回覆列表
  • 1 # 用戶希望歲月靜好

    社區應該督促物業建帶棚子的車棚,物業督促車主把電動車停放在車棚中,業主應自覺把電動車放車棚中。

    其實電動車放樓道中有很多危害,樓道也是業主的消防通道,影響業主出行,樓道中還安裝有公用供暖設備,一旦發生碰撞發生漏水現象,同樓道業主要公攤維修設備的費用,引發矛盾,影響鄰居間關系,危害多多。

    但為啥會出現電動車放樓道,因為電動車怕雨水,有的物業不建車棚,沒人管;有的物業建了車棚,但露天,也沒人管,只管收物業費,社區形同虛設,對業主建車棚的呼聲不理不睬,在這種情況下,又碰到天氣下雨,當然就有業主把電動車放到樓道裡了,那還顧到各種危害呢,先讓電動車躲躲雨再說。

    總之,社區要督促物業要把車棚建好建夠,業主自覺把電動車放入車棚中,物業管理好宣傳到位,這種電動車放樓道的現象就會杜絕。

  • 2 # 閒馬識途

    話得分兩頭說:一方面,如果說小區沒有設定車棚,充電樁等設施,你讓電動車放哪裡去?放樓道里,影響居民出行,並且有安全隱患。在小區任意停放,雜亂無章,成何體統!責任應該在社群或物業。另一方面,如果小區設有車棚、充電樁而不去停放,反而放在樓道或停在樓門口,橫七豎八、有礙觀瞻、影響住戶出行和安全,那自然就是業主的責任了,有些業主自私自利,素質極差,應該受到譴責!

  • 3 # 5110C淡薄雲天

    為什麼大家都有抵促情緒 ,因為憑空多了個只收錢不幹活的物業,許多事情本來就是居委會的工作之一,你懶政不說卻要拉了個收錢不幹活的“物業”。業主能舒服嗎?

  • 4 # 龍捲風dh

    全國業主團結起來,堅決剷除騎在業主頭上作威作福的物業毒瘤,堅決清除肆意侵佔業主所有公共收益的物業地痞流氓,黑惡勢力及其背後保護傘,業主自治。黑物業不退還非法侵佔業主所有公共收益,就不交物業費。黑物業地痞流氓欺負業主太久了,忍無可忍,無需再忍了,趕走黑物業

  • 5 # 正義凜然鯨魚wA

    電動車停放在樓道里,社群、物業、業主誰是誰非?

    其實也沒有多大個事!如同以前計劃經濟年代,腳踏車作為普通百姓的普通常見的交通代步工具,雖然到處都規劃了專門停放區域,但是,有些地方和場所,也是可以或者臨時隨便停放的,也沒有聽說過太多的排斥和反對意見,不過現在的電動腳踏車,就有很多人站出來說話和發表聲音了,究其原因,其一電動腳踏車充電過程,出現過發熱燃燒現象,大家都擔心發生在自己身邊的火災可以理解,其二就是當今社會各方面發展也是變化很大,不過大家都可以清晰的看到,由於搞了市場經濟,當時的政策是號召一部分人帶頭先富起來,相當於推動部分私有化改革,所以,現在很多當時發財致富了的人都似乎變成了原來的資本家,或者地主的角色了,感覺歷史在變革,不在討論姓資還是姓社的問題了,經濟要發展,社會在進步,私有經濟和私有化是必然趨勢,所以,現在社會里很多人自我意識非常強烈,只要旁人或者別人稍微有意或者無意侵佔了一點自己的某些利益,就感覺到受到了極大的干擾和影響,就根本沒有鄰里鄉親的感覺,形同陌路,自私心理充分展現。所以,雷鋒同志和精神在這個社會中講,也許有人會發出恥笑的聲音。

    說起電動腳踏車小區內停放問題,有物業原來規劃設計建設的問題遺留,也有物業當前的管理問題,還有一些或者個別住戶確實為了自己方便隨意停車影響通道的問題,這個可能住戶們都要適當的換位思考一下,有些人家裡不用電動腳踏車,所以就完全站在自己的角度考慮問題,可是你沒有考慮過你家停在地下室裡的電動汽車,不是也是與電動腳踏車一樣,使用蓄電池嗎?而且由於汽車的動力電池容量非常大,燃燒和爆炸的能量,要比電動腳踏車大幾十到幾百倍,可能這些人不瞭解吧,是否地下室也不允許停放電動汽車呢,答案是否定的,目前政府還在大力發展呢,不要把偶然事件當成必然發生的事情,那畢竟是非常小心的機率事件,飛機,高鐵,高速公路,到處都可能發生特重大安全事故,難道我們就不坐飛機,高鐵,還有上高速嗎?!

    以後,隨著歲月的腳步,以及有關的技術研究的不斷髮展進步,事故機率也會降到人們可以接受的程度,就像我們目前不論是生產,還是人民生活中使用的各類物品裝置設施,其實使用不當,或者產品質量瑕疵,都有可能發生不測事件,有點還會傷害生命,不是一直仍然存在和廣泛使用哦!

  • 6 # 鄭燦根

    業主電動車停在樓道里,影響居民出行不方便,防止火滅,肯定是不對的!但是社群物業沒有安排好車棚充電樁,社會物業也有一定的責任!因為業主沒有地方停放,沒有地方充電樁,只有停在自己樓道里充電,如果樓道里出了事,出了著火事情!社群,物業,業主都有責任,但是賠償責任可能業主最大,因為業主不應該電動車停放在樓道里,電動車停放在摟道里,居民出行安全都不安全,消防也通不過來!

