電動汽車的安全性主要看兩個方面，一是電池安全性，二是車身安全性。
其實對於電池安全，不用太過擔心，目前中國電動汽車產業圍繞動力電池系統已基本上構建了較完整的標準體系，形成了行業的准入門檻。綜合上圖來看，現在市面上主流的新能源車企選用的是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰電池的優點是在高溫環境下穩定性好，缺點是會導致產品效能缺陷。而三元鋰電池優點是能量密度高，迴圈效能好，但缺點就是高溫結構不穩定。雖然各有優缺點，但在國標規範下，是不太會有質量硬傷的。而且，電池安全除了自身硬體缺陷外，例如車主使用過程中的操作不當，或者是遭遇強烈碰撞都可能造成電池故障。
說道車輛碰撞，我們就要講到第二點——車身安全性。電動汽車的車身安全性，主要是指車身對駕乘人員的保護性，以及電池包的安置設計。
針對問主的問題，最好的辦法就是看標準，比如說我知道的一款馬上上市的新能源車，SERES SF5，美國矽谷研發的技術，同時符合美標，歐標和國標，像這種產品，安全性就是比較靠譜的。
就是圖中的這個車，安全這塊兒設計確實沒毛病。
首先，結構設計這塊SF5主要參考了Macan和Model S，採用了一種叫非貫通式Y向結構的設計，保證了電池包放置位置的合理性和安全性。（可別小看電池安置位置的設計，這涉及電池的在使用過程中的穩定性及效能表現。）
其次，結構強度這一塊，SF5在前駕駛艙增加了橫向的支撐結構，而駕駛艙側圍則採用了一體式結構設計，能更好的保證駕駛艙人員的安全。更值得一提的是，SF5整車採用熱成型鋼，這種鋼材本身就屬於超高強鋼，抗撞擊能力優於一般鋼材料。如果發生碰撞，對車內駕乘人員及電池包能起到較強的保護作用。
究竟市面上哪款電動車的安全性更高，目前行業分歧很大，如果要根據此選擇購車的話，建議買符合多個國家標準的車。希望，我的回答對你有一定幫助。
電動汽車的安全性主要看兩個方面，一是電池安全性，二是車身安全性。
其實對於電池安全，不用太過擔心，目前中國電動汽車產業圍繞動力電池系統已基本上構建了較完整的標準體系，形成了行業的准入門檻。綜合上圖來看，現在市面上主流的新能源車企選用的是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰電池的優點是在高溫環境下穩定性好，缺點是會導致產品效能缺陷。而三元鋰電池優點是能量密度高，迴圈效能好，但缺點就是高溫結構不穩定。雖然各有優缺點，但在國標規範下，是不太會有質量硬傷的。而且，電池安全除了自身硬體缺陷外，例如車主使用過程中的操作不當，或者是遭遇強烈碰撞都可能造成電池故障。
說道車輛碰撞，我們就要講到第二點——車身安全性。電動汽車的車身安全性，主要是指車身對駕乘人員的保護性，以及電池包的安置設計。
針對問主的問題，最好的辦法就是看標準，比如說我知道的一款馬上上市的新能源車，SERES SF5，美國矽谷研發的技術，同時符合美標，歐標和國標，像這種產品，安全性就是比較靠譜的。
就是圖中的這個車，安全這塊兒設計確實沒毛病。
首先，結構設計這塊SF5主要參考了Macan和Model S，採用了一種叫非貫通式Y向結構的設計，保證了電池包放置位置的合理性和安全性。（可別小看電池安置位置的設計，這涉及電池的在使用過程中的穩定性及效能表現。）
其次，結構強度這一塊，SF5在前駕駛艙增加了橫向的支撐結構，而駕駛艙側圍則採用了一體式結構設計，能更好的保證駕駛艙人員的安全。更值得一提的是，SF5整車採用熱成型鋼，這種鋼材本身就屬於超高強鋼，抗撞擊能力優於一般鋼材料。如果發生碰撞，對車內駕乘人員及電池包能起到較強的保護作用。
究竟市面上哪款電動車的安全性更高，目前行業分歧很大，如果要根據此選擇購車的話，建議買符合多個國家標準的車。希望，我的回答對你有一定幫助。