中段攔截是個反導神功

因為彈道導彈在進入大氣層前，彈道相對固定，飛行軌跡相對穩定，速度大約在6-7公里/秒，所以在中段時進行攔截理論上更容易，所以才有了更多突防手段。另外，中段反導是在大氣層外的攔截手段，會需要大量的測控網配合才可以完成。

圖為美國海基反導實驗

那麼中段反導的難點有什麼？首先，它比較難發現，艦對空雷達來對來襲目標進行定位難度很大，如果不恰好處於導彈發射的上升段觀測窗口內，艦空雷達就無法發現敵彈道導彈升空。其次，由於中段時期，敵彈道導彈飛行的速度快，導致了單純的本艦跟蹤目標彈，是根本不可能提前發射攔截。因此，必須依靠陸基、空基和天基測控網接力才可以完成目標跟蹤測控。最後，由於在中段攔截，需要高速火箭發動機和具備矢量推進系統的動能彈頭，並且還需要複合空境外在軌制導能力。

這些技術對航空航天方面的技術要求就很高，如果沒有這些技術，那麼只能依靠其他國家來幫助。

圖為中國海基反導

到目前為止，只有美國有能力去進行海基中斷反導攔截，其他國家還沒有這個能力。

中段反導：用一枚子彈去打另一枚子彈；海基中段反導：漂流在大海上的魯濱遜用長矛去打飛過的大雁。

首先，這只是一個比喻。先簡述下反導的幾個階段：助推段、中段、末段，這是從目標彈發射的環節上來區分。在中段時，彈道導彈進入大氣層外，彈道相對固定，飛行軌跡相對穩定，速度一般在6-7公里/秒（約合20馬赫左右）。按照道理說應該是相對容易攔截，只不過正因為中段攔截理論容易，所以才有了更多突防手段。另外，中段反導是在大氣層外的攔截手段，會需要大量的陸基、海基、天基的測控網配合才能完成，這鑄就了“反導體系中CROWN上的鑽石”之稱的“中段反導”。

大概總結下海基中段反導的難點，有幾方面：

發現難（探測難）：依靠本艦，艦對空雷達來對來襲目標進行定位難度很大，如果不恰好處於導彈發射的上升段觀測視窗內，艦空雷達基本無法發現敵彈道導彈升空。此時就需要天基衛星群、陸基遠端X波段雷達抓取目標後，再指定彈道附近的攔截艦，進行攔截。

跟蹤難：由於中段時期，敵彈道導彈飛行速度快，造成了單純依靠本艦跟蹤目標彈，根本不可能提前發射攔截彈，在可控範圍內進行攔截。所以，必須依靠陸基和空基、天基測控網接力完成目標跟蹤測控，才能確保提前發射攔截彈，並在可觀測區域內準確攔截目標。導彈本身難：中段攔截彈，需要高速火箭發動機、具備向量推進系統的動能彈頭，還需要複合空境外在軌制導能力。這些技術都是對現有航空航天技術的昇華，如果你沒有相應的技術積累，那就只能靠著第三方支援。例如日本的”海基中段反導“實驗，就是在美軍的測控網路支援下才能完成。

目前來看，能夠獨立進行海基中段反導攔截的國家，只有美國。美軍的“標準-3”攔截彈可以出口，但是配套的系統則是美國完全掌握。俄羅斯、中國也只是完成了陸基中段反導試驗，海基沒有完成。印度倒是宣稱自己已經進行了中段反導實驗，但是那是在地面上的近大氣層空間內的試驗，只能算半入門。