一般情況下熄火後駐車的安全操作方式是需要踩下腳剎開關或拉手剎進行制動的，然後掛入P檔熄火。

自動變速箱的P檔基本機構原理是利用一個剛性棘爪扣住變速箱的輸出齒輪，鎖住輸出軸，達到駐車效果。同時切斷髮動機輸入端與變速箱輸出端的動力傳輸。

如果在不平路面掛入P檔後你會感覺到車輛會輕微移動一下。也正是因為它具有一定的活動量，如果停駛在馬路旁邊或臨時熄火停車時，萬一其他車輛追尾或碰撞本車會對P檔鎖止機構造成損壞，所以需要手剎或腳剎開關同時起作用才能有效避免它的損壞。

當長時間的坡道停車時由於腳剎或機械手剎的制動機構會產生疲勞變形，影響制動效果。這時也是P檔發揮最大作用的機會，它可以安全的將車輛持久的停在坡道上。

得踩，掛p檔車不動是變速箱卡著呢，這個時候齒輪組是吃著勁的，時間長了變速箱會壞。

其實正確程式應該是先踩手剎，再掛p檔。

我就因為這樣換過一個變速箱。

不需要，汽車掛在P檔的時候變速箱裡面會有一個抓勾，會把齒輪勾住，車子的驅動輪就會鎖止。但是，以我自己的經驗來看，P檔的鉤爪能承受的力度不大，因為掛在P檔的時候我試著從外面推了一下車子，發現車子會往前一些，然後又像有彈性一樣彈回來。由此可見P檔的鉤爪有一定的的彈性，這個彈性用人力就可以推動，因此我感覺P檔可以承受的扭矩不大，如果是有坡道或者停下來的時候被別人撞了，變速箱可能會損壞，至少P檔以後就不可以鎖止了。

因此，針對題主這種情況，可能以正在等紅綠燈的時候為前提來討論，想問的是等紅綠燈的時候掛到P檔的時候需不需要踩剎車。我想說如果是在平路上可以掛到P檔，不需要踩剎車，如果在有坡道的路面上，掛到P檔以後還需要踩剎車或者拉手剎，減少變速箱承受的壓力。其實以我自己的看法來看，等紅綠燈的時候沒有太大的必要掛到P檔，如果是時間短的話甚至可以直接掛在D檔踩著剎車就可以了，因為很多自動變速箱是軟性連線，掛在D檔踩著剎車短時間也不會對車子有什麼影響。

30秒以內的等待可以直接踩著剎車，30秒以上的只需要掛到N檔踩剎車即可，P檔是parking檔，把車停下來駐車的時候才需要掛到P檔，此外P檔還會經過一次倒擋，據說會讓變速箱有一次反向衝擊，如果你愛惜車，並且覺得我說的有一定的道理，那就適當調整用車方法吧。（圖片來自網路，侵刪）