首先感謝您對我的信任！下面我也會很客觀得來為您分析一下。

您是單程10公里通勤代步用，開車太堵，看來路況基本上是市區內。

您提到的四款125踏板：AFR、NCR、賽鷹和UY，由於糾結，不知道該怎麼選，是吧？

看來您喜歡塊頭大點的實用型踏板，畢竟駕乘置物空間大。

這四款車其實做為市區內通勤都夠用的，但表現還是有所差異的。

若論提速快和油耗低，那肯定是22款的賽鷹GT了。

車身輕，偏重低扭，壓縮比達到了11：1，擱腳板舒適，市區內通勤能控制到兩個油以內，其它三款車的油耗都在2.3左右。

22款賽鷹升級了液晶儀表和LED大燈，價格9580。

缺點：振動稍大，輪胎不防滑，配件價格高，建議更換半熱熔輪胎。

NCR車身寬大，霸氣，顏值不錯，但仍然搭載了鯊動力TECH發動機，沒有融入什麼新技術，價格也不低，市場銷量也不是盡如人意，建議排除。

UY採用的鈴木超級芯發動機還是比較不錯的，耐操是它的特點，這也是它成為網紅車的原因，經過調校之後時速60以內提速比較快，採用了騰森半熱熔輪胎，抓地防滑效果不錯，原車標配快拆式尾箱。

如果有22款可要求商家贈送保險槓和帶透鏡的LED燈泡，23款透鏡大燈版可要求贈送保險槓。

AFR的漆水做工相當不錯，自主研發的ESS發動機總體表現還不錯，況且價格方面9680可以入手帶槓帶尾箱的23款，這個可以考慮。

缺點：正新高抓輪胎的防滑效果表現一般，軸距稍長，轉彎半徑稍大，靈活性欠佳。

另外搭載單前ABS的AFR將於七月份上市，定價應該是11980，但建議上市之後等等降價之後再買，其實它的合理價格應該是10680。

就目前現有的四款車型來講，個人建議還是選擇UY，因為我比較看重發動機，況且它還帶有打火棍，啟動無憂（本田和雅馬哈都不帶了）！這樣最起碼不至於電瓶虧電時起不來車，耽誤上班。