就像當初的柴油機電噴系統只有服務站才能搞，現在隨便一個試泵的師傅都可以搞。搞清楚後就那麼幾樣東西，換來換去總能搞好!技術就像一層窗戶紙一樣，捅就破!但是您要是墨守成規，死抱著機械不放不學習電氣不懂液控，那麼修理之路很難走遠，或者只能從事簡單的初級維修。

汽車保有量雖然大幅度增加，但是故障率卻低了很多。早些年大修發動機是常事，現在一個月也遇不到幾臺大修的汽車。原來的老舊汽車基本都淘汰了，新車的發動機很難壞掉，正常使用都可以用到淘汰為止。因此現在修配廠大修發動機的機率會降低，自動變速箱壽命也比較長，而且大多數修配廠並不能維修自動變速箱。

所以將來一部分頭腦靈活，肯學習電路玩的好人會繼續修理新能源汽車。另外一些不愛學習的師傅可能就要從事更多的專案，例如機修師傅可能要學會汽車美容，或者鈑金噴漆，又或者搞輪胎修理等。

未來汽車的發展會趨向智慧化方向，比如無人駕駛，還有目前大力推廣的新能源汽車，這也就是說汽車整體的核心部件都在發生質的變化，傳統的燃油車三大部件，發動機、變速箱、底盤及調校，會和現在新能源完全的不一樣。所以傳統的汽修人未來會面臨巨大的挑戰。

我們知道在汽修維修領域人員分工基本分為機修類、電氣類、鈑金噴漆類，由於汽車電動化程度越來越高，發動機改為電池組提供動力，之前的一套發動機維修技術全部歸零。所以機修工種要利用新能源車還沒有大量普及之前，加強學習與轉型，提高新能源車電池組、電路的維修技能水平。電工雖然有天然的專業優勢，不過也要與時俱進，全面學習和掌握新的技術。鈑金噴漆影響不大。

當然了，新能源想要全面普及需要很長的路要走，雖然各國已經明確釋出了燃油車停產時間表，不過對於這段時間的新增、存量也是相當龐大的，短時間內不可能全部替換掉，所以汽修人在做好原有工作同時，未雨綢繆，學習一下新技術勢在必行。

首先，先分析一下電動汽車和燃油車的構造區別：

電動車與燃油車最大的差異在動力驅動系統（也就是電動車所謂的三電系統） 一臺車有一萬多個零配件組成，除了三電系統，電動車其他底盤件及安全系統、車外觀、內飾和燃油車都還在，也就是說這些部件的養護、維修甚至改裝需求照樣在；

其次，中國現有燃油車保有量2億多臺，每年新車銷量仍然高達2千多萬臺，而電動汽車在穩定性、續航里程等技術方面還有待提升，車子保值率還是比較低，綜合這些可以判斷10年內燃油車市場保有量還是燃油車為主。

作為汽車維修行業從業人員，建議：

1、把燃油車的養護和維修技術做精做專，以滿足車主日益提高的要求；

2、養成終身學習的心態與習慣，嘗試瞭解一些新能源車輛的技術及發展方向；

3、技術會變革，但客戶的服務需求不會減少，技術之外可以多學習掌握業務、管理等知識以增加自身競爭力；

4、不要過度憂慮，從技術變革到市場更替有個過程，關注好市場和技術資訊，在新技術趨於穩定和成熟時再著手學習還不遲！

電動車大量普及之後，汽修人很多人會失業的。汽油車每1萬公里都有大量的服務要做。純電車跑10萬公里都沒有任何需要服務的，除非發生質量問題和交通事故。

未來隨著新能源汽車的迅速普及，燃油車不管經歷多少年，肯定會大幅度縮減市場份額，而現在電動汽車、電氣化的發展正在穩步推進，其實留給汽修行業相當充足的學習時間了，下一步就是燃油車維修行業人員在維修方向的轉變和技術升級，只要是跟上時代步伐不會有任何問題。

那就往電路電池方面靠攏！任何時代都會經歷發展變化的過程，一個事物發展變化都需要一定時間過程，然而這個過程也是人們不斷適應變化的過程，所以不必過於憂慮這個變化，船到橋頭自然直。

這個應該沒影響吧，很簡單現代醫學這麼發達、生活水平這麼高醫院照樣每天都有很多病人啊。

不過未來汽車電氣化和整合度肯定是很高的，作為汽修人肯定也要掌握一些汽車電器技術和檢測技術主要包括：

（1）先進電氣效能檢測

（2）軟體檢測

（3）還有一些專業產品使用原理

……

做什麼都不可能一成不變，都要與時俱進，正所謂活到老學到老。

未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭匯出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力；有很多人都說汽修會很髒，所以都不想入行。開車的人只會越來越多，修車的就越來越少了。尤其是近幾年的時候，新能源汽車越來越多，但是修的人越來越少。新能源的汽修人員會變得非常搶手，從今後發展趨勢來看新能源汽車發展比燒汽油車要好很多，從而對新能源汽修領域樂觀！畢竟時代在發展，新能源汽車在國家的支援下一路攀升！怎麼說也是國家扶持的一個產業鏈！

進修學習，跟隨技術的進步，到新的領悟。比如以前call機轉化到現在的智慧手機，cd機vcd到現在的網際網路雲技術，那麼原來那些從事這個行業的人也一同進步到新行業去就業去了。人類之所以能比其他動物有智慧，那就是因為人類不斷的學習和進步，能不斷地去適應新環境新事物，創造新技術。當然某一項技術轉化時，轉化的那一刻都是這些從事舊行業的人的陣痛期，等學習和進步跟上新技術的腳步後，又會如魚得水的，因為這些人，已經有了之前的經驗後，會更容易上手。

我想說，跟上時代是每個人都必須做到的。汽車無論怎麼改變，需要維修的事實不變。你的社會價值必須跟隨社會的改變而改變，否則會被淘汰。現在問這個問題，不太好。