於出口高大的廠房大門則應在其上方設定裝配式的熱空氣幕,這樣便可將風口控制在廠房大門的兩側。當上方的熱空氣幕吹送熱風時,則可有效的形成一道熱風幕屏障,從而有效的發揮對外部冷空氣入侵的組個作用,使廠房內部的溫度始終控制在合理的範圍內。同時,對於廠房大門熱空氣幕的熱源型別我們應儘可能的選擇熱水或蒸汽的功能方式,而不採用電能加熱的方式,這是由於一般情況下,廠房大門的冷風負荷侵入比較大,倘若選擇電能熱源則會使工業廠房的能耗量大大增加,這有違節能高效的經濟生產訴求。
廠房車間的通風設計
廠房車間的通風設計應依據工種的類別、廠房的佈置、流程的轉換做合理的節能適應設計,不應一味的拘泥於開窗通風的控制方式。例如對同一工種車間的通風我們可採用全室通風的控制方式,而對於不同類別工種的車間,則可依據區域性汙染的情況、散熱量的區別做進一步的除塵與排風處理,從而降低通風帶來的汙染蔓延。在散熱量較低的廠房,依據節能減排的設計目標,我們可在其屋頂設定自然採光及通風的裝置,透過熱流的上升作用,達到無需動力消耗即可散風排熱的節能控制狀態。當然,該方式並不適應於散熱排量較大,通風要求較高的大面積廠房。另外,在排風散熱設計同時,我們還應儘量滿足廠房的除塵、除煙要求。尤其對於一些能產生大量有害氣體的車間,例如焊接車間、化工車間等,設計者則應引起充分的重視。首先應與車間的生產工藝緊密結合,明確廠房產生有害煙氣的具體數量,並依據具體的廠房生產規模選擇合理的全部或區域性的除塵淨煙方式。
工業廠房散熱器的合理配置
在設計實踐中,我們應依據合理、經濟的原則選擇適當的散熱器。對負荷比例較大的車間可採用鋼製翅片散熱器,這是由於該散熱器的帶熱面積較大,能滿足廠房車間高度的熱需求量。如果該散熱器仍無法達到廠房的負荷標準,我們則可透過增設暖風機的方式達到良好的補熱效果。在粉塵量較大的廠房車間中,由於該散熱器的結構複雜,較易藏積大量粉塵從而使散熱效能大大降低,因此我們可換用鋼柱式散熱器達到節能及高效的熱量供應目的。另外,對於化工廠房存在的腐蝕現象,我們則可科學的選擇耐腐抗蝕的散熱器滿足不同的用熱需求。一般來講,工業廠房車間的佔地面積與立體空間均較大,因此選擇全廠房加熱的方式顯然是不科學的,這樣會產生較大的能源消耗。因此,在條件允許的情況下,對嚴寒區域的廠房設計我們可採用區域輻射及地板輻射的採暖方式,當然,這種方式僅適合於地面結構荷載量較低的輕工業廠房採暖系統。
依據廠房實際情況,合理開展負荷計算
與一般民用建築有所不同,工業廠房的採暖與製冷負荷計算較為複雜,我們應依據相關的暖通空調設計規範確定合理的設計溫度範圍。一般情況下,工業廠房設計溫度範圍應控制在12～15°之間。室內採暖的設計溫度可在14～16°範圍內。而室內空調的設計溫度則可控制在26至27度之間。由以上的設計標準我們不難發現,設計溫度的值差並不大,有些設計者便錯誤的認為工業廠房建築類的冷暖負荷變化有限,因此與一般民用住宅的暖通空調負荷計算並無明顯的差別,這一論斷是不科學的。不同類別的廠房及工業車間其負荷大小、組成可以千變萬化。一些廠房的新風負荷可佔到總負荷量的一半以上,一些廠房則需進行常年連續熱加工處理。還有些廠房由於內部生產勞動強度較大,員工分佈較密集,發熱能量必然持續上升,從而導致其空調的冷、溼負荷比例居高不下。由此不難看出,依據廠房實際生產情況科學的選擇負荷計算方式、合理控制廠房暖通空調的設計溫度才能切實達到節能、減排、高效的生產與可持續發展的目標。
結合廠區分佈,科學選擇暖通空調系統的冷熱源形式
