雖然我不是網路上經常說要自己“反省”的人，但是這件事情我覺得我們華人，從平民老百姓，到香港地區和大陸的領導們，都要反思為什麼沒有辦法管住國泰航空？是不是給了他們太多的權利讓他們有恃無恐，還是他們真的有能力這樣做？

一國兩制

香港很多人真的有恃無恐，因為他們認為有英國在背後：

2020年7月22日，英國公然違背國際承諾，為持有英國國民（海外）（BNO）護照的香港人提供所謂入英居留和入籍路徑。2021年1月31日起，調整後的BNO護照及簽證政策正式生效，持該護照的香港人可申請居留並移民英國。這個“5+1”方案就是：成功申請並得到簽證的人將可在英國生活5年後申請永久居民身份，獲得定居身份一年後可申請英國國籍。

BNO護照

雖然國泰航空歧視華人，跪舔老外的事件在鬧得沸沸揚揚，但在我看來，卻是相當一部分香港人的真心話，因為他們已經被英國殖民超過百年了，而且被英國強勢的完成了政治、文化和語言洗腦！

試問一下：

1、原來香港的最高行政長官——28任港督有徵求港人的意見嗎？

答：從來沒有徵求過，港督都是英國直接指派的。

歷任的港督都是英國白種人

2、普通話是香港學校的必修課嗎？

答：不是，仍然是選修課！

而在英國殖民時期的1878年，當時的港督軒尼詩就強勢確定英文為官校的必修課程，中文為選修課程，並規定英文教學增至5小時，中文教學則由每日4小時減至2小時半，正式確定重英輕中的語文政策。

香港全英文教學小學部分名單

沒回歸以前，我沒有什麼意見，但現在迴歸了，普通話仍然不是必修課程就說不過去了。2020年，香港進行全英文教學的直資、私立、官立以及資助的小學居然有32間之多！

這32所全英文小學極其受到香港人的追捧，很多港人擠破頭想進去。這樣的場景你不鬱悶嗎？普通話的小學哪裡去了呢？我找到的也就只有晉德學校 Chinese Academy (小學)，漢基國際學校，香港道爾頓學校，漢鼎書院 Han Academy (小學及中學)，弘立書院(小學及中學)和蘇浙小學這六家，而且全部是私立小學，請問香港政府補貼，直資公立的普通話小學在哪裡？

試問，在以上這種情況下，有多少香港人會對大陸的認同感強烈？會認同普通話？

只要不從根本上改變普通話在香港的地位，不嚴厲懲治國泰，那麼國泰航空歧視普通話的事件就不是第一例，也不會是最後一例！

國泰航空的"英勇"舉動

近日，國泰航空成為了熱搜話題，原因竟是因為歧視說普通話的乘客。這家擁有“國泰”之名的企業，背後的最大股東竟是香港四大英資之一的太古集團。這讓人不禁想起了那句古老的諺語：“人在做，天在看。”國泰航空的空乘人員嘲笑乘客英語水平的事件再次令其陷入輿論漩渦。

這家曾經的航空巨頭，如今在面對中國市場時，卻顯得如此無知和狹隘。在這個全球化的時代，歧視任何一種語言和文化都是不可接受的。而國泰航空這樣的行為，無疑是在挑戰公眾的底線。國泰航空的這一舉動，讓人想起了那個曾經的殖民時代。當年的英國殖民者，憑藉強大的實力，肆意踐踏別國的尊嚴。而如今，這家曾經的航空巨頭，卻在歧視說普通話的乘客上大做文章。這讓人不禁想問：國泰航空，你還敢稱自己為“國泰”嗎？國泰航空的這一事件，引起了廣泛的關注和不同的反應。有人指責國泰航空的行為是對中國乘客的不尊重，也有人認為這是國泰航空公司文化的問題。然而，無論如何，這一事件都給國泰航空帶來了極大的負面影響。香港特區行政長官李家超表示，對國泰航空機組人員對內地乘客作出不尊重言行感到非常痛心，並要求國泰航空不能再發生類似情況。

