頂薪合同沒有聽說過，不過2500萬改500萬聽說過。諾維茨基瞭解一下，他可是降薪界的一朵奇葩。坊間都流傳著諾維茨基跟老闆庫班之間的傳說，諾維茨基要籤新合同，要價3年3000萬，庫班說太少了，諾維茨基說不行2年4000萬，庫班說2年5000萬，不能再少了！大家都覺得庫班是這個世界上最好的老闆，哪名巨星跟著他都很幸福。但是事實上，與庫班的慷慨相比，老司機的犧牲更多。那是在2015年，諾維茨基原本跟庫班談好了3年3000萬的合同，意圖讓庫班有充足的空間簽下其他人。然而小牛隊的引援並不順利，大把薪資空間花不完，還不如獎勵一下功勳老將，因此庫班給了諾維茨基2年5000萬的鉅額合同。但是轉過年，聯盟工資帽大漲，諾維茨基仍然選擇跳出合同，改簽了一份2年1000萬的合同，讓庫班繼續引援。算下來，老司機比原來的3年3000萬，多拿了500萬而已。庫班賺足了好老闆的名聲，而老司機也絕對值這個價。其實小牛隊11年奪冠就有諾維茨基大幅降薪的巨大功勞。那是在2008年，諾維茨基跟小牛簽下了3年6000萬的合同，當這份合同執行2年3788萬時，他跳出合同。這個時候他有權跟聯盟裡任何球隊簽訂4年9600萬的合同，在小牛會更多，但是他只簽了4年8000萬，起薪僅有1728萬，比起原來剩下的那一年2212萬降薪20%多。他這次降薪讓小牛隊有充足的空間進行補強，從而獲得了11年的總冠軍。諾維茨基在小牛這些年，總是把球隊補強放在第一位，球隊需要什麼樣的空間，他就騰出什麼樣的空間，從來不跟庫班斤斤計較，也贏得了眾多小牛球迷的忠實擁戴。

這兩天馬努退役了，這也是一個降薪典範，老司機估計也打不幾天了。他們都走了，這種跟球隊非常真誠的互信就幾乎絕跡了。他們傻麼？我不覺得，每個人在乎的事情不一樣罷了。