在冷熱源選擇的廠房暖通空調設計環節中,我們可依據廠區的分佈情況、能源供給情況作合理的調配。當廠區中以採暖熱源供給為主時,可選擇高溫熱水構成熱源媒介,而當廠區以工藝用蒸汽熱源供熱為主時,在綜合考慮環保、節能的指標前提下則可選用蒸汽構成主要熱源媒介。由於電能的供應成本較高,因此我們一般不採用電能作為採暖系統的熱源。在設計中,如果該廠區既沒有蒸汽熱源,又缺乏熱水熱源,我們可在排除車間具備易燃危險的情況下,合理的選擇燃氣輻射作為主要採暖熱源,從而實現高效、經濟、低成本的熱源供給設計模式。在廠房冷源的設計環節,我們同樣應依據廠房的現實分佈情況,儘量合理利用能源,降低投資成本。例如,可使用溴化鋰、VRV構成製冷機組。在非嚴寒的區域則選用具有綜合製冷及制熱的風冷熱泵機組滿足工業廠房的冷熱源需求,從而使一體化的裝置有效降低資源成本投入,使生產效益切實提高。
節能減排,為廠房大門科學設計空氣幕裝置
眾所周知,為了生產管理的便利,大多數廠房的大門長時間處於開啟的狀態,這給冷風的侵襲提供了可乘之機,使冷負荷入侵比例大大增加,並進一步對廠房內部的熱源維持需求造成了一定的破壞,尤其在其後寒冷的東北地區,廠房內部的熱源的散耗現象則更為明顯。因此為了有效的解決這一熱能大量流失的現象,我們可在廠房大門的上部科學設計空氣幕。再設計實踐考察中,我們常常發現,有些設計者為了圖方便,乾脆將廠房大門的空氣幕直接與暖氣片進行串聯,這樣的做法顯然有違暖通與空調的相關設計規範,是嚴重不可取的錯誤設計理念。正確的設計方式為,在規模中等的廠房大門出口可設定貫流模式的空氣幕,而對於出口高大的廠房大門則應在其上方設定裝配式的熱空氣幕,這樣便可將風口控制在廠房大門的兩側。當上方的熱空氣幕吹送熱風時,則可有效的形成一道熱風幕屏障,從而有效的發揮對外部冷空氣入侵的組個作用,使廠房內部的溫度始終控制在合理的範圍內。同時,對於廠房大門熱空氣幕的熱源型別我們應儘可能的選擇熱水或蒸汽的功能方式,而不採用電能加熱的方式,這是由於一般情況下,廠房大門的冷風負荷侵入比較大,倘若選擇電能熱源則會使工業廠房的能耗量大大增加,這有違節能高效的經濟生產訴求。
廠房車間的通風設計
廠房車間的通風設計應依據工種的類別、廠房的佈置、流程的轉換做合理的節能適應設計,不應一味的拘泥於開窗通風的控制方式。例如對同一工種車間的通風我們可採用全室通風的控制方式,而對於不同類別工種的車間,則可依據區域性汙染的情況、散熱量的區別做進一步的除塵與排風處理,從而降低通風帶來的汙染蔓延。在散熱量較低的廠房,依據節能減排的設計目標,我們可在其屋頂設定自然採光及通風的裝置,透過熱流的上升作用,達到無需動力消耗即可散風排熱的節能控制狀態。當然,該方式並不適應於散熱排量較大,通風要求較高的大面積廠房。另外,在排風散熱設計同時,我們還應儘量滿足廠房的除塵、除煙要求。尤其對於一些能產生大量有害氣體的車間,例如焊接車間、化工車間等,設計者則應引起充分的重視。首先應與車間的生產工藝緊密結合,明確廠房產生有害煙氣的具體數量,並依據具體的廠房生產規模選擇合理的全部或區域性的除塵淨煙方式。
工業廠房散熱器的合理配置
在設計實踐中,我們應依據合理、經濟的原則選擇適當的散熱器。對負荷比例較大的車間可採用鋼製翅片散熱器,這是由於該散熱器的帶熱面積較大,能滿足廠房車間高度的熱需求量。如果該散熱器仍無法達到廠房的負荷標準,我們則可透過增設暖風機的方式達到良好的補熱效果。在粉塵量較大的廠房車間中,由於該散熱器的結構複雜,較易藏積大量粉塵從而使散熱效能大大降低,因此我們可換用鋼柱式散熱器達到節能及高效的熱量供應目的。另外,對於化工廠房存在的腐蝕現象,我們則可科學的選擇耐腐抗蝕的散熱器滿足不同的用熱需求。一般來講,工業廠房車間的佔地面積與立體空間均較大,因此選擇全廠房加熱的方式顯然是不科學的,這樣會產生較大的能源消耗。因此,在條件允許的情況下,對嚴寒區域的廠房設計我們可採用區域輻射及地板輻射的採暖方式,當然,這種方式僅適合於地面結構荷載量較低的輕工業廠房採暖系統。