車輛從正在行駛的車道駛入另一條車道稱為併線，除了通常的變換車道併線外，還有很多情況下也經常要用到併線，比如從輔路駛向主路、從主路駛出、躲避障礙物等。那麼併線有哪些技巧呢？
併線最好跟著前車走
前後車輛車距能滿足併線範圍屬於“理想狀態”，對於新手司機來說，平時開車經常碰到的情況就是車流輛很大，前車尾“咬”後車頭，幾乎無法變道、併線。這時新手司機就要掌握一點小技巧：若右側有車輛想要超過你時，及時開啟轉向燈提示前後司機自己要變道，在車輛超過你時，立馬踩油門跟上前車，緊貼它變道。這種方法對司機的駕駛技術要求較高，也會招來前後車輛的反感，不建議新手司機嘗試此操作。
併線需要注意的事項：
1.注意使用後視鏡觀察後方車輛動態，看清後面是否有車輛緊跟，以免併線時不小心發生刮擦事故。
2.要時刻留意盲區的情況，因為轉彎時盲區會擴大，很多司機就是併線時沒有注意到盲區中的障礙物而發生了事故，提醒新手司機，併線時盲區一般在左、右側車身後方20度左右的地方
3.晚上開車時，如果需要併線，新手司機們可以根據前後車輛的燈光判定車間隔距離，從而實現安全併線。
4.不要連續併線。
看完上文的內容，新手們對於開車併線有沒有一個詳細的瞭解呢？其實併線簡單來說就是要注意前後車距，若車距適合併線，注意打轉向燈示意，如果對方同意應果斷換道，如果對方鳴笛或者加速，應注意禮讓，再次尋找併線時機。
● 併線的時機
若想順利完成併線，並且不被後車反感，必須要把握好恰當的併線時機。併線前要透過目測和後視鏡觀察本車道和要併入車道的車輛行駛狀況，包括該車道內的車輛行駛速度、行駛狀況（是否正在加速或減速）以及是否有足夠的安全距離供你併線，另外還要觀察本車道內前車的距離是否足夠加速。最佳的併線時機是當要併入的車道內車輛保持勻速或減速行駛時，己車超過旁邊車道內臨近的後車至少2個車身距離的時候併入，並且與前車保持至少2個車身距離。
併線的基本動作
併線通常分為加速併線和減速併線，使用比較多的是加速併線，加速併線的動作通常包括打轉向燈、加速、打方向快速併入、回正方向保持合理速度。動作的要領是乾淨利落，一氣呵成。
由於併線需要旁邊車道的車輛配合，因此打轉向燈的時候要保持加速直行3~5s，用以警示其他車輛。併線的時候打方向要快速，幅度不要過大，要沿斜向弧線的方向切入旁邊車道。併入的過程要一直保持加速，整個過程需要隨時觀察前後左右的車輛動態情況。當車身切入旁邊車道後立即回正方向盤，此時最好保證車身在車道中央並直線行駛。併入後不要減速，繼續保持瞬間加速，同時觀察前車速度和與前車的距離。如果車速度超過前車，則要緩慢收油門，直至與前車速度相當，保持合適的跟車距離即可。減速併線的時候，如果旁邊車道有足夠的安全距離則迅速併線，如果沒有，則需要讓過旁邊車道的車，然後併入。
高速公路上車輛如何併線？
高速公路併線與城市路況併線有很大差異，更加需要注意安全。由於併線的時候車速很快，因此併線前需要延長打轉向燈的時間至5-10s，給周圍車輛更長的準備時間。另外，併線的時候動作要更快，加速時可採用降擋的方式來獲得足夠的加速度。高速公路行車，如果沒有特殊情況（比如因修路而被迫變換車道或需要駛離高速公路）出現，原則上最好別併線。
坡路上車輛如何併線?
