49歲其實也不算很大年齡，剛開始學車壓不好離合很正常，這就需要多練習，在車上找一找車感。建議你買一雙鞋底比較薄的鞋子穿，我當時就是這麼練的，因為鞋底薄你可以用腳感受到離合器，輕了還是重了都能直觀感受。練的時候多聽聽教練的，教練大部分脾氣都不好，臉皮厚點，多練習絕對沒問題的。我當時的教練兇的一批，動不動就罵人，一樣堅持過來了，加油！

這年齡段四肢的靈敏度及觸覺的反應開始變得退化與遲鈍，離合器與油門配合確實太差，很正常，無需放棄。現告知你一個方法，找時間找平地進行低檔加高檔、高檔減低檔的反覆練習，尤其是現在的手動擋都有同步器，存在的難度也不大，練習時記住如下操作：左腳將離合器按正常速度踩到底，同時右腳同步鬆放油門踏板，隨後右手將檔杆摘至空格後不急不燥地掛入想要的高一級檔位，再隨著右腳緩緩的加油左腳跟著緩放離合器踏板，記住一點！左腳後跟定位在底板做支點、左腳足掌及足指姆去控制離合器踏板的工作行程（即踩下或鬆放），做到控制有度。記切是鬆放而非丟開，離合器的結合完全由足掌的靈感去掌控。只要堅持這種方法去找離合器結合的平順感覺，總要會出現一次令人欣慰的結合點，練到這種境界，基礎就會有一個提升感及觸覺感。

減檔還是注重兩腳離合一腳空檔油門（即踩下離合器同時摘到空檔，接著鬆放離合器的同時右腳點一下油門以提升中間軸的轉速，再迅速踩下離合器的同時掛入準備進入的檔位，同時鬆開油門，再接著又是鬆放離合器的同時跟著加油跟進，傳動系統就能得到一個平穩的跟進而避免衝擊負荷）法，此法反覆練習中注意動作錯落有致，既迅速又準確到位，總會有一次感覺良好的機遇到來，同理就是找到感悟及感覺了。一句話：貴在持之以恆、認真對待、反覆練習、熟能生巧。