朱姆沃爾特級驅逐艦的主要問題還是在於造價高昂，且在當前的作戰環境中“不甚適用”。

按2016年資料顯示，朱姆沃爾特級驅逐艦的總計劃成本已經達到225億美元，摺合單艘成本75億美元。作為對比，英國“伊麗莎白女王”號航母的造價也只有約50億美元。而這還是建立在朱姆沃爾特級驅逐艦配置不完全的基礎上，如該級艦計劃中安裝的雙波段雷達，就因為經費問題在2010年將SPY-4 S波段雷達進行剔除，只保留SPY-3 X波段雷達。

朱姆沃爾特級驅逐艦高度一體化的上層建築

另外，像朱姆沃爾特級驅逐艦的AGS火炮系統，按設計其主彈藥應該為“遠距離對陸攻擊炮彈”（LRLAP），但同樣是由於成本上升嚴重，在2016年其單枚炮彈的單位成本超過80萬美元后，美海軍亦對該專案進行了取消。

當然，朱姆沃爾特級驅逐艦的成本飆升，也和其大幅縮減建造計劃有關，畢竟該艦從32艘減少到3艘後，數量的減少對於研發成本的均攤、部件採購等都是會造成嚴重影響的。

武庫艦的概念同樣影響了朱姆沃爾特級驅逐艦的發展

除成本外，朱姆沃爾特級驅逐艦在當前環境中不適用的問題則主要來自其研發背景，按上世紀90年代，甚至是21世紀前十年的世界局勢背景，由於美軍在制空、制海權上擁有較絕對優勢，因此，這種隱身能力出眾、主要使用艦炮在別國瀕海地區進行對陸打擊的艦艇，在設想中的使用情景是十分“靈活”且“便宜”的。但就實際情況而言，隨雷達探測系統、岸艦導彈、防空系統等進步，朱姆沃爾特級驅逐艦在瀕海地區活動的風險性就極具增加。

此外，加上該級艦在設計中使用了過多新技術，這也導致其在使用中的穩定性相對偏低，出勤狀況亦遜色於傳統艦艇。最終，在多方因素的影響下，朱姆沃爾特級驅逐艦專案就被大幅縮減，最終僅剩下3艘。

美國海軍的DDG1000朱姆沃爾特級驅逐艦號稱世界第一。其實遠遠遜色於中國的055。

中國最新型055型大型驅逐艦，滿載排水量12500噸，在噸位上已經達到了巡洋艦的級別。在武器裝備上，配備有一門130毫米主炮。擁有112個垂髮單元。配備全球唯一的雙波段有源相控陣雷達。具有強大的防空、反導、反衛、反艦、反潛和對地攻擊能力。

很多人常把055與“世界最先進驅逐艦”美國的DDG1000朱姆沃爾特級驅逐艦做對比。鄙人今天就曬一曬朱姆沃爾特：排水量15000噸，擁有80個垂髮單元。全電推動。全隱身設計。

朱姆沃爾特最強的是對地攻擊能力和隱身。防空、反艦、反潛能力很差。還沒有反導能力。由於全電推動技術不成熟，經常趴窩。原準備配備的XS雙波段雷達由於技術不成熟，也被取消。造價是055的十倍，戰鬥力還不到055的一半。朱姆沃爾特成為美國曆史上最失敗的驅逐艦。綜合戰力排不進世界前10。美國海軍也放棄該艦，轉而升級伯克級驅逐艦。在建造的三艘後，朱姆沃爾特只有停止建造。

最後，在說一下艦艇的全電推動。現役的驅逐艦中，美國的DDG1000和英國的45型採用了全電推動。由於美英的全電推動是一代水平中壓交流，技術不成熟。導致艦艇經常趴窩。中國全電推動是中壓直流，領先美國一代，比較完善，但055依然沒有采用。這是因為全電推動有優勢，又有不足。全電推動最大的優點是：噪音更低，利於反潛。劣勢是損管能力差。

DDG1000為什麼會成為最失敗的驅逐艦，主要有兩大原因：

一是定位和設計背景。

DDG1000設計之初，蘇聯解體，美俄進入蜜月期。當時，中國海軍的實力，不及美國的百分之一，不及日本海上自衛隊的十分之一。因此，美國認為自己的海軍實力過於強大，沒有任何一個國家能夠與之海戰。所以，代替伯克級的下一代新型驅逐艦，不需要海戰和防空能力，只要求強大的對地攻擊能力。就如在海灣戰爭時，美國驅逐艦全部裝載對地攻擊的巡航導彈。完全沒必要打海戰。

二是設計太超前，技術又跟不上。導致全電推動的DDG1000天天趴窩。所以，鄙人稱美國的朱姆沃爾特的動力，既不是燃氣輪機，也不是全電推動。而是拖船拖動。

試問：如果沒有拖船，趴窩的DDG1000怎麼航行？！

總之，DDG1000在立項之初，設計和定位出現嚴重誤判，BUG一大推，價格高的離譜。

這些共同原因，導致DDG1000成為當今世界最失敗的驅逐艦，最終只造了三艘，就停建了。

與科技樹點歪的朱姆沃爾特完全不同，中國的055驅逐艦才是當今世界最強驅逐艦，領先美國20年。裝備了全球唯一的雙波段有源相控陣雷達，是全球第一款具備中段反導能力的驅逐艦，可在大氣層外攔截洲際彈道彈道。