核潛艇的動力系統可以和核動力航母共用，而核動力航母的動力系統則是不可以的。首先，核動力潛艇的壓水反應堆的體積較小，且是串聯的結構，所以法國才在戴高樂航母上使用了和凱旋級一樣的串聯式核反應堆。而以美國尼米茲為首的真正壓水反應堆則是一款體積龐大且獨立的核動力系統，所以核動力裝置較大的大型核動力航母的動力系統才沒有出現過和核潛艇交換動力系統的先例。

而且，核動力潛艇和核動力航母的動力裝置還有結構強度的差距。眾所周知，核動力潛艇的作戰環境都是水深300米左右的深海地區。而在這種情況下核動力潛艇對處於高壓之下的核動力系統的要求肯定是很高的，所以相比只是佈置固定於航母底部的壓水反應堆來說，潛艇的核動力系統對於各部件的融合要求明顯要更高一些。並且，潛艇核反應堆的工作效率也相對較高，尤其是在深海上浮之時，核潛艇動力系統為了解決壓力大，核燃料燃燒不充分的問題在設計之時就對燃燒室的缸壁結構禁止了最佳化，所以同體積的潛艇核動力裝置總能表現出更高的功率。

此外，核動力潛艇的動力系統也偏向於量產化，因為在同一時期，核動力潛艇核反應堆的需求數量總是要比航母核動力系統的要求數量要高上很多。以美國的福特級為例，其10艘艦所需的壓水反應堆數量也只需20臺左右，而最終數量達30艘的弗吉尼亞級則至少需要30臺S9G壓水反應堆。在當今世界，核潛艇建造數量遠高於核動力潛艇是必然趨勢，而在這種趨勢下，核動力潛艇的動力系統相比起來更偏向於量產也就並不奇怪了。

核潛艇和核動力航母所使用的反應堆技術從本質上說是相通的，一開始核動力航母上所使用的核反應堆和核潛艇上所使用的一樣，當年美國改裝企業號航母為了滿足航母的航速整整裝了八臺壓水堆才滿足要求，但是這樣做失去了核動力系統的根本意義，才開始專門為航母進行設計製造，在之後技術成熟後，只裝備兩臺就有了相同馬力。所以說不能直接使用只是因為核潛艇和航母的動力系統位不同不能直接搬用。

以 “尼米茲”級航母為例，在滿載排水量10萬噸左右的情況下兩臺A4W/AIG反應堆所產生的260000馬力可以使尼米茲級航母最高航速達到33節。海狼級核潛艇使用的單臺S6W核反應堆只有52000馬力，由此可以看出尼米茲如果直接使用海狼級核潛艇反應地的話至少需要四臺極大佔用了艦艇空間。

法國的戴高樂號核潛艇在建設過程中就直接使用與凱旋級核潛艇一樣的GEC Alsthom PWR Type K-15核反應堆，雖然裝了兩臺，但是所輸出的總馬力只有126000，造成的結果就是滿載42000噸的戴高樂號中型航母最高航速只有25節，成為了現役航母中航速最慢的。

另外一點就是作戰區域不同，潛艇主要的作戰地點在水下，對材料和殼體要求極高，同時為了滿足潛艇的設計要求，核潛艇上的壓水堆必須犧牲掉部分效能才能控制體積好裝入耐壓殼中，這也是為什麼核潛艇單臺馬力同航母相比相差這麼多。

本質上都是使用核裂變產生的能量轉化為機械能推動潛艇或者航母前進的。但是具體的射擊差距還是挺大的。

潛艇的要求是低噪聲，採用自迴圈方式，便於隱蔽。航母則對噪聲的處理沒有太大的要求。所以二者的推進方式上有不同，核潛艇大多采用電機推動，也就是說核潛艇上先把核能轉化為電能，再由電能轉化為機械能的。航母則不通，航母的巨大噸位，要求推進的動力足夠大，因此航母採用的蒸汽輪機的推動方式，所以航母上的核能轉化為熱能後，透過轉化裝置成為機械能，推動航母前進的。

