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1 # 浩桓
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2 # 文晟問語
我是今年5月買的電動SUV元PLUS,以前開的是雪鐵龍轎車,我覺得電動車較油車有以下優點:
一是起步快,油車沒法比;
二是每日花銷特低,有家用充電樁費用更低;
三是空間更大,關鍵裝置電池置於車底,不佔軸距,空間更舒適;
四是保養費更低,週期保養費就200元左右;
五是城區速度行駛,可續航更遠,優點更顯著。
缺點為:
一是走高速,掉電快,只能續航標值的七成;
二是高低溫影響續航效果;
三是關於充電問題,遠行時受充電樁影響極大,若沒有,那是很痛苦的事;城區充電樁多,快充可能影響電池壽命;家用電源充電時間長,但對電池有好處。
這三條實則歸為一條,就是電池影響用車感受,其它都沒有了。
換車後,我認為電車還是蠻香的,電池問題影響不了我,距離太遠了自己開車也不太安全,換交通工具就是。
插電式油電混合動力汽車省油嗎?值得擁有嗎?我也談點用車體驗。
值得擁有嗎?那就讓實用資料來說話吧!我剛剛花了點時間,在我的愛車(上汽大眾Passat2020款插電式混合動力版混動豪華版)系統裡提取了用車資料,憑此資料分析後,復好友的答案是:非常省油!個人覺得,這款插電式油電混合動力汽車值得擁有!且這款車能集油車與電車之優點,效能互補。
我的愛車兩年多來的油耗值,以行車資料的累積數計算得出的油耗為3.89升/百公里(如果跑長途時,往返路程都堅持用電樁充電的話,節油率可能會再減半,或許油耗只是2升/百公里也有可能的)。
我的用車資料都羅列在此了,值不值得擁有這款電車?見仁見智。不過,這些實實在在的資料,還是很值得你參考的。