—今天給大家介紹的車型是全新一代賓士GLE，其競品車型是寶馬X5，奧迪Q7。
新一代車型，總有很多亮點和槽點，下面我們一起走近這輛大傢伙，看一看它的外形設計。
全新一代賓士GLE的外形應用了全新的家族設計語言，不得不說的是，賓士在這麼一輛大尺寸的SUV上應用的設計語言還是比較富有爭議的。整車外形的設計，給人的感覺不夠硬氣，與其中大型SUV的身份不相匹配，從賓士GLK到賓士GLC Coupe Coupe，我們就能看出設計語言越來越傾向於市場的大眾品味，然而很多粉絲對於GLK經典硬朗的設計還是情有獨鍾的。
如今這款全新GLE定位更高，更應該具有霸氣的風格，然而整體風格卻有些遊離。首先我們來看一下前臉的設計，前燈似乎缺乏了些這個級別車型該有的霸氣，好在兩個倒L形日行燈挽回了些顏面，即便有日行燈的“加分”，前臉看上去還是有些過於圓潤，感覺尚未完全舒展開。
前臉設計：
這裡我們也可以看出賓士的家族設計語言，在賓士A Class上是單個L形日行燈，而在GLE上則出現了兩個L形日行燈，繼續玩著“小隊長-中隊長-大隊長”的遊戲。
車尾設計：
再來到尾部，這麼飽滿的車尾配的尾燈太過於秀氣，造型比例上很不協調，這個尺寸以及造型的尾燈感覺應用在年輕化的車型或者入門級的車型上尚可，放在GLE這個級別的車型上，讓人感到難以接受。
尾燈點亮效果也比較有爭議，造型過於凌厲，給人的感覺是賓士A CLASS車的某款尾燈，AB燈之間的暗區看上去比常規車型明顯大很多，尾燈的整體性較差，難道設計師在設計尾燈的時候沒有關注點亮效果？
側圍設計：
相比前臉和車尾的設計，車身側圍的設計明顯好很多，看上去比較順眼，也比較符合這輛車的身份。輪眉及車尾處的設計硬氣而不顯得臃腫，縫道的處理也比較乾淨，沒有花裡胡哨的縫道。CD柱的設計及窗沿線的高度都能很好的匹配這輛車的定位。
關於年輕化：走年輕化路線的奧迪Q7已經被證明不被市場接受，大多數人對於這個級別的SUV更傾向於硬朗的設計，看上去要大氣威嚴，而寶馬X5則延續了這個設計方向，市場反饋也不錯，接下來是考驗賓士GLE的時間了。
結束語：賓士在“高貴典雅”的把握上從來沒有問題，但是最近兩代硬朗風格SUV車型的設計上，顯得飄忽不定。希望在後續的車型設計上，讓大家看到定位明確的造型語言，繼續彰顯梅賽德斯無與倫比的設計功力！
—今天給大家介紹的車型是全新一代賓士GLE，其競品車型是寶馬X5，奧迪Q7。
新一代車型，總有很多亮點和槽點，下面我們一起走近這輛大傢伙，看一看它的外形設計。
全新一代賓士GLE的外形應用了全新的家族設計語言，不得不說的是，賓士在這麼一輛大尺寸的SUV上應用的設計語言還是比較富有爭議的。整車外形的設計，給人的感覺不夠硬氣，與其中大型SUV的身份不相匹配，從賓士GLK到賓士GLC Coupe Coupe，我們就能看出設計語言越來越傾向於市場的大眾品味，然而很多粉絲對於GLK經典硬朗的設計還是情有獨鍾的。
如今這款全新GLE定位更高，更應該具有霸氣的風格，然而整體風格卻有些遊離。首先我們來看一下前臉的設計，前燈似乎缺乏了些這個級別車型該有的霸氣，好在兩個倒L形日行燈挽回了些顏面，即便有日行燈的“加分”，前臉看上去還是有些過於圓潤，感覺尚未完全舒展開。
前臉設計：
這裡我們也可以看出賓士的家族設計語言，在賓士A Class上是單個L形日行燈，而在GLE上則出現了兩個L形日行燈，繼續玩著“小隊長-中隊長-大隊長”的遊戲。
車尾設計：
再來到尾部，這麼飽滿的車尾配的尾燈太過於秀氣，造型比例上很不協調，這個尺寸以及造型的尾燈感覺應用在年輕化的車型或者入門級的車型上尚可，放在GLE這個級別的車型上，讓人感到難以接受。
尾燈點亮效果也比較有爭議，造型過於凌厲，給人的感覺是賓士A CLASS車的某款尾燈，AB燈之間的暗區看上去比常規車型明顯大很多，尾燈的整體性較差，難道設計師在設計尾燈的時候沒有關注點亮效果？
側圍設計：
相比前臉和車尾的設計，車身側圍的設計明顯好很多，看上去比較順眼，也比較符合這輛車的身份。輪眉及車尾處的設計硬氣而不顯得臃腫，縫道的處理也比較乾淨，沒有花裡胡哨的縫道。CD柱的設計及窗沿線的高度都能很好的匹配這輛車的定位。
關於年輕化：走年輕化路線的奧迪Q7已經被證明不被市場接受，大多數人對於這個級別的SUV更傾向於硬朗的設計，看上去要大氣威嚴，而寶馬X5則延續了這個設計方向，市場反饋也不錯，接下來是考驗賓士GLE的時間了。
結束語：賓士在“高貴典雅”的把握上從來沒有問題，但是最近兩代硬朗風格SUV車型的設計上，顯得飄忽不定。希望在後續的車型設計上，讓大家看到定位明確的造型語言，繼續彰顯梅賽德斯無與倫比的設計功力！