怪誰？怎麼也怪不到行人頭上吧？

我記得很清楚，2021年12月11日星期六，我正在路上好好走著，也沒聽歌，更沒看手機。一輛外賣摩托猝不及防就從我後背撞過來（當然是踩了剎車的），我立馬被撞翻在地，崴了腳，回家一連貼了好幾天傷筋膏藥才好。

還好沒什麼大事，要是有什麼那就怪外賣員騎得實在太快咯？其實不該怪外賣員，要怪就怪平臺，是他們在極限壓榨配送員的送餐時間，他們才是可惡的始作俑者。

還有一些不體諒外賣配送員難處，只要一超時就投訴的無理客戶，也是外賣員賣命極速的罪魁禍首。

強烈呼籲平臺不要再這麼壓榨外賣員的配送時間！一些客戶也要給予外賣員應有的理解體諒。畢竟你們的便利生活還是要歸功於外賣員，稍微晚一點，又算的了什麼呢！？

否則外賣員自己容易出事故，還會連累到像我一樣的行人。那才叫人痛心又得不償失！

這個還不好怪誰，都是利益驅使，平臺限制了時間，保障了下單人的利益，也保證了商家的利益，外賣員他更想用最短的時間創造出更大的效益，想多賺些錢，有啥錯呢？但不管這樣，還是不能闖紅燈，插車搶道，這樣很危險，任何時候安全第一。

如果我們自己不愛惜自己，在這世上，誰又會真正憐惜我們自己呢？

看了那麼多回答，街上風馳電掣的外賣員，原來還有這許多的不容易，後面還有資本平臺的制約，真是讓人慨之嘆之。

行行業業都有不易之處，有工作自須珍惜，努力之餘，萬事還得以安全最重，騎手勿忘戴上頭盔，行車安全第一！

外賣訂單是有時間限制的，超時了會扣錢，時間不充足肯定急啦，有的是商家出餐慢都要十幾分鐘的，或者爆單，或顧客催送快點，或堵車之類，不過多急多忙，還是要把自身安全放第一位

每一份工作都有他的不易之處，一是多跑多掙，二是有的訂單也有時間性，聽以前一位跑外賣的小哥說就送得那個時間點，超時會扣分罰款，再遇上差評什麼的，能不急麼，誰都想多掙一個是一個，正如海倫的《走在人世間》中唱到看太多潮起潮落，看世間人來人往，忙忙碌碌，熙熙攘攘不都為碎銀幾兩麼，年少痴狂，也就掙個青春飯，按件取酬，年齡大了真是幹不動呢

相信大多數人都點過外賣。也相信每一位顧客其實很多都有一樣的想法，基於顧客就是上帝的想法，我們先從顧客的角度來分析一下外賣為什麼要的急。

首先，大多數外賣飯菜都是趁熱才好吃，特別是一些燒烤類，麵食類外賣，因為燒烤類時間長了會發軟，失去脆爽性，麵食則難嚼，也有些麵條失去爽彈性。其他的飯菜也會有各種各樣的缺失，因此，顧客才是外賣加快的最大推動力。

其次，顧客點了外賣很多都是在肚子餓了之後，當然還是想盡快吃上，很多顧客不知道點了外賣之後，還要經過飯店接單、選料、加工等等一系列步驟，特別是很多顧客選擇的飯店或者小吃還都是口碑爆棚特別火的，本身排隊的人都有很多，再給網上訂餐的人加塞就更多了，這樣也會延遲很多時間，很多人也會把外賣時間壓的更短。

