這真是個讓人啼笑皆非的問題。

首先得說說特斯拉，它一降價，中中國產車就跟著降。彷彿特斯拉就是個標杆，中中國產車得聽它的。難道特斯拉是老大，中中國產車就得乖乖聽話？

再說中中國產車，有本事跟著降價，那漲價的時候呢？也得跟上嗎？難道中中國產車只會跟風，自己沒主見？

這種現象背後，其實反映了中中國產車企的心態。一方面，他們想借特斯拉的名聲拉動自己的銷量。另一方面，卻又缺乏自信，不敢與特斯拉正面競爭。

要想擺脫這種跟風的尷尬境地，中中國產車企得自我反思。不要再盲目跟從特斯拉，要有自己的定位和競爭策略。只有真正做到這一點，中中國產車才能真正崛起，贏得消費者的尊重。

特斯拉作為全球範圍內的電動汽車巨頭，一直以來都充滿了爭議。最近，特斯拉宣佈將在中國市場推出15%的價格優惠，這個訊息引起了廣泛的關注和討論。很多人猜測，特斯拉推出價格優惠，一方面是為了提高市場佔有率，另一方面也可能是為了應對近期製造成本的壓力。那麼，隨著特斯拉降價，中中國產車是否會跟進？

首先需要明確的是，特斯拉降價主要針對中國市場，因此並不代表全球所有市場都會跟進。而且，此次特斯拉降價的幅度也不是很大，只是調整了部分型號的價格，對於整體市場並沒有太大的影響。此外，還需要考慮到特斯拉在中國市場的地位和市場份額。目前，特斯拉在中國電動汽車市場的佔有率並不算高，而且還面臨著來自國內廠商的競爭。因此，特斯拉推出價格優惠，也是為了提高本身的市場競爭力。

從中中國產車的角度來看，一方面也需要考慮到與特斯拉的直接競爭關係，另一方面還需考慮到其他因素。例如，大陸經濟的變化、政策的調整等因素都可能會對中中國產車的定價造成影響。因此，中中國產車跟不跟隨特斯拉漲價還需要具體問題具體分析，且要考慮到多種因素。

綜上所述，目前特斯拉在中國的價格優惠對於整個市場影響有限，而中中國產車是否跟隨特斯拉漲價還需具體情況具體分析，不能一概而論。

降價不降質，讓利消費者，這既能讓你的汽車品牌在市場上佔有更大的飽和量，擴大知名度，為今後搶佔市場打好堅實的基礎，並且還能贏得更多的消費者的親睞，可以說是一個雙贏的策略。但降價後再漲價估計消費者要有個能接受的度，如在質量、安全效能、科技含量上要有更高的提升，否則作為消費者會很難接受。

跟風特斯拉降價，中中國產車吃虧不起；跟風特斯拉漲價，中中國產車銷路會受影響。我就不明白，公平競爭各做各的生意，為什麼非要把眼睛死死盯住一個外企？難道特斯拉真有那麼大的影響力？