  • 7 # 滄海一聲笑1689

    昨天包聯小區單位派人到小區挨家挨戶登記電動車資訊,上支下派,都挺不容易的,如實告之了。但內心裡卻感覺沒多少實際意義。

    市場經濟,有賣即有買,有買就有賣。電動車能盛行於中華大地,是因為它以方便、快捷、經濟的特點滿足了城鄉人民的出行需求,廣大人民群眾自然喜愛。

    至於如何存放,農村院落寬敞,不需考慮此問題,難點在城市。電動車價值不高,專門為其購置車庫,不值當,但久置戶外,風吹雨淋不說,還容易丟失,有的小區一晚上被盜10幾塊電動車電瓶,報案也基本上白報,很少破案。

    為了維護電動車主權益、小區秩序,建議社群指導各個小區物業規劃、建設專門的電動車存放、充電設施,加強管理,從根本上解決問題。

  • 8 # 三思不夠就九思

    電動車停放在樓道里,那肯定是不合適的啊,影響正常的出行,如果起火也會有安全隱患。

    其實這個問題應該在小區建成之初,開發商就應該想到的,那個時候就預留地方,也就不會停到樓道里了

  • 9 # 賈永橋

    電動車停在樓道里,業主是被動的。開發商為了賣車位獲得收益,故意不設定車棚,甚至對電動車這個居民日常必用品忽略不計,沒有設定專門的停車場地,還怪業主把車停在樓道里嗎?

    小區應該是宜居宜業的地方,生活的家就是要講宜居的方便性和便捷性,必要的合理的設施場地必須科學規劃。沒有規劃場地怪業主,怪物業,怪社群都沒道理。

    要怪,只能怪開發商沒有設定宜居的場地。

  • 10 # 淡泊嘯虎

    肯是業主的錯,幾乎所有的小區裡,單元門或電梯旁都有禁止電動車上樓(充電)的顯目宣傳貼,但是,人們仍我行我素,仍舊上樓,主要是為了方便充電且圖省錢。當然有小區沒有搭建足夠合理的,帶充電功能的車棚也有錯。責任不一而足。總之不論如何,電動車上樓都是不對的,任何理由和藉口都不能掩飾它對消防安全所帶來的隱患。而社群和物業又沒有執法權做保障,故是否上樓在乎小區業主的安全意識和個人修為。

  • 11 # 快樂生活DLJ

    真搞笑!對電動腳踏車有仇啊?政府官員肯定不用電動腳踏車,用電動腳踏車的肯定是老百姓!如果你要防止災害,請先讓人家有充電的地方和設施。如果你要禁止電動腳踏車,請先禁止廠家生產、銷售電動腳踏車!源頭不治理,拿老百姓出氣?

  • 12 # YL聽雨

    簡單比喻一下,電動車為什麼放樓道里?原因是多方面的,有的確實是某些人不自覺的問題。

    主要原因還是以下幾個方面:

    就像建了一個大商場或者公園,只有逛超市買東西或者逛公園遊玩的地方,沒有解決車輛停放問題,所以就會亂停亂放。

    現在的高層電梯房,有的有儲藏室還是在負一負二層,有的還沒有儲藏室,電車不能進電梯,不能上樓充電,有的家庭電動車最少兩輛再加上腳踏車太多,社群車棚又滿足不了業主的電動車存放。

    再就是有的車棚設計的不太合理,說是車棚其實就是一個大“蒲扇”碰到下雨天電動車放在裡面還會淋雨,所以很多業主就會放樓道里,造成了業主自己怎麼方便就自己來,不考慮安全第一的利己主義。

  • 13 # 道大天大地大人亦大

    當然是政府的問題,經常出臺個政策又不監督執行。包括樓道放東西在內,別管什麼有沒有堵消防通道和設施,所有非公共物品,給物業執法權,讓物業依法必須清理,消防不定期去小區抽查一些樓道,只要有電動車和別的雜物就罰物業。

  • 14 # 東昌武定趵突泉

    論是非……電動車的歸宿!!!

    什麼問題……出了問題論是,非……這就是俗語說的……事後諸葛亮。是早……是晚…~各有所見,好像都有理,都沒理,有腳踏車的年代,正個社會建設規劃就留下了……腳踏車的歸宿。

    現在說點……電動車了,就沒轍了,從電動車一出生就沒有計劃……歸宿,所以這時候論是非~…有點晚了,就電動車每天充電失火好幾起,別說電動車的存放就是更沒法說是誰的是非了。

    有一種說法……發展…計劃…規劃根不上,甚至危害生命,才論長…短有點亡羊補牢。

  • 15 # 俊俏熊貓Dc

    我們小區就是汽車想往哪放隨意,佔了通道佔車棚,有人不自覺把電動車推到樓道家裡充電,使人沒有安全感。所謂的物業也就是賣賣水電費,其他一律不管。因為人家是家族。

  • 16 # 高冷菠蘿zyz

    電動車不應該停放在樓道里,影響上下樓和消防通道。小區裡面應該設定有車棚,電動車本來就是電車,怕雨淋,這樣都好。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 拒絕千萬高薪挖人留守爭冠,征戰12個賽季,郭艾倫賺到多少薪水?