回覆列表
-
1 # 啊Q剛
-
2 # 天空廣闊飛
阿維塔11的電池技術，智慧技術和傳統汽車機術方面，明顯更有優勢，畢竟他的背後是華為寧德時代和長安，當然小鵬G9各個方面的表現也不錯
-
3 # 勇敢的清風明月
當然是阿維塔11的技術含量更高了，畢竟長安華為寧德時代的技術實力在那擺著呢。
車是用來開的，而很多新能源車往往忽視操控和動力，阿維塔11 3.9秒破百，35米剎停，麋鹿測試成績80公里每小時，底盤的調教紮實，很有駕駛質感，可以用快、準、穩來形容，對底盤調教的技術，明顯阿維塔的功底更深。
小鵬G9堆料不錯，看配置猛如虎，不過在底盤和動力的調教上，稍欠火候。
在自動駕駛和智慧方面，華為在車圈裡邊一枝獨秀，不但功能多而且可靠，智慧化程度也高，當然小鵬的智慧駕駛在業界也有名，跟華為比不了。
在舒適性的打造上，阿維塔更是搭載了RNC主動降噪技術，小鵬G9更多的是在隔音方面下了功夫，從技術上來講阿維塔的難度更大
阿維塔11為啥要和小鵬G9比？應該和極氪001比才對，他更像一臺獵鹿車，G9是臺大5座SUV。阿維塔11技術多好不曉得，但我感覺它應該活的不咋地，小鵬就一個爹，他有3個，技術再多再拼湊，誰來負責不知道，有功都要搶，有過算誰的？反正我寧可買G9不買阿維塔11，要麼以後華為當家，否則就是長安的車。電車底盤長安有經驗嗎？長安的車以前用過空氣懸掛嗎？長安肯給華為二分之一車價錢來買電控、自動駕駛技術和人車互動系統不？寧德時代肯降價給優惠不？反正我覺得長安汽車不願意，所以華為也沒怎麼推阿維塔11，主推的是問界。另一個賣車要找細分人群，阿維塔11對應人群可能和小鵬重疊，除了價格相近其他的口味天壤之別，沒啥好比較的。