題主,大陸奧迪S4還沒上市呢。。。。
不過呢官方的預售價在53萬元左右
不過提醒您的是,很多媒體說大陸版的S4又被銼刀成雙離合了。
海外版用的是8AT。好在百公里加速仍被鎖定在4.7秒。
這輛車是標準軸距版,2825MM。V6單渦輪增壓。
目前全車進一步減重。提升了散熱和加速效能。
奧迪他家亮眼的大燈和Quattro還是值得一看的。
預計奧迪S的內飾也會搭載。
賓士 AMG CLA 45.
CLA45是一款緊湊級車。在AMG的魔改之下,這車百公里的表現和彎道的操控性都很棒。回火的聲音也好聽的很。後排空間還是有些壓抑的。座椅和底盤都別想舒服,這就是一臺運動型車子。彈射倒是挺好玩的,哈哈。
榛名的疑問:
您說的同級別到底是怎麼個比較法。奧迪S4是中型車,AMG CLA是緊湊級。
寶馬確實有相應的同級別車子:
BMW 340i Xdrive 68萬左右 中型車 全時四驅
BMW 進口一系 M140i 直列六缸3.0T 緊湊型後驅車。
想玩四驅就是340i 玩後驅車就是M140i 極致的感受。
榛名祝您早提愛車。玩的愉快。
題主,大陸奧迪S4還沒上市呢。。。。
不過呢官方的預售價在53萬元左右
不過提醒您的是,很多媒體說大陸版的S4又被銼刀成雙離合了。
海外版用的是8AT。好在百公里加速仍被鎖定在4.7秒。
這輛車是標準軸距版,2825MM。V6單渦輪增壓。
目前全車進一步減重。提升了散熱和加速效能。
奧迪他家亮眼的大燈和Quattro還是值得一看的。
預計奧迪S的內飾也會搭載。
賓士 AMG CLA 45.
CLA45是一款緊湊級車。在AMG的魔改之下,這車百公里的表現和彎道的操控性都很棒。回火的聲音也好聽的很。後排空間還是有些壓抑的。座椅和底盤都別想舒服,這就是一臺運動型車子。彈射倒是挺好玩的,哈哈。
榛名的疑問:
您說的同級別到底是怎麼個比較法。奧迪S4是中型車,AMG CLA是緊湊級。
寶馬確實有相應的同級別車子:
BMW 340i Xdrive 68萬左右 中型車 全時四驅
BMW 進口一系 M140i 直列六缸3.0T 緊湊型後驅車。
想玩四驅就是340i 玩後驅車就是M140i 極致的感受。
榛名祝您早提愛車。玩的愉快。