回覆列表
-
1 # 小輝侃汽車
-
2 # 榛名說車
首先宣告沒氪金，從第一次為CS75車主發聲。我就知道有的人會怎麼說。
有那麼老幾位給長安洗地的話術是不是跟Touareg學的？
大家都看過晚會直播，榛名就不用多說他們和這位的雷人回覆有什麼區別了。
不為了車馬費，您那叫愛誰啊？車主們都是工薪階層，買這車圖的什麼？
長安要是一勞永逸的給修好了，我再也不說他有條件質保。
這個榛名能幫您的也就這麼多了：
質檢缺陷產品管理中心！
找消協和媒體也一起試試。
在管理中心官網上去反饋問題。而且還要去考慮熱線反饋，畢竟那是正兒八經的工作人員。榛名感覺媒體能幫的也就那樣了，畢竟長安老總開會的時候還提議管控輿論。環球報了又如何呢？所以反饋給能管長安的地方才行。
發動機是三大件，如果沒法徹底修好。後果您要提前想好了，加劇磨損的話，部件壽命會下降。您是勤去汽修還是壯士斷腕準備換車，您得做好準備。咱們什麼情況都要料到，能讓長安做出改變也好，改變不了那就沒什麼法子了。
榛名對廠家只有一句話：一錘子買賣做不長的。
下次人家還買你家的車麼？
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我說一下我的一些看法，希望對你有所幫助！在前一段時間機油門時間炒的沸沸揚揚，其中包括日系的本田與中國的長安汽車都深陷其中。長安的具體車型就是長安的當家SUV長安CS75，雖然在問題出現以後長安給出的態度很積極，表示馬上會召回25萬臺受影響的車輛進行維修，但是在此後的很長一段時間有很多車主表示並沒有接到長安官方給出的具體解決方式。對於長安的召回小輝認為是先召回一部分，看看根本問題有沒有得到解決再進行大面積的處理。但是從部分召回車主的反饋資訊來看，長安的補救措施並沒有起到實質性作用，並且因為ECU的升級使得車輛的動力反而下降，更加得不償失。在召回維修失敗以後長安並沒有再給出其他的官方迴應，因為之前長安曾經發出聲明，說根據實驗升級ECU以及加裝回油管路能夠有效解決這個問題，所以我覺得短時間內很難再給出一個迴應。但是車主也不是好糊弄的，召回措施無效，問題任然存在，這對於消費者來說無疑是更加的心寒。或許只有繼續維權，讓長安認識到召回措施的無效性才能再做打算。