最後，還是要感謝一下外賣員，真的很辛苦。很多人都是趁著年輕，掙得辛苦錢。而且，大多數人生活很難規律，因此，多一些理解就好。

我是兼職美團眾包的騎手，原來真的理解不了為啥那些美團小哥總是特別著急，路上急，等電梯急，打電話也急，送餐超時了還給我打電話解釋。

送了美團眾包才知道，對於外賣小哥，時間就是收入，超時就等於扣錢，差評就等於賠錢。而且高峰期就那麼幾個小時，其他時間單又少，所以著急是一定的。

不急能行嗎？不是曾有一句：時間就是金錢，效率就是生命。其一，外賣平臺與訂戶均有時間要求，遲到遭客戶投訴，要受罰款。其二，送外賣的“騎手”是按勞取酬，計件工資，送的多攢的多。這些生活在底層人，風裡來雨裡去，風吹日曬，活的不易，還是多對他們理解些，為他們讓一讓路，多包容些，他們也為市民便捷的生活（足不出戶）提供了諸多方便。收到定貨時請對他們說聲：謝謝！也希望他們遵守交規，注意安全！

外賣小哥，不是急，而是時間性強，都是中午時分，所以說他們就急，而且是想多送一家，多掙一份錢，你在街上看到嗎？都是年輕小夥子，老的做不了這活。

平時經常看見一個個匆匆忙忙的騎手 穿梭在大街小巷，難怪現在社會節奏相當快，有些上班族為了加班加點的工作，不誇張的說，連飯都來不及吃，外賣的出現就給他們帶來了很大的便利。

經常看到匆匆忙忙的騎手，為了儘快把餐送到客人手上 ，有的逆行，有的還甚至闖紅燈 ，把交通規則置之度外。這樣自己不僅安全得不到保障，還威脅的周邊行人 的安全 ，難道這是他們想這樣的嗎 ？是生活的不易，家庭的責任，多送一單就是多一單收入，還有每一單都有時間限制的。雖然一個月多的能掙上萬，少的六七千，也就是一家人的生活開支，但是對於一些老闆來說，可能就是一頓飯錢，所以送外賣為什麼這麼急，我們要對外賣小哥多一份尊重與理解。

只要你深入瞭解一下外賣小哥們的工作，就不會提出這樣無知的問題了。外賣小哥們工作性質決定了他們的“急”，原因很簡單，那就是每位叫外賣的人，都需要他們第一時間到達，否則就投訴他們！這就要求他們必須“急”，這樣一來也就增加了城市交通安全的隱患。在我居住的城市前幾天就有一位外賣小哥，因著急送貨，發生車禍命喪黃泉，請善良的人們多一些對他們的理解吧。同時提醒外賣小哥們，為了自己和他人，一定注意交通安全！

俗話講“吃口還得等著解開懷呢”。

誰家吃飯這麼急。這個送外賣不是客戶急，是規定的時間有問題，過了時間顧客有權就會給差評，影響外賣員的工資，這也是商家為了爭奪市場而定的不合理的制度。他們要的就是這種給人分秒必爭分秒不差的變態的服務態度。還有一部分外賣員為了多接單就要搶時間，在馬路上，和紅綠燈搶，拿著生命在送快遞所以很急。

這麼久沒看到那個外賣晚到一會有餓的不行的，反觀大街上因為搶時間而出事故的外賣員大有人在。

外賣小哥辛苦，自然能得到讚美。只是有幾句話當說，一，遵守交通規則，不能跟沒頭蒼蠅一樣，便道上也奔跑，馬路上逆行如風，闖紅燈，非常危險。萬一撞了人，傷情危重，恐怕一輩子白乾了。二，學一點當地的風土人情，如在北京，打聽道路，問事情，儘量客氣，稱呼為您為好，避免他人不高興。三，在路邊吃飯，把垃圾收拾乾淨，互諒互助。

