因為中國是禁止進口“右舵”車輛的，所以想賣到中國的“進口車”必須按照中國的相關規定進行車輛的設計，中國“目前”的法律就是，禁止進口一切“右舵”車輛。
其實很多朋友尤其是80後、70後小時候會看到很多“右舵”車，以日本車居多，誤以為那個時代允許進口“右舵”車，其實不然，那些“右舵車”大部分是走私車，還有部分車是透過其它渠道入關，比如“大宗商品”報關時，在那個時代會有很多優惠政策，所以那些“右舵車”得以流入中國市場。加之那個時代相關“法律法規”比較寬鬆，因為正是改革開放的最大熱潮，很多企業個人對進口車有很大的需求，所以那個時代為了促進發展對這些右舵車上道也比較寬鬆，基本都能“上戶”以及一些其它的手續都可以順利拿到。所以那個時代路面上有“右舵車”並不是允許進口，只是對已經進來的右舵車比較寬鬆，允許其上道而已。
直到1997年公安部下發的《關於實施“汽車報廢標準”相關事項的通知》(公交管[1997]261號)規定，從2000年9月1日開始執行“一切右舵車”在中國境內不允許上道行駛，也就是從那時侯開始，再也沒人“倒騰“右舵車了，無論用什麼手段弄進來也沒用，因為辦不到手續，即使想辦法搞到手續了，上道難免會被抓，自然沒有人買了。也正是從那時開始，國內的“右舵車”逐漸消亡。
我糾正您一個問題，只要是正規渠道“進口”到國內的車子，必然要“左舵”，也就是“車企”必須提供“左舵”車型，如果“不提供”（早期中國汽車市場小，人家不重視），那麼則不會進口，這是規定。所以那個時代的“右舵車”近乎都不算“進口”，只是一些“歪門”的渠道弄進來的。所以您說到ESQ只要是“正規”渠道進口，那必然要尊重中國律法“右側通行，舵在左側”的要求，所以自然是左舵了，別說ESQ我的Q50也是原裝進口，豐田的路巡、alphard、等等哪個不是左舵？
因為中國是禁止進口“右舵”車輛的，所以想賣到中國的“進口車”必須按照中國的相關規定進行車輛的設計，中國“目前”的法律就是，禁止進口一切“右舵”車輛。
其實很多朋友尤其是80後、70後小時候會看到很多“右舵”車，以日本車居多，誤以為那個時代允許進口“右舵”車，其實不然，那些“右舵車”大部分是走私車，還有部分車是透過其它渠道入關，比如“大宗商品”報關時，在那個時代會有很多優惠政策，所以那些“右舵車”得以流入中國市場。加之那個時代相關“法律法規”比較寬鬆，因為正是改革開放的最大熱潮，很多企業個人對進口車有很大的需求，所以那個時代為了促進發展對這些右舵車上道也比較寬鬆，基本都能“上戶”以及一些其它的手續都可以順利拿到。所以那個時代路面上有“右舵車”並不是允許進口，只是對已經進來的右舵車比較寬鬆，允許其上道而已。
直到1997年公安部下發的《關於實施“汽車報廢標準”相關事項的通知》(公交管[1997]261號)規定，從2000年9月1日開始執行“一切右舵車”在中國境內不允許上道行駛，也就是從那時侯開始，再也沒人“倒騰“右舵車了，無論用什麼手段弄進來也沒用，因為辦不到手續，即使想辦法搞到手續了，上道難免會被抓，自然沒有人買了。也正是從那時開始，國內的“右舵車”逐漸消亡。
我糾正您一個問題，只要是正規渠道“進口”到國內的車子，必然要“左舵”，也就是“車企”必須提供“左舵”車型，如果“不提供”（早期中國汽車市場小，人家不重視），那麼則不會進口，這是規定。所以那個時代的“右舵車”近乎都不算“進口”，只是一些“歪門”的渠道弄進來的。所以您說到ESQ只要是“正規”渠道進口，那必然要尊重中國律法“右側通行，舵在左側”的要求，所以自然是左舵了，別說ESQ我的Q50也是原裝進口，豐田的路巡、alphard、等等哪個不是左舵？