不過時。大西北地域遼闊，開車出行只能用燃油車，電池續航技術和電池回收再利用技術有大的突破後，能夠支撐西北新疆動輒幾百公里的長距離，降低電池成本和環境壓力時電車會佔上峰

現在說油車過時尚早。受地域天候、經濟資源和電池技術、充電配套設施影響，電車的大面積推廣運用道路還漫長。

燃油車技術成熟，不懼天寒地凍和沙漠戈壁、泥濘道路等惡劣條件，其越野性、續航里程與電池車相比，優勢明顯。尤其在廣大農村，在道路曲折蜿蜒及充電樁配套設施不完整的情況下，輕易購買電池車會遇上不少麻煩和安全隱患。比如長途沒電或私拉充電線，都可能出現意外。

受經濟不景氣和市場需求飽和度影響，疊加國家大力提倡新能源消費主張（比如補貼、免稅等舉措），電池車技術突飛猛進，這幾年中中國產燃油車企庫存嚴重，內卷競爭激烈，大家都在降價求生存，汽車消費市場的油電爭奪進入白熱化狀態，這是不爭事實。

國內合資、獨資、中中國產車，國外原裝品牌燃油車遍地都是，家家都有幾十年生產底蘊的響噹噹品牌和擅長功能技術。現在市場拼的是銷量與售後服務保障，隨著生產工藝與成本的進一步最佳化，特別是智慧機器人的替代人工，廠家價格戰會一直打下去，所以不存在抄底一說。

汽車本來就是消費品，不斷推陳出新是它的生命力所在，所謂保值增值只是一時炒作喙頭，超有錢人的心理遊戲。對廣大普通民眾而言，只要經濟能力承受得起，什麼時候購買，都是享受、都正確。

雖說“長江後浪推前浪，一代更比一代強”。

但說油車真的過時了？我感覺為時尚早。慘烈降價後，是抄底的好時機嗎？新能源車不也大幅度降價？房子不也按耐不住了？降價和經濟執行關係較大吧。

燃油車經過近140年的發展，各項技術已經非常成熟了。目前新能源車作為代步工具可能在城市優勢明顯一些。但長途客運，物流，軍事戰備等，燃油車還是無法替代的。

新能源車我以為目前還有幾大瓶頸：第一，電池安全和續航里程問題。第二，現在都是單速無級變速。第三，車輛架構和電池導致車輛自身過重。第四，快速充電問題不單單是快速充電技術，還有電網承受力的問題。第五，電子元器件耐候性問題。一輛柴油車正常執行二十年沒有任何問題。

“百花齊放，百家爭鳴”，合理共生，才是新能源車和燃油車生存發展之路。

有購車意願的可以考慮一下。隨著降價潮的升級，目前有些油車的價效比很高。

一是購車者可以算一下，少支出的錢能加幾年的油，工薪族的車多為上下班的代步工具，用油量相對少。

二是雖然電車等新能源替代油車是一種趨勢，但目前是過渡期的開始階段。

最後要提醒一下，不要一味追求低價車，日後養車的費用除了油以外，修理費也要考慮一下的。特別是小毛病多的建議別買，花錢不說，很鬧心

油車是否過時這個問題並不好回答，因為未來的能源和交通形態的變化是不確定的。但是目前可以明確的是，全球各地都在推動能源革命和綠色交通，電動汽車已經成為了越來越多人關注和選擇的交通工具。尤其是在一些環保意識較為強烈的國家和地區，電動汽車的銷量正在迅速增長，油車市場正在逐漸萎縮。

在這種情況下，油車的價格自然也會受到影響，降價甚至折價處理的現象時有發生。對於想要購買油車的消費者來說，抄底也許是一個不錯的選擇。但需要注意的是，抄底油車也存在一些風險，例如日後過時或者降價更多等問題。此外，使用油車也會帶來一些環境汙染問題和高額的油耗成本，這些也需要消費者考慮清楚。因此，需要根據個人實際情況進行綜合考慮和判斷。

油車並沒有完全過時，但是在一些方面，油車正在面臨挑戰。以下是一些關於油車是否過時的觀點：

1. 環保壓力：油車在使用過程中會產生尾氣汙染，這會對環境和人體健康造成影響。同時，全球多個國家和地區正在推動新能源汽車的發展，以減少碳排放和改善空氣質量。這使得新能源汽車在環保方面更具優勢。

2. 燃油價格：油車需要汽油或者其他燃料提供能量，而燃油價格波動不可控。此外，隨著世界能源的消耗，燃油資源逐漸減少，油車的使用成本將越來越高。

3. 新能源汽車發展：隨著技術的進步和政策的支援，新能源汽車的續航里程和充電設施都在不斷改善，使得新能源汽車更加實用和方便。

雖然油車正在面臨多方面的挑戰，但是在一些方面仍然具有優勢。例如：油車的動力系統更加成熟可靠，維護成本相對較低。此外，對於某些地區或者特定場景下，油車仍然是最適合的選擇。

