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1 # 車威
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2 # 驃騎府
我來為你解答吧!
先來看小黃龍250,如下圖。
小黃龍250採用水冷四氣門單缸發動機,最大功率18KW/9000,最大扭矩21NM/7000。動力表現還是不錯的,起步加速輕快有力,據某網站的測評0到100加速成績為6.5秒,呵呵,這個參考一下就好,我個人表示懷疑。但是不管怎麼說,對於像你這樣從未騎過擋車的人來說,動力上肯定是夠用了。
車架是鋼管編織車架,車把為變徑車把,前減震為倒立減震,減震效果還不錯,過坑時明顯會感覺到阻尼的作用,後減為多段可調單減。前後制動系統均為碟剎,後平叉採用鋼管材質,符合這款車的定位。
外觀上我個人覺得還不錯,低調不張揚,但是也不會土裡土氣,看起來比較協調耐看,至少我覺得比黃龍300順眼一點。
這款車有幾個小毛病,首先呢大多數車友反映輪胎比較滑,尤其是後輪,見了水一定要小心。這款車的輪胎是遠星品牌,以耐磨抗造為主要述求,對於抓地效能的考慮則只能排在後位了,不滿意的話最好自己改裝。希望下代小黃龍250能夠對此進行改進,畢竟這個價格的250級別車型已經有好多使用的是半熱熔胎了。
其次這款車的鏈條也建議改裝,太響了,還容易抻長,還是直接上油封鏈吧,反正有18個KW的動力,不會影響動力輸出。
然後就是多數車友反映的離合重,這個其實我試過,其實還算好,可能我騎過的車大多離合都比較重吧,有點無感。
最後,這車塑膠件高速時有共振,看見有車友將泡沫雙面膠加在裡面才解決問題。
小黃龍250是大陸較早推出250級別水冷單缸發動機的車型,但是目前市場佔有率並不是太高,除了對手越來越強的原因以外,本身的質量管控還是有很大的提高的空間,配置上也越來越跟不上形勢,期待換代後的小黃龍250有驚豔的表現。
所以,對於這款車,我持謹慎推薦的態度。
價格是17800,但是目前有較大優惠,有車友參加團購以14000的價格就拿下了。
再來看KTM Duke 200吧!
這款車是KTM推出的一款羽量級街車,排量雖然小但是動力十足,操控效能非常好,整車重量也控制得很理想,再加上大量名牌配件的加持,拿他對標小黃龍250,感覺有點高射炮打蚊子。
發動機是排量200CC的水冷雙頂置凸輪軸四氣門,最大功率26匹馬力在10000轉的時候爆發,雖然只是羽量級,但是動力表現不會讓你輕視他,只要你捨得給油,他可以不斷帶你達到140KM的時速。
車重控制得也非常理想,整備質量只有129KG,這很KTM,超強動力加上超輕重量加上超豪華配置一直是KTM的產品理念。
頂級WP倒立減震,內徑43MM。這個至少應該是600CC級別的車型才應該有的配置,前後制動系統採用世界頂級品牌布倫堡旗下的BYBRE品牌。
後平叉是鋁合金材質,逼格高,對於減輕車重大有好處。
標配的馬牌輪胎,看這胎面花紋就知道是一款注重抓地能力的輪胎。
高配版配備ABS,圖片為低配置版本。
KTM Duke 200操控效能非常出色,不論在彎道和街道行駛,樂趣十足,彎道內指向精準抓地強勁,穩定性很好,給騎手以很大的信心促使你可以不斷逼向極限。街道行駛操控靈活,檔位清晰,離合輕巧,剎車制動靈敏,這是一臺適合新手或者女性騎手的車型,只要略微熟悉之後你就很快會迷戀上這臺小排量街車。
價格目前是29800,幾乎是小黃龍的兩倍,當然,一分錢一分貨,KTM Duke 200的騎行質感和一身名牌配置值得這個價格,騎上它可以使你愛上騎摩托,你會驚異的發現,一天不騎的話感覺有點不對勁,如果你有了這個症狀,那麼我很負責的告訴你,你已中毒!
小黃龍250當然也可以作為上班通勤的工具,但是樂趣上面完全不能和KTM Duke 200相比,如果預算足夠的話,我還是推薦KTM Duke 200。
好了!感謝看到這裡的朋友!祝工作生活愉快!
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duke200是一款極其個性的城市代步工具,這款車的個性十分明顯,雖然排量不大,但脾氣卻並不小,是個十足的暴躁小鋼炮,駕駛這款車,你很難保持這難心平氣和的心態。不到兩百的排量卻能爆發出26馬力的最大功率,動力的輸出十分猛烈,將這款車駕駛得非常平順是一件十分困難的事,它更希望你用更粗暴的方式去對待它,再加上其高轉速引擎的特性,每次保持六七千轉再換擋才使這款車的正確使用說明書,每次換擋過後車輛總會催促著你去加油門。而在用料方面,duke200保持了KTM家族一貫全身名牌的特點,世界知名品牌WP的前減震達到了43mm,要知道一般來講只有600CC排量的機車才會用到如此大直徑的減震,而這也使得duke200有著出色的抗造能力,另外整車還大量採用了鎂鋁合金等經量化材質,這也使得整車的重量僅為140公斤左右,遠遠低於同級的對手們,機車圈流傳這樣一句話,叫做寧輕一公斤不要十馬力,雖然這一比喻可能有些誇張,但也凸顯出車重對於一輛車操控效能的影響之大。在彎道中,輕盈的車身讓駕駛者可以輕鬆地完成壓彎動作,轉向的響應也十分迅速,另外在日常使用時,車輕帶來的好處更加明顯,使得車主在挪車,掉頭時更加輕鬆,大大減小了駕駛者日常駕駛的壓力。當然DUKE200也有著一些缺點,首先就是續航里程果斷,不到9升的油箱僅能行駛250公里左右,因此只能作為城市代步工具。,並且由於其採用了大量昂貴的輕量化材料,因此日後的維修費用也比較昂貴,並且KTM車型的保養費用也是比其他品牌貴出不少,因此DUKE200的日常用車費用還是相當高的。