我的觀點是：如果要對比的話，那用TiguanL的330TSI的自動兩驅旗艦版，和ENVISION的28T四驅精英型對比會更好些，否則的話都不用比就可以選擇ENVISION了，如果用我對比的兩款車型來分析，那麼至少內部配置還高一點，有點可比性。
我們不用說車的尺寸，基本都差不多大三五公分可以忽略不計，我們主要先來看看發動機，在這方面ENVISION肯定完勝TiguanL，最大扭矩達到了400N.m比TiguanL大出80N.m，但有一個關鍵點我們要考慮進去，那就是渦輪增壓的轉數，在這方面ENVISION就要遜色的多，在要3000轉以上才能達到最大扭矩，而TiguanL在1500轉的時候就可以得到較大扭矩的輸出，這方面TiguanL還是非常有優勢的，要比ENVISION少了1500轉，對於起步時的感受會強很多，如果考慮安全駕駛在限速的狀態下，TiguanL的發動機更加適合城市和高速，但是還有個我個人認為不好的地方，那就是TiguanL採用是鐵質發動機不是太好，一方面是會增加車重，另一方面感覺耐用性差些。
下面我們說說變速箱，這個問題是比較有爭議的，因為TiguanL採用的是7擋雙離合，而ENVISION採用的是9擋手自一體，那麼在這個問題上，很多人都認為雙離合頓挫感強，不如手自一體換擋平順，我覺得還是要看個人的感受，如果自己神經比較大條，不會太在意那一點頓挫感，其實也並沒什麼的，我個人也開過大眾的車，並沒有網路上說的那麼誇張，在這方面也許是商家競爭時，故意誇大其效果的一種手段，在這個問題上就看各自喜歡吧。
下面我們說說驅動方式的問題，很多人認為四驅一定比兩驅好，那這是存在一個誤區的，如果不帶中央差速器的四驅和兩驅脫困能力都不太理想，但是ENVISION的四驅的中央差速器是採用多片離合器的，所以還是不錯的，懸架、助力和結構沒什麼可說的，都是一樣的，制動方面也都是一樣的，除了輪轂ENVISION採用的是19寸要大一點點。
再說說安全裝備，兩車配置基本一樣，TiguanL多了疲勞駕駛提示，ENVISION多了併線輔助（個人感覺根據駕駛習慣，還是併線輔助更有意義些，因為有盲區），但疲勞駕駛通常有些常識的人都會注意。
輔助操控方面，基本上也差不多，但ENVISION少了前駐車雷達、自動泊車入位以及自動駐車，在這個方面我感覺是非常遺憾的，除了自動泊車以外，其它兩樣不該缺少的。
外部配置方面，ENVISION僅少了感應後備廂，其它方面都一樣
內部配置方面，ENVISION少了方向盤換擋和加熱，多了主動降噪（並沒有太大的意義）
座椅配置方面，ENVISION少了副駕座椅電動調節，但多了第二排座椅移動（對於家人的乘坐還是不錯的）
多媒體方面，ENVISION少了GPS導航，220V電源介面，SD卡插槽，單碟CD，兩個喇叭，僅多了定位互動和車聯網
燈光方面，ENVISION少了轉向頭燈，和車內氛圍燈
玻璃和後視鏡方面，ENVISION少了全車一鍵升降，內後視鏡防眩目，以及感應雨刷
空調方面，ENVISION少了後排獨立空調
我的觀點是：如果要對比的話，那用TiguanL的330TSI的自動兩驅旗艦版，和ENVISION的28T四驅精英型對比會更好些，否則的話都不用比就可以選擇ENVISION了，如果用我對比的兩款車型來分析，那麼至少內部配置還高一點，有點可比性。
我們不用說車的尺寸，基本都差不多大三五公分可以忽略不計，我們主要先來看看發動機，在這方面ENVISION肯定完勝TiguanL，最大扭矩達到了400N.m比TiguanL大出80N.m，但有一個關鍵點我們要考慮進去，那就是渦輪增壓的轉數，在這方面ENVISION就要遜色的多，在要3000轉以上才能達到最大扭矩，而TiguanL在1500轉的時候就可以得到較大扭矩的輸出，這方面TiguanL還是非常有優勢的，要比ENVISION少了1500轉，對於起步時的感受會強很多，如果考慮安全駕駛在限速的狀態下，TiguanL的發動機更加適合城市和高速，但是還有個我個人認為不好的地方，那就是TiguanL採用是鐵質發動機不是太好，一方面是會增加車重，另一方面感覺耐用性差些。
下面我們說說變速箱，這個問題是比較有爭議的，因為TiguanL採用的是7擋雙離合，而ENVISION採用的是9擋手自一體，那麼在這個問題上，很多人都認為雙離合頓挫感強，不如手自一體換擋平順，我覺得還是要看個人的感受，如果自己神經比較大條，不會太在意那一點頓挫感，其實也並沒什麼的，我個人也開過大眾的車，並沒有網路上說的那麼誇張，在這方面也許是商家競爭時，故意誇大其效果的一種手段，在這個問題上就看各自喜歡吧。
下面我們說說驅動方式的問題，很多人認為四驅一定比兩驅好，那這是存在一個誤區的，如果不帶中央差速器的四驅和兩驅脫困能力都不太理想，但是ENVISION的四驅的中央差速器是採用多片離合器的，所以還是不錯的，懸架、助力和結構沒什麼可說的，都是一樣的，制動方面也都是一樣的，除了輪轂ENVISION採用的是19寸要大一點點。
再說說安全裝備，兩車配置基本一樣，TiguanL多了疲勞駕駛提示，ENVISION多了併線輔助（個人感覺根據駕駛習慣，還是併線輔助更有意義些，因為有盲區），但疲勞駕駛通常有些常識的人都會注意。
輔助操控方面，基本上也差不多，但ENVISION少了前駐車雷達、自動泊車入位以及自動駐車，在這個方面我感覺是非常遺憾的，除了自動泊車以外，其它兩樣不該缺少的。
外部配置方面，ENVISION僅少了感應後備廂，其它方面都一樣
內部配置方面，ENVISION少了方向盤換擋和加熱，多了主動降噪（並沒有太大的意義）
座椅配置方面，ENVISION少了副駕座椅電動調節，但多了第二排座椅移動（對於家人的乘坐還是不錯的）
多媒體方面，ENVISION少了GPS導航，220V電源介面，SD卡插槽，單碟CD，兩個喇叭，僅多了定位互動和車聯網
燈光方面，ENVISION少了轉向頭燈，和車內氛圍燈
玻璃和後視鏡方面，ENVISION少了全車一鍵升降，內後視鏡防眩目，以及感應雨刷
空調方面，ENVISION少了後排獨立空調