關於慘烈降價後是否抄底，這需要根據具體情況判斷。如果油車的慘烈降價是因為市場需求下降或者車企經營狀況不佳導致的，那麼抄底可能會存在風險。但是如果降價是因為市場競爭激烈或者車企需要清庫存等原因導致的，那麼抄底可能是個不錯的選擇。消費者需要根據自己的實際情況和需求進行判斷。

汽油車在未來可能逐漸過時，但目前並不是完全被淘汰。

儘管電動汽車市場正在快速增長，但汽油車仍然是世界上最主要和常見的交通工具之一。汽油車的便捷、成本和可靠性等方面優勢仍然存在，而且一些國家和地區沒有或仍然缺乏充足的電動汽車基礎設施，汽油車在這些地方仍然具有市場需求。

另外，對於是否抄底汽油車降價事件，需要根據實際情況判斷。

政策影響、市場供需、品牌和車型等多種因素都會影響汽車價格和銷售情況。如果是因為某種特殊原因導致汽油車價格短期內慘烈降價，或者某些車型存在優惠促銷，那麼有可能是抄底的好時機。但是需要注意的是，降價並不意味著車輛質量和效能上的優劣，消費者在購車時應該根據自己的實際需求和預算做出判斷。同時，購車也應該考慮到車輛的使用壽命、保修期限以及加油等運營成本等綜合因素。

從長遠來看，電動汽車市場在全球範圍內都呈現出穩步增長的趨勢。許多國家和地區已經制定了支援電動汽車發展的政策和法規，並且正在積極推進電動汽車基礎設施建設。一些汽車製造商也開始逐漸實現電動化轉型，加大研發和推廣電動汽車產品。這些趨勢都表明了電動汽車市場未來的潛力和發展機遇。

此外，隨著新能源技術和智慧化技術的不斷進步，電動汽車可能會逐漸超過傳統汽油車在效能、駕駛體驗、安全性和便捷性等方面的優勢。例如，電動汽車擁有低碳排放、高效節能等特點，可以幫助減少環境汙染和依賴進口石油等問題。而且，電動汽車在續航里程、充電速度、智慧駕駛等方面的技術創新，也為未來電動汽車的發展提供了更多的可能性。

綜上所述，雖然汽油車可能在未來被逐漸取代，但目前並不是完全被淘汰。汽車消費者可以根據自己的實際情況和需求，考慮是否選擇購買汽油車。而對於汽車製造商和銷售商來說，則需要注重技術創新和轉型升級，以應對日益競爭激烈的市場環境。

燃油車是耗費能源，每年都要消虴大量的石油能源，並對環境造成汙染，為實現降碳減碳的目標，多數國家已達成共識，將由電驅動逐步代替燃油車輛，目前燃油車已大幅降價，但並沒有到所謂的抄底時機，我們看待任何問題都要有兩面性的思考，不可走極端，有很多因素如冬季寒冷地區、缺電供應地區、探險荒漠戈壁區以及由於電驅電池的儲能等因素，不會完全淘汰燃油車，只是使用量會逐步消減。不知大家是否贊同。

慢慢來，不要著急！你賣車，我打的；等你車價降到底，自會求我搭救你；我掙鈔票也不易，你出車子我付息。如此兩好合一好，大家各自有名利……

真理掌握在少數人的手裡，一個5號電池的廢舊處理都無法解決，何況是一大堆相當於幾萬只電池！最後會反覆證明現在的電動汽車存在的必要性，然後被反覆的打臉！

1. 油車面臨的挑戰和變革

隨著環保意識的提高和新能源汽車的發展，油車面臨著一些挑戰和變革。首先，油車的燃料是化石燃料，會產生大量的尾氣排放，對環境和健康造成負面影響。其次，油車的運營成本相對較高，包括燃料費用、維護和保養費用等。最後，各國正在加強對環保和能源領域的立法和監管，這可能導致油車的市場份額逐漸減少。

2. 抄底油車是否划算？

在降價之後，購買油車的成本可能會更低，但是投資油車也需要考慮到長遠的運營成本。如果您需要長距離交通工具，並且有能力承擔油車的運營成本，那麼抄底油車可能是一個不錯的選擇。但是，如果您更關注環保和未來趨勢，那麼購買新能源汽車可能更為合適。

3. 新能源汽車的優勢和劣勢

新能源汽車包括純電動汽車、混合動力汽車等，相對於油車有以下優勢：首先，使用新能源汽車可以減少尾氣排放，降低對環境和健康的負面影響；其次，新能源汽車的運營成本相對較低，包括燃料費用、維護和保養費用等；最後，各國正在加大對新能源汽車的支援和投入。

然而，新能源汽車也存在一些劣勢。首先，純電動汽車的續航里程仍然不如油車，這可能限制了它們的使用範圍；其次，新能源汽車的購買成本相對較高，需要更高的資金投入；最後，新能源汽車的充電設施建設和充電時間問題仍然存在，這也限制了它們的普及。

4. 未來趨勢

隨著科技的發展和環保意識的提高，未來汽車行業將逐漸向新能源汽車轉型。各國正在加強對新能源汽車的立法和監管，並提供一系列的補貼和優惠政策來鼓勵人們購買新能源汽車。此外，新能源汽車的技術和效能也在不斷提升，續航里程逐漸增加，充電設施建設和充電時間問題也得到了一定程度的解決。因此，未來幾十年內，新能源汽車可能會逐漸替代油車成為主流。