小哥們辛苦啦，向你們道謝啦。

一一案是肯定的，外賣真的需要這麼急的。 這主要是因為在外賣小哥那裡，時間就是等於金錢，比如說一份外賣，你送5分鐘跟送6分鐘，在我們看來可能是差不多一分鐘的時間，但是在外賣小哥那裡看到的是5分鐘跟6分鐘，相差是20%的時間差，你5分鐘送一份，我6分鐘送一份相當於再送5份裡面少送了一份那外賣，小哥是靠送份數賺錢的。 你讓他少賺一份的錢，那不是想拿我的工資裡面扣除20%，你說你願不願意這種情況之下，外賣小哥急，那肯定是有他的道理嘛。 上面的理由我們看到的是人性的所然，但是第二個原因的時候，你就會發現並不是人性了，而是資本的推動。 我們知道，外賣平臺是有一個強大的資料庫後臺的，它能夠計算出a點到b點的最佳距離，假如在沒有外賣小哥加入的情況之下，a點到b點的距離，那可能是地圖上顯示的距離，但是一旦有了外賣小哥走了一遍兩遍之後，本來a點到b點可能是需要10分鐘，但是外賣小哥也會熟悉路程，抄了近道那變成了8分鐘。 此時平臺會預設為a點到b點的時間，其實只有8分鐘，也就強迫著你，不走近道也得走近道，不努力也得努力，平臺會趕著你走，如果你不走，那麼你就會被罰款，此種情況之下外賣小哥只能夠被迫的急忙匆匆。 但我們知道的事情是事實上a點到b點的距離，從理論上講從通常的時間上講可能是這個時間，但是路上的變化是多端的，有可能塞車，也有可能遇到紅綠燈等各種情況，還有可能雨霧天等各種情況，那麼這種情況之下，你說讓人家準時送達，難度可想而知。 此時外賣小哥只能夠抓住一切可利用的時間，急急忙忙匆匆的去做一件事情。 很多時候你說，路上外賣小哥發生交通事故或者是其他意外，確實也是經常見到，這是因為他們趕時間，他們可能都是在拿著自己的安全換來的時間差。

檢視更多

一單平均給30分鐘左右的時間，外賣小哥也想多賺錢啊，同時多送幾單順路單，那麼得等商家出餐，分別去各個商家取餐，再挨個顧客送過去！你說半小時急不急！超時扣分，提前點送達扣分，顧客不滿意扣分，這些分就和你的工資掛鉤的，還得看紅綠燈，注意交通安全，還得騎的和飛的一樣！你說為啥急！？

這是外賣機制造成的，他們必須那樣急。

我曾經與外賣小哥瞭解過一些，每日前100單，每單一塊，掙錢非常少，100-200單，每單兩塊，每單收入多一倍，因此每天必須要最快的速度完成前100單。

200-300單，每單三塊，越往後，他們每單的收入越高，所以就造成越幹越起勁。

我做過三年外賣小哥，我來回答這個問題吧！

外賣騎手分為專送騎手跟眾包騎手兩種，專送就是有後臺管理調配的，需要入職，也就是大家所聽到的站點，比如美團站點，餓了麼站點。每個城市都有好幾個站點，分割槽域設定。假如騎手A分配在某個站點，這個騎手就歸這個站點負責，這個站點可以調配你的上班時間，跟跑單情況。工資也是由站點統一安排月發，類似於工廠。騎手如有需要臨時休息，跟請假，都需要跟所在的站長彙報才行，並沒有那麼自由。

第二種，眾包騎手，相比專送騎手，眾包可算是完全的自由，沒有任何約束，想要成為一名眾包騎手，你只需要在手機裡下載某平臺的APP，實名認證註冊賬號就可以跑單賺錢了，缺點就是，現在還有很多城市沒有開通眾包，只有那些相對大的城市才有開通，而專送卻是小縣城都有的。另外一個缺點就是單量沒有專送那麼穩定，跑單的路程也會比專送更遠一點。適合那種不想受任何人管制的騎手，賺錢全靠自己的自覺。

最後總結一下，只要自己勤快，努力肯吃苦，不管是專送還是眾包，都可以有一份可觀的收入，希望那些還奔跑在各個城市街道的騎手們，注意安全的同時，收益多多！

每一份外賣平臺都是有時間規定的。

訂餐人的電話號碼和地址超過這個時間，平臺就不顯示了，外賣小哥就找不到訂餐人，會被平臺罰款。所以外賣小哥都很著急，這個情況是平臺造成的。

還有就是多跑一單就多掙一單的錢

每個人的生活都不容易，大家相互理解一下

每一份工作都有每一份工作的辛苦之處，我們能做的只是能理解他們的不容易，在適當的時候送上一杯水。平臺只會處罰騎手而不是商家。商家只是維持商業立規矩達到商業利益的最大化。