老墨是顏控，升仕310這款車造型確實犀利，老墨甚至認為它的顏值已經超過了NK400。
另一方面，整車在航電（電路，說起來有點高大上的感覺）系統上做的相當不錯，包括310的另一款X的旅行款。請關注：墨凡攻秋
但問題就在於這臺發動機有著很大的問題，事實上就是在升仕250發動機的基礎上進行升級擴缸來的，而升仕250發動機又是基於上世紀80年代雅馬哈的TTR250研發的。
水冷+油冷+風冷的設計不是沒有，之前KTM有一款車就是水+油冷卻，聽說是為了壓榨發動機動力。
不過老墨倒是覺得，這麼做在小排量發動機上有些得不償失，老墨認為油冷系統部件的總質量就會把壓榨出來的那點動力全都耗沒，事實上油冷只能為發動機增加15%的散熱效能。
當然，這麼做換來的是310的動力確實不俗，狀態好能和藍寶龍302掰一下手腕，而單缸強大的低扭可以讓車跑進6秒內百公里。
另一個問題就是車架問題，這臺車採用的是跨接式菱形車架，雖然為正常質量減掉非常多的重量但是車架強度還是不免讓人擔心。
操控上不用多說，整備質量在155KG，可以說非常輕盈靈活，至於高速度下表現出來的狀態那就要看騎手的體重了。
這臺車總的來說，在當前價位區間還是非常有競爭力的，而X款同比隔壁宗申RX3，這臺車也算是能甩RX3兩條街。
黃龍300（藍寶龍300/BN302）在錢江收購貝納利後這臺車最開始是作為龍6的附屬車型出現的。
一晃已經歷時4年之久，之前有的毛病BUG基本上該修復的全都修復了，絕對算得上經過市場考驗的老車了。
而新一代的BN302更是加裝了ABS系統。
發動機上面搭載著直列同步雙缸非同步點火發動機，典型的高轉機，雖然12000限轉，不過老墨覺得這臺車如果ECU解鎖拉到13500轉應該沒什麼問題。
整車質量198KG，非常敦實，不過在低速下難免有些笨重。
百公里加速上這臺車並不怎麼出彩，主要是因為其同步雙缸在6000轉左右才開始發力，而6000轉以下表現的扭力甚至都不如單缸的250。
車架是典型的貝納利獨有的三角編織鋼管車架，因為錢江與貝納利合同的關係，所以燈頭和純貝納利八竿子打不著。
老墨騎這臺車也已經快滿一年了，推這臺車的評價就是，它挺有魅力的，12000限轉的聲浪真的是讓人陶醉。
而操控上中規中矩，騎姿上半身比較舒適，下半身比較戰鬥。
整體做工中等偏上，小毛病多少有一點，至於造型也沒有升仕騷氣，但老墨就是喜歡它實在不做做的性格。
總的來說，黃龍300這臺車比較適合如老墨這樣年紀稍大一點的人群，小年輕的會更追求造型，科技上的優勢。
其實，這兩臺車，不管怎麼說，還是要看選車的人怎麼看。
老墨是顏控，升仕310這款車造型確實犀利，老墨甚至認為它的顏值已經超過了NK400。
另一方面，整車在航電（電路，說起來有點高大上的感覺）系統上做的相當不錯，包括310的另一款X的旅行款。請關注：墨凡攻秋
但問題就在於這臺發動機有著很大的問題，事實上就是在升仕250發動機的基礎上進行升級擴缸來的，而升仕250發動機又是基於上世紀80年代雅馬哈的TTR250研發的。
水冷+油冷+風冷的設計不是沒有，之前KTM有一款車就是水+油冷卻，聽說是為了壓榨發動機動力。
不過老墨倒是覺得，這麼做在小排量發動機上有些得不償失，老墨認為油冷系統部件的總質量就會把壓榨出來的那點動力全都耗沒，事實上油冷只能為發動機增加15%的散熱效能。
當然，這麼做換來的是310的動力確實不俗，狀態好能和藍寶龍302掰一下手腕，而單缸強大的低扭可以讓車跑進6秒內百公里。
另一個問題就是車架問題，這臺車採用的是跨接式菱形車架，雖然為正常質量減掉非常多的重量但是車架強度還是不免讓人擔心。
操控上不用多說，整備質量在155KG，可以說非常輕盈靈活，至於高速度下表現出來的狀態那就要看騎手的體重了。
這臺車總的來說，在當前價位區間還是非常有競爭力的，而X款同比隔壁宗申RX3，這臺車也算是能甩RX3兩條街。
黃龍300（藍寶龍300/BN302）在錢江收購貝納利後這臺車最開始是作為龍6的附屬車型出現的。
一晃已經歷時4年之久，之前有的毛病BUG基本上該修復的全都修復了，絕對算得上經過市場考驗的老車了。
而新一代的BN302更是加裝了ABS系統。
發動機上面搭載著直列同步雙缸非同步點火發動機，典型的高轉機，雖然12000限轉，不過老墨覺得這臺車如果ECU解鎖拉到13500轉應該沒什麼問題。
整車質量198KG，非常敦實，不過在低速下難免有些笨重。
百公里加速上這臺車並不怎麼出彩，主要是因為其同步雙缸在6000轉左右才開始發力，而6000轉以下表現的扭力甚至都不如單缸的250。
車架是典型的貝納利獨有的三角編織鋼管車架，因為錢江與貝納利合同的關係，所以燈頭和純貝納利八竿子打不著。
老墨騎這臺車也已經快滿一年了，推這臺車的評價就是，它挺有魅力的，12000限轉的聲浪真的是讓人陶醉。
而操控上中規中矩，騎姿上半身比較舒適，下半身比較戰鬥。
整體做工中等偏上，小毛病多少有一點，至於造型也沒有升仕騷氣，但老墨就是喜歡它實在不做做的性格。
總的來說，黃龍300這臺車比較適合如老墨這樣年紀稍大一點的人群，小年輕的會更追求造型，科技上的優勢。
其實，這兩臺車，不管怎麼說，還是要看選車的人怎麼看。