油車還沒有真正過時，現在正是過渡期，慘烈降價也是網上炒作，實際4s店並沒有降多少（和以前比），所以說是抄底的好時機並不成立。

燃油車過時還早得很。至少在北方，10年之內都不可能過時。

必須正視的一個現實是：所有的新能源汽車在面對北方冬季的嚴寒時都沒有太好的對策，包括混動、天然氣、氫能。有些新能源車或許續航還湊合，但在嚴寒中動力明顯不足，不夠強勁。出了遼寧再往北，還是要首先考慮燃油車。

燃油車可能放棄東北四省的市場嗎？就算有各種條例規定，在現實面前，折騰一陣也就不得不退步了。

家用車能加多少油？大宗的用油戶還是貨運車輛，而貨運車輛，即便不是北方的，誰會首選新能源？

在家用車的範圍胡搞瞎搞，如果說是為了環保，那根本不產生多大影響。

若說是為了別的，那倒可信。但既然是有得商量，資本有的是辦法守住燃油車市場。

放棄燃油車，要有大環境大趨勢上的推波助瀾。現在大環境還在發石油財，大樹不倒，鳥巢也就穩固著呢。

新能源汽車也還有很大的進步空間，還沒本事把燃油車擠對垮。燃油車還有後退的餘地，價格還可以降更多，現在這個形勢並沒有真正威脅到燃油車的生產銷售，燃油車的情況並不危急。既然燃油車還有很多降價空間，哪來的底可抄？

油車（燃油汽車）的確正在逐漸走向過時。隨著電動汽車技術的不斷髮展，越來越多的消費者和政府部門都開始支援和使用電動汽車。許多國家已經宣佈了將在未來幾年內逐步禁止燃油汽車的銷售，而主要汽車製造商也紛紛加大電動汽車的研發和生產力度。

燃油汽車在近期可能會出現價格下跌，但從長期來看，抄底購買燃油汽車可能並不是一個明智的投資。隨著電動汽車市場的日益擴大，燃油汽車的維修成本、油價和尾氣排放問題可能使得擁有燃油汽車的總成本逐漸上升。而且，電動汽車的續航里程和效能也在不斷提高，許多電動汽車現已能滿足大部分消費者的日常需求。

因此，投資者需謹慎評估燃油汽車的未來市場前景。在這個轉型階段，可能更適合關注新能源汽車和相關產業的投資機會。當然，每個人的購車需求和預算不同，購買燃油汽車可能在短期內能帶來一定的價格優勢，但從環保及長期投資角度來看，電動汽車可能是更好的選擇。

作為一名非專業人士，我認為油車並不完全過時，但它們正在逐漸失去市場份額。隨著電動汽車和混合動力汽車的不斷髮展，消費者對環保和節能的需求也越來越高。因此，油車的市場競爭力正在受到影響。

最近，油車降價的情況確實很慘烈。然而，這並不意味著抄底是一個好時機。首先，油車的降價可能是由於市場需求下降和庫存積壓等因素所致，而不是因為油車本身的效能有所提升。其次，即使價格降低了，油車的燃油成本仍然很高，這也是消費者逐漸轉向電動汽車和混合動力汽車的原因之一。

當然，如果您對油車有特殊需求，比如長途旅行或者需要大功率輸出等，那麼抄底油車可能是一個不錯的選擇。但是，如果您更加註重環保和節能，或者想要更加智慧化的駕駛體驗，那麼電動汽車和混合動力汽車可能更適合您的需求。

總的來說，油車並不完全過時，但它們正在逐漸失去市場份額。抄底油車可能是一個選擇，但需要根據個人需求和實際情況進行判斷。無論選擇什麼樣的車型，我們都應該注重環保和節能，為保護地球做出自己的貢獻。

油車的慘烈降價，並不是油車過時了，還沒有到抄底的好時機！

車的主要功能就是代步，代步工具的品種多樣，各種技術的日新月異，讓油車受到了一定的衝擊，選擇怎麼樣的代步工具，就要看個人主要的需求是什麼。油車的優勢是動力足，安全係數相對高些，費用不是固定的，可以滿足短距離和長距離的行駛要求。代步工具的日新月異，主要是人需求的改變和社會環境發展的要求，如果居住和工作的距離比較近，日常又沒有出行的需求，就可以選擇比較環保的出行工具，再加上很多城市建設交通的便利，以及公共交通費用的便宜，那出行模式的選擇多樣化後，油車勢必會受到一定程度的影響。

油車的優勢依舊還在，新能源車的出現，保質期會有多久，奔著環保和節能的方向，還需要完善各種後續的應急措施，很多動力不足的情況下，能源車的短板就會一目瞭然。油車的降價和自身的問題並沒有多少，主要來源於外部經濟環境的影響，其他交通工具的相對制約，不是油車過時了，而是油車在接受這一波又一波的衝擊。