頂薪合同沒有聽說過,不過2500萬改500萬聽說過。諾維茨基瞭解一下,他可是降薪界的一朵奇葩。坊間都流傳著諾維茨基跟老闆庫班之間的傳說,諾維茨基要籤新合同,要價3年3000萬,庫班說太少了,諾維茨基說不行2年4000萬,庫班說2年5000萬,不能再少了!大家都覺得庫班是這個世界上最好的老闆,哪名巨星跟著他都很幸福。但是事實上,與庫班的慷慨相比,老司機的犧牲更多。那是在2015年,諾維茨基原本跟庫班談好了3年3000萬的合同,意圖讓庫班有充足的空間簽下其他人。然而小牛隊的引援並不順利,大把薪資空間花不完,還不如獎勵一下功勳老將,因此庫班給了諾維茨基2年5000萬的鉅額合同。但是轉過年,聯盟工資帽大漲,諾維茨基仍然選擇跳出合同,改簽了一份2年1000萬的合同,讓庫班繼續引援。算下來,老司機比原來的3年3000萬,多拿了500萬而已。庫班賺足了好老闆的名聲,而老司機也絕對值這個價。其實小牛隊11年奪冠就有諾維茨基大幅降薪的巨大功勞。那是在2008年,諾維茨基跟小牛簽下了3年6000萬的合同,當這份合同執行2年3788萬時,他跳出合同。這個時候他有權跟聯盟裡任何球隊簽訂4年9600萬的合同,在小牛會更多,但是他只簽了4年8000萬,起薪僅有1728萬,比起原來剩下的那一年2212萬降薪20%多。他這次降薪讓小牛隊有充足的空間進行補強,從而獲得了11年的總冠軍。諾維茨基在小牛這些年,總是把球隊補強放在第一位,球隊需要什麼樣的空間,他就騰出什麼樣的空間,從來不跟庫班斤斤計較,也贏得了眾多小牛球迷的忠實擁戴。
這兩天馬努退役了,這也是一個降薪典範,老司機估計也打不幾天了。他們都走了,這種跟球隊非常真誠的互信就幾乎絕跡了。他們傻麼?我不覺得,每個人在乎的事情不一樣罷了。
頂薪合同沒有聽說過,不過2500萬改500萬聽說過。諾維茨基瞭解一下,他可是降薪界的一朵奇葩。坊間都流傳著諾維茨基跟老闆庫班之間的傳說,諾維茨基要籤新合同,要價3年3000萬,庫班說太少了,諾維茨基說不行2年4000萬,庫班說2年5000萬,不能再少了!大家都覺得庫班是這個世界上最好的老闆,哪名巨星跟著他都很幸福。但是事實上,與庫班的慷慨相比,老司機的犧牲更多。那是在2015年,諾維茨基原本跟庫班談好了3年3000萬的合同,意圖讓庫班有充足的空間簽下其他人。然而小牛隊的引援並不順利,大把薪資空間花不完,還不如獎勵一下功勳老將,因此庫班給了諾維茨基2年5000萬的鉅額合同。但是轉過年,聯盟工資帽大漲,諾維茨基仍然選擇跳出合同,改簽了一份2年1000萬的合同,讓庫班繼續引援。算下來,老司機比原來的3年3000萬,多拿了500萬而已。庫班賺足了好老闆的名聲,而老司機也絕對值這個價。其實小牛隊11年奪冠就有諾維茨基大幅降薪的巨大功勞。那是在2008年,諾維茨基跟小牛簽下了3年6000萬的合同,當這份合同執行2年3788萬時,他跳出合同。這個時候他有權跟聯盟裡任何球隊簽訂4年9600萬的合同,在小牛會更多,但是他只簽了4年8000萬,起薪僅有1728萬,比起原來剩下的那一年2212萬降薪20%多。他這次降薪讓小牛隊有充足的空間進行補強,從而獲得了11年的總冠軍。諾維茨基在小牛這些年,總是把球隊補強放在第一位,球隊需要什麼樣的空間,他就騰出什麼樣的空間,從來不跟庫班斤斤計較,也贏得了眾多小牛球迷的忠實擁戴。
這兩天馬努退役了,這也是一個降薪典範,老司機估計也打不幾天了。他們都走了,這種跟球隊非常真誠的互信就幾乎絕跡了。他們傻麼?我不覺得,每個人在乎的事情不一樣罷了。