戰鬥機艙門是從外面拉開的，與車門把手有些相似，但更大更堅硬罷了。哪能用汽車遙控鑰匙這種不靠譜的方式呢？否則敵方也不用費心開發什麼導彈了，直接用預警機廣播開艙指令，滿天的超音速飛行戰機豈不是啪啪啪全飛了蓋子，瞬間就把飛行員的老臉統統拉成沙皮?
戰機的艙門很重，現代先進戰機大多數都已經採用了電控的液壓艙門，只需要按一下電鈕就能進行艙門的開合。某些老式戰機或者教練機則更簡單一些，只需要從內部斷開氣密、開啟艙蓋鎖，然後使勁的頂開蓋子，往後面或前面一滑就行了。
不過外面開也不是不行，一般都是飛行員已經沒法從裡面開艙的緊急關頭才需要這樣。根據戰機的設計，有許多不同的開啟方式。一般都是把手旋開或者直接連電機外部開鎖。
這方面還是老美厚道，怎開艙他們都明明白白的寫在飛機上了，比如看上圖這架F16，看到雞身上那個“RESCUE”箭頭指示的圓角方塊了嗎？
上面寫的很明白：
RESCUE 救援
2.pull ring out 6 feet to jettison canppy（把拉環扯出6英尺）
中國的戰機上用中文寫的沒老美那麼詳細，兩種結構也不一樣，這種顯然是拿搖柄才能開啟，順時針旋開艙，逆時針旋上鎖；順時針旋關閉，逆時針旋開艙。
七爺這方面就是個拉手，上圖紅圈圈標示的部分就是。
飛豹的和七爺差不多，都是這樣的手柄模式，地勤平時就可以拉開。
這張蘇27的艙門把手已經體現的很清楚了，呈翹起狀態。
美軍一架F22的艙門壞掉了，裡外都打不開，無奈的嘗試1個小時以後，地勤只好來硬的，拿電鋸割開了聚碳酸酯艙蓋。
戰鬥機艙門是從外面拉開的，與車門把手有些相似，但更大更堅硬罷了。哪能用汽車遙控鑰匙這種不靠譜的方式呢？否則敵方也不用費心開發什麼導彈了，直接用預警機廣播開艙指令，滿天的超音速飛行戰機豈不是啪啪啪全飛了蓋子，瞬間就把飛行員的老臉統統拉成沙皮?
戰機的艙門很重，現代先進戰機大多數都已經採用了電控的液壓艙門，只需要按一下電鈕就能進行艙門的開合。某些老式戰機或者教練機則更簡單一些，只需要從內部斷開氣密、開啟艙蓋鎖，然後使勁的頂開蓋子，往後面或前面一滑就行了。
不過外面開也不是不行，一般都是飛行員已經沒法從裡面開艙的緊急關頭才需要這樣。根據戰機的設計，有許多不同的開啟方式。一般都是把手旋開或者直接連電機外部開鎖。
這方面還是老美厚道，怎開艙他們都明明白白的寫在飛機上了，比如看上圖這架F16，看到雞身上那個“RESCUE”箭頭指示的圓角方塊了嗎？
上面寫的很明白：
RESCUE 救援
2.pull ring out 6 feet to jettison canppy（把拉環扯出6英尺）
中國的戰機上用中文寫的沒老美那麼詳細，兩種結構也不一樣，這種顯然是拿搖柄才能開啟，順時針旋開艙，逆時針旋上鎖；順時針旋關閉，逆時針旋開艙。
七爺這方面就是個拉手，上圖紅圈圈標示的部分就是。
飛豹的和七爺差不多，都是這樣的手柄模式，地勤平時就可以拉開。
這張蘇27的艙門把手已經體現的很清楚了，呈翹起狀態。
美軍一架F22的艙門壞掉了，裡外都打不開，無奈的嘗試1個小時以後，地勤只好來硬的，拿電鋸割開了聚碳酸酯艙蓋。