一看到這個問題，驕傲與自豪之感油然而生，題圖中的有軌電車正是我們中車長客公司眾多產品系列中的瀋陽渾南有軌電車專案中的70%低地板車輛白色版，2013年出廠，下面圖中的是藍色版。同時期還有瀋陽渾南100%低地板車輛投入運營，見下圖。

有軌電車相較於普通公交車運力、安全性、使用壽命、人性化、資訊化等等優勢明顯，下面說一說它的優勢。

運力

以最先進的100%低地板有軌電車為例，每列車由五節車廂組成，全長34.4米，每列車最大載客量達三百多人，這運力需要多少輛公交車排成排才能有可比性。

安全性

首先執行環境就決定了有軌電車的安全性遠遠高於在普通路面上執行的公交車，有軌電車執行環境相較於公交車要好很多，沒有過多的車輛行人各種路口等複雜環境干擾。其次列車車頭有吸能元件，能夠大量吸收碰撞時產生的能量，對車內人員有很好的保護功能，公交車那薄薄的外殼自然不用說了。最重要的是，本人對公司的質量管理和操作人員的素養有深深地瞭解，我們生產的產品質量是沒得說的，各型鐵路客車大家都可以放心乘坐。

資訊化

列車擁有牽引、輔助系統、監控與故障診斷系統等各種車輛控制管理系統，可實現車輛的操控和監測以及故障診斷。另外還設有乘客資訊系統，可以控制車輛的廣播、顯示、通訊、乘客的上下車刷卡等等。這些公交車望塵莫及。

人性化

還以渾南100%低地板有軌電車為例，有軌電車的啟停更為平順穩定，沒有劇烈晃動震動等過多的不適感。100%低地板有軌電車地板距離軌面僅為35CM，幾乎是貼地執行，旅客的上下車，尤其是對殘障人士的乘車提供了很大的方便。值得一提的是，地板還帶有電加熱功能，冬天乘客乘坐時不用怕凍腳了。這些公交車無法比擬。

環保

有軌電車是以電力為動力，而且在軌道上執行，車內照明均採用LED照明，相比公交車以燃油為動力更為環保，現在新能源公交車越來越多，但在相同運力下，公交車因執行環境因素影響，公交車能耗依然大大高於有軌電車。

使用壽命

有軌電車的使用壽命最高可以達到三十年，公交車是遠遠達不到的。

有軌電車存在很有必要，而且會越來越多，歐洲的有軌電車發展遠遠超過中國，中國的有軌電車正逐步蓬勃發展，趕超歐洲指日可待。