【要知道應急車道的兩種情形，才能設定好應急車道】

我研究交通擁堵十八年，實事求是，尊重科學，尊重規律，不斷求索，不斷進取，高度關注高速公路的擁堵，應急車道的設定等問題。

一、應急車道的第一種情形是：

用來供救援搶險車、消防車、救護車、警務車等快速透過的車道，最大的要求就是快速暢通。速度就是生命，時間就是一切，暢通方能保證應急。因此，把一條需要快速的通道，設定在高速公路的右邊，與低速車道混在一起、與因為某種原因可以停車混在一起、專門設一條應急車道都是不科學不合理的。

二、應急車道的笫二種情形是：

供故障車、肇事車、應急如廁車、緊急維修車等應急停車車輛，主要要求是臨時停車等待。不停又不行的，交通規則規定的合法停車，由於現在的交通規則並不完善。比如，大多數高速公路並沒有明確設為應急停車等待車道，明確設為應急車道的又常常不能保證應急。最尷尬的是沒有明確這種情形的車該停那裡，兩種情形的應急分不清楚，互相攪在一起，所以應急車道被堵不應急，也“理所當然”。個人覺得很有必要改變這種狀態。

三、科學合理設定應急車道

綜上所述，絕對不能把兩種情形混一起，應該讓大家把兩種情形分開，區別對侍。

笫一種情形的應急車道，更應該設在左邊與快速車道共用，並法定任何情況都不能停車，可以快速透過，如遇應急車輛透過，必須快速避讓，只有這樣才能既保證應急車道的暢通，又不造成沒有應急車輛透過時的車道資源浪費，科學的把應急暢通和快速通道融化在一起。合理高效的使用高速公路。

第二種情形的應急車道是應急停車，則應該設在右邊，按交通規則停車。才能給合理臨時停車等侯明確一個確定的車道，才能不會象現在模稜兩可，含糊不清。這幾年來，我一直都在力求分清應急快車道和應急停車道。我一直都在積極推廣【 應急快車道設定在高速公路的左邊，應急停車道設定在高速公路的右邊】。

只有這樣才能保證高速公路的應急車道，快速暢通有效，真正發揮應急作用。合理的合規則的應急停車有道可停。