圖注:機頭安裝大型雷達，掛載魚叉反艦導彈的設計方案

1976年，休斯公司（於1985年併入麥道，後麥道又與波音合併）研製的的YAH-64在美國先進武裝直升機計劃中獲勝，贏得了陸軍的訂單，開始生產後世大名鼎鼎的“阿帕奇”武裝直升機。該機的作戰能力優於同時代任何一種武裝直升機，一服役就贏得了美國陸軍的讚譽，同時引起了美國海軍和海軍陸戰隊的關注。為獲得美國海軍陸戰隊的定單，體斯公司決定研製適合海軍使用的“阿帕奇”武裝直升機——“海阿帕奇”。

最初，“海阿帕奇”的改型方案是對AH-64A“阿帕奇”的機身結構和可摺疊尾翼進行修改，重新設計尾輪，並在旋翼頂端安裝一部對海／空搜尋和制導雷達。但隨著計劃的推進，海軍和海軍陸戰隊的要求越來越高，改動也越來越大。而且海軍和海軍陸戰隊對飛機的要求存在分歧，比如海軍要求使用多模式火控雷達，但海軍陸戰隊更喜歡光電探測和夜視系統；海軍要求該機可以使用“魚叉”反艦導彈及“響尾蛇”空空導彈；海軍陸戰隊卻更偏好“海爾法”和“毒刺”導彈。

圖注:美國海軍要求的“海阿帕奇”武裝直升機最終設計方案

雙方關於“海阿帕奇”的任務要求分歧不斷，到1989年，概念設計終於完成，只要有足夠的資金投入就可以開始原型機建造。但此時經過七改八改，設計要求越來越高的“海阿帕奇”幾乎就是一款全新設計的武裝直升機，雖然也運用了“阿帕奇”的技術和零件，但在電子系統和武器系統方面，為達到海軍的要求，不僅改的面目全非，而且技術指標高的離譜，導致研製成本不斷攀升，於是海軍和海軍陸戰隊又開始爭執研發費用分攤問題。

就這樣，在海軍和海軍陸戰隊的互相推委和糾纏不清中，冷戰結束了，強大的敵人消失了，軍費縮減了，“海阿帕奇”計劃也胎死腹中。