題主所說的戰略能源儲備我理解應該就是各種油料的儲備吧，畢竟油料是第二次世界大戰各種武器的主要能源來源。很不幸的是，德華人的各種燃油儲備早在1943年就消耗完了，別說到1945年，1944年德華人的燃油儲備就已經是0了。原因很簡單，入不敷出啊。
事實上，德華人在發動二戰的時候，對於石油儲備的思路就是在戰前先儲備一批用於發動戰爭，然後透過戰爭來掠奪敵人的石油儲備，並奪取新的石油來源。例如，在二戰爆發初期，德國石油儲備自240萬噸迅速下降到160萬噸，但由於無論波蘭還是法國，德華人的近戰都極其迅速順利，大大減少了石油消耗量。德國從發動戰爭至法國投降，消耗總量不足150萬噸，但德軍從歐洲各處掠奪到的石油就不少於150萬噸，單是這些石油就已經足以彌補此前的戰爭消耗。
但隨著蘇德戰場的打響，德國石油消耗迅速上升，到1941年底，德國汽油儲備量只剩下79.1萬噸，僅能滿足一個月的消費。而這也是為什麼希特勒一門心思要佔領高加索的原因——那裡有大量的油田。儘管1941年以後，包括煤液化在內的合成燃料產量大幅增長，但由於德軍的消耗越來越大，盟軍的轟炸也日益猛烈，德華人不得不加快消耗自己的石油儲備。僅1941年一年，德華人就消耗了將近120萬噸燃油儲備，1942年又消耗了20萬噸，1943年消耗了14萬噸儲備。1944年就沒有消耗儲備了——因為已經沒有儲備了。
從1944年下半年開始，隨著盟軍轟炸規模的進一步加大，德國的能源產業遭遇重創，完全不足以供應本國需求了。1944年9月，合成燃料月產量下降92.2%，跌至僅1.7萬噸，德國空軍的18萬噸燃料需求只能滿足3萬噸，已無法正常出動。1944年秋季，惡劣的氣候條件暫時緩解了盟軍的襲擊。11月，德華人設法提高了合成燃料的產量。但在12月，產量又下降了。1945年2 月，德國的航空汽油產量剛好是一千噸——1944年頭四個月水平的0.5％，此後就徹底停產了。以至於盟軍在戰爭結束後在奧地利的機場發現了總數多達400架完好的德軍戰鬥機由於缺乏燃料而無法升空作戰。
所以，如果要簡單回答1945年1~3月納粹德國的戰略能源儲備具體實情，簡單就是一個字：零。
題主所說的戰略能源儲備我理解應該就是各種油料的儲備吧，畢竟油料是第二次世界大戰各種武器的主要能源來源。很不幸的是，德華人的各種燃油儲備早在1943年就消耗完了，別說到1945年，1944年德華人的燃油儲備就已經是0了。原因很簡單，入不敷出啊。
事實上，德華人在發動二戰的時候，對於石油儲備的思路就是在戰前先儲備一批用於發動戰爭，然後透過戰爭來掠奪敵人的石油儲備，並奪取新的石油來源。例如，在二戰爆發初期，德國石油儲備自240萬噸迅速下降到160萬噸，但由於無論波蘭還是法國，德華人的近戰都極其迅速順利，大大減少了石油消耗量。德國從發動戰爭至法國投降，消耗總量不足150萬噸，但德軍從歐洲各處掠奪到的石油就不少於150萬噸，單是這些石油就已經足以彌補此前的戰爭消耗。
但隨著蘇德戰場的打響，德國石油消耗迅速上升，到1941年底，德國汽油儲備量只剩下79.1萬噸，僅能滿足一個月的消費。而這也是為什麼希特勒一門心思要佔領高加索的原因——那裡有大量的油田。儘管1941年以後，包括煤液化在內的合成燃料產量大幅增長，但由於德軍的消耗越來越大，盟軍的轟炸也日益猛烈，德華人不得不加快消耗自己的石油儲備。僅1941年一年，德華人就消耗了將近120萬噸燃油儲備，1942年又消耗了20萬噸，1943年消耗了14萬噸儲備。1944年就沒有消耗儲備了——因為已經沒有儲備了。
從1944年下半年開始，隨著盟軍轟炸規模的進一步加大，德國的能源產業遭遇重創，完全不足以供應本國需求了。1944年9月，合成燃料月產量下降92.2%，跌至僅1.7萬噸，德國空軍的18萬噸燃料需求只能滿足3萬噸，已無法正常出動。1944年秋季，惡劣的氣候條件暫時緩解了盟軍的襲擊。11月，德華人設法提高了合成燃料的產量。但在12月，產量又下降了。1945年2 月，德國的航空汽油產量剛好是一千噸——1944年頭四個月水平的0.5％，此後就徹底停產了。以至於盟軍在戰爭結束後在奧地利的機場發現了總數多達400架完好的德軍戰鬥機由於缺乏燃料而無法升空作戰。
所以，如果要簡單回答1945年1~3月納粹德國的戰略能源儲備具體實情，簡單就是一個字：零。