坡路行駛由於重力加速度的原因，使車輛本身就具有一定的勢能，進而對車輛起到一定的加速或減速作用，因此在坡路上併線要注意適當延長打轉向燈時間，並適當延長併線時與旁邊車道內後車的距離。如果無特殊情況，坡路行車最好別併線。
車輛從正在行駛的車道駛入另一條車道稱為併線，除了通常的變換車道併線外，還有很多情況下也經常要用到併線，比如從輔路駛向主路、從主路駛出、躲避障礙物等。那麼併線有哪些技巧呢？
併線最好跟著前車走
前後車輛車距能滿足併線範圍屬於“理想狀態”，對於新手司機來說，平時開車經常碰到的情況就是車流輛很大，前車尾“咬”後車頭，幾乎無法變道、併線。這時新手司機就要掌握一點小技巧：若右側有車輛想要超過你時，及時開啟轉向燈提示前後司機自己要變道，在車輛超過你時，立馬踩油門跟上前車，緊貼它變道。這種方法對司機的駕駛技術要求較高，也會招來前後車輛的反感，不建議新手司機嘗試此操作。
併線需要注意的事項：
1.注意使用後視鏡觀察後方車輛動態，看清後面是否有車輛緊跟，以免併線時不小心發生刮擦事故。
2.要時刻留意盲區的情況，因為轉彎時盲區會擴大，很多司機就是併線時沒有注意到盲區中的障礙物而發生了事故，提醒新手司機，併線時盲區一般在左、右側車身後方20度左右的地方
3.晚上開車時，如果需要併線，新手司機們可以根據前後車輛的燈光判定車間隔距離，從而實現安全併線。
4.不要連續併線。
看完上文的內容，新手們對於開車併線有沒有一個詳細的瞭解呢？其實併線簡單來說就是要注意前後車距，若車距適合併線，注意打轉向燈示意，如果對方同意應果斷換道，如果對方鳴笛或者加速，應注意禮讓，再次尋找併線時機。
● 併線的時機
若想順利完成併線，並且不被後車反感，必須要把握好恰當的併線時機。併線前要透過目測和後視鏡觀察本車道和要併入車道的車輛行駛狀況，包括該車道內的車輛行駛速度、行駛狀況（是否正在加速或減速）以及是否有足夠的安全距離供你併線，另外還要觀察本車道內前車的距離是否足夠加速。最佳的併線時機是當要併入的車道內車輛保持勻速或減速行駛時，己車超過旁邊車道內臨近的後車至少2個車身距離的時候併入，並且與前車保持至少2個車身距離。
併線的基本動作
併線通常分為加速併線和減速併線，使用比較多的是加速併線，加速併線的動作通常包括打轉向燈、加速、打方向快速併入、回正方向保持合理速度。動作的要領是乾淨利落，一氣呵成。
由於併線需要旁邊車道的車輛配合，因此打轉向燈的時候要保持加速直行3~5s，用以警示其他車輛。併線的時候打方向要快速，幅度不要過大，要沿斜向弧線的方向切入旁邊車道。併入的過程要一直保持加速，整個過程需要隨時觀察前後左右的車輛動態情況。當車身切入旁邊車道後立即回正方向盤，此時最好保證車身在車道中央並直線行駛。併入後不要減速，繼續保持瞬間加速，同時觀察前車速度和與前車的距離。如果車速度超過前車，則要緩慢收油門，直至與前車速度相當，保持合適的跟車距離即可。減速併線的時候，如果旁邊車道有足夠的安全距離則迅速併線，如果沒有，則需要讓過旁邊車道的車，然後併入。
高速公路上車輛如何併線？
高速公路併線與城市路況併線有很大差異，更加需要注意安全。由於併線的時候車速很快，因此併線前需要延長打轉向燈的時間至5-10s，給周圍車輛更長的準備時間。另外，併線的時候動作要更快，加速時可採用降擋的方式來獲得足夠的加速度。高速公路行車，如果沒有特殊情況（比如因修路而被迫變換車道或需要駛離高速公路）出現，原則上最好別併線。
坡路上車輛如何併線?
坡路行駛由於重力加速度的原因，使車輛本身就具有一定的勢能，進而對車輛起到一定的加速或減速作用，因此在坡路上併線要注意適當延長打轉向燈時間，並適當延長併線時與旁邊車道內後車的距離。如果無特殊情況，坡路行車最好別併線。