國泰航空也迅速對事件做出反應，香港政府亦表達了高度關注。然而，僅僅道歉並不能解決問題。國泰航空需要反躬自省，重拳整頓，建章立制，從根子上解決問題。同時，也應看到，國泰航空不能代表香港服務業，更不能代表香港。

這種惡劣事件在今天的香港是區域性和偶發的。在這個全球化的時代，歧視任何一種語言和文化都是不可接受的。國泰航空這樣的行為，無疑是在挑戰公眾的底線。然而，我們相信，正義終將戰勝邪惡，國泰航空這樣的行為終將被唾棄。

最後，讓我們用一句詼諧的話來總結這一事件：“國泰航空，你的‘英勇’舉動，已經載入史冊。”

問題來自兩方面：自命不凡；有奶便是娘。前者是空乘人員對自我的心理定位，後者是她們對公司管理層，決策層的心理定位。

每個人都應該受到平等的對待和尊重，無論是母語為普通話還是其他方言或語言。語言歧視是一種不道德和不負責任的行為，應該得到全面反對和打擊。

近年來，推行普通話普及工作已經多年，並且取得了明顯成效，使得更多的人能夠使用標準普通話進行交流和溝通。在大陸地區，普通話也是國家通用語言之一，是官方場合和教育系統所要求使用的標準語言。在這樣的背景下，反對和歧視使用普通話的行為是沒有任何道理和理由的。

國泰航空事件，作為一家跨國公司，國泰航空應該嚴格遵守當地的法律法規和文化習慣，保障每一個乘客的權益和尊嚴。無論乘客使用何種語言或方言，航空公司應該給予尊重和支援。國泰航空在此事件中的行為不僅違反了商業道德和職業道德，也可能會對公司品牌形象和業務發展造成影響和損失。

我們應該積極推廣普通話，鼓勵更多人學習和使用標準普通話，並儘可能地減少或避免方言和地區用語在官方場合和公共場合的使用。這對於整個國家的發展和統一都具有重要的意義。

同時也需要認識到，語言文化是一個複雜而多元的領域，不同地區、不同群體可能存在著不同的語言習慣和文化傳統。我們應該尊重和保護這些多元化，促進各種語言和文化的交流和融合，建立多元共生的社會格局。

我們還需要加強對於語言歧視的宣傳和教育，提高公眾的意識和認識。只有大家共同努力，才能實現一個真正平等、包容和諧的社會。總之，我們應該尊重每一種語言和文化的多樣性，避免任何形式的語言歧視和偏見，營造一個平等和諧的社會環境。

這是一個過程，記得就是年代，我們家一個親戚在香港中學教書，月薪4000多港幣，當時港幣兌人民幣比值很高，我父母工資收入月薪才400元。我家附近大酒店吃一頓飯，就要300元人民幣。而現在深圳中學老師工資已經和香港中學收入接近，還有退休金，試想，香港的經濟上的優越消失，只好用大陸不善英語這樣的事，讓他們的心態有一種平衡感。原諒這些人吧！公司要想掙錢，對員工會提出要求的，否則他們對自己荷包過不去。

香港殖民文化深入骨髓，越是香港底層的人士越是歧視內地民眾，其實很簡單，人都需要找存在感，底層只能在內地找了。

隨著改開，內地有了富豪，有了中產階級，香港底層越來感覺越難受，挫折感爆棚，所以就特別敵視內地人士，這在香港是普遍的情緒。並不是國泰敢不敢，是國泰的管理層放縱底層服務人員的結果，國泰管理能力很差，管理層情緒化於底層共振。

作為內地人覺得國泰沒必要存在了，透過滅掉國泰，警示香港歧視內地人將會大難臨頭，必須立威。有兩代人以後，香港迴歸本來地位（廣東一島而已），跟臺灣一樣迴歸歷史定位，連省也難稱的邊陲海疆一島，這些企圖利用中華暫衰而被殖民的邊陲小島島民才能正確認識自己的地位，從而向心中華本位。

美華人和歐洲人明明不如華人，卻假裝高傲故意看不起華人，目的是為了打壓華人的自信心，使華人在心靈上無法崛起，但可悲的是我們有些華人也跟著他們一起來看不起華人，這是華人的最大悲哀。