航母上蒸汽彈射就是一個鮮明的例子。當然也有部分核能轉化為電能，供其他武器裝置的執行使用。

航母的動力要求遠遠大於潛艇，主要採用壓水堆方式。比如世界上最大的核潛艇颱風級，水下排水量按照26500噸計算，總功率也就8萬馬力，這還是兩個反應堆的結果。1.8萬多一點的美國俄亥俄級則擁有單堆6萬馬力的強大動力。

但是相比航母的動力需求，這點實在微不足道。10萬噸的美國航母需要28萬馬力足有來達到32節航速的需求，6萬噸的航母至少得15萬馬力滿足30節以上航速，如果直接用核潛艇的核動力系統，結果必然是要用數量來彌補動力上的不足，反應堆數量多不僅麻煩，昂貴，而且也不安全。

現代航母用的是壓水堆，壓水堆動力足，維護方便，技術成熟。

核潛艇是自迴圈堆，自迴圈堆搶到的是安靜，畢竟水下靜音是關鍵。航母功率越改越好，聲音則不考慮，但潛艇不行

還有就是潛艇的核反應堆比航母的小，潛艇核反應堆的技術比潛艇難

核潛艇很多國家都可以，五常都有，特別是俄羅斯，用核潛艇幾十年了，船用小型核反應堆也發展了好幾代，甚至擁有核動力巡洋艦和破冰船，但是，核動力航母只有美國行，因為其他國家功率都不夠，法國剛造的核航母好像用了4座核潛艇的反應堆，只是一艘6萬噸級的中型航母，15年換燃料，現在是有苦說不出，能用，但是動力不足，難以達到設計要求，作戰能力差，美國航母之前也是4堆，核燃料能用20年，能夠以30節航行同時每小時彈射100架飛機，已經遠遠拋離地球海軍，最新的福特級航母只有2座核反應堆，而且50年才需要換核燃料，從初中生直接保送上大學！核動力航母的核反應堆功率要求極高，地球海軍目前4堆6萬噸級都搞不出來，俄羅斯有核動力巡洋艦卻只能造燒鍋爐的4萬噸航母，我們剛剛搞定核潛艇，所以遼寧號以後的2艘肯定都是常規動力，6萬噸級別核動力至少需要核潛艇發展3代後才有戲，4堆或者6堆強上，不過一般只能4堆，6堆太複雜了。。。

核動力航母與常規動力航母主要區別在於動力裝置，核動力航母一次性新增核燃料後，以最新的堆芯技術，30年不用新增核燃料，除了必要的食物淡水武器補給，可以保持持續戰力，而省去的油料儲存空間，可以搭載更多的武器。其他方面，與常規航母本質上無區別。

核動力航母，除了美國外，還有一艘法國的戴高樂號核動力航母，這也是第一艘非美國的核動力航母，所以說只有美國擁有核動力航母的說法是不準確的。至於為何只有美國和法國擁有核動力航母，是由於各國國情決定的。有能力製造航母這種頂級戰艦的國家，一共就那麼幾個，美中蘇(俄)英法德日意西，其中德國只是有能力造，實際沒有建造過任何航母，二戰由於地理位置缺陷，海戰用不上航母，戰後戰敗國沒機會造；日本一樣二戰戰敗國，不允許發展航母；義大利、西班牙自身沒有核技術；英國窮的叮噹響，二戰債務最近剛還清，而且基本就是美國的狗，航母都快養不起了；法國一直保持自己的獨立軍工體系，研發了自己的核動力航母，不愧歐洲大國名頭，歐盟大佬需要這樣一艘航母來裝點門面；俄羅斯一樣是地理位置問題，不適合大力發展水面艦艇，轉而大力發展反制航母的核潛艇技術和巡航潛艇；最後就是新加入航母世界的中國，目前常規航母還在實踐過程中，核動力航母已經在計劃中，以後會是除美國外第二個核動力航母大國。

從技術上而言，擁有航母製造能力，加上核技術，製造核動力航母難度要低於核動力潛艇，中俄英法都有製造的能力。