安全性，是人們在購買汽車時最應該優先考慮的，因為沒有了安全，就沒有了生命與健康，其它的一切就都沒有了意義。一般而言，汽車的安全性可以劃分為主動安全性與被動安全性。

主動安全性，在我的理解，就是能夠主動及時發現路面危險狀況，消除安全隱患的各種電子系統，包括 ESP、車道偏離預警等系統。

其中，ESP車輛電子穩定系統，最為常見，它能夠保證車輛的車身穩定性，避免轉向過度，以及轉向不足的情況。此外， 車道偏離預警系統、預碰撞系統也是較為常見的主動安全系統。

被動安全性，就是車輛的被動防禦能力，在發生碰撞等安全事故時，對於駕乘人員的保護程度，一般而言，包括車身剛性、安全氣囊等因素。

那麼，就汽車的主動安全性和被動安全性而言，哪個更重要些呢。

在我看來，這個並不能簡單地劃分為哪個更重要。因為，它們對於保護駕乘人安全行車意識了。只有人保持足夠的注意力，遵守交通規則，文明開車，安全駕駛，才能最大程度地保證車輛與駕乘人員的安全。而車輛的被動安全性只是在萬一不幸發生的情況下，對於人員所採取的保障措施。它只是在一定程度上減輕了人員與車輛受損的程度，如果單純指望著堅固的車身、多少個安全氣囊就能保持駕駛安全，那無疑是不切合實際的。

而車輛的主動安全，更多地只是對於駕駛人起到一個提醒、糾偏的作用，如果駕駛人的行為錯誤到達一定程度，再先進的主動安全系統也是無濟於事的。

最近幾年，主動安全這個概念可謂是炙手可熱，很多廠家紛紛推出配置主動安全裝置的車型，並將主動安全作為賣點，向消費者大力宣傳推廣。顧名思義，主動安全是個相對概念，相較於安全帶，安全氣囊，汽車防撞梁，高強度車身等在發生碰撞之後才起作用的汽車裝置，主動安全性指的是能主動對即將到來的事故採取措施保護駕乘人員及車輛的效能。那麼汽車上主動安全性與哪些裝置關係密切呢？首先就是最常用的制動系統，制動系統是最常用，最基礎，也是最重要的主動安全配置，日常駕駛中制動系統性能的重要性不言而喻。其次是汽車應變突變的能力，比如前方突然有障礙物，需要緊急變道，汽車在這個情況下的穩定性也是一種主動安全效能，這裡涉及到的裝置就是常聽說的ESP，車身穩定系統。然後是制動穩定效能，緊急剎車之後汽車不會出現左右失穩的情況。這些效能主要是透過我們常聽說的ABS，ESP，TCS等裝置實現的。

此外，現在市面上還有許多電子輔助系統，比如，車道偏離預警，變道輔助系統等等，輔助剎車系統等等，透過一系列感測器監測汽車當前的狀況，然後主動提醒駕駛員採取操作或者直接由汽車採取操作。

比較主動安全和被動安全，個人覺得二者合併在一起才構成一個完整的安全系統，二者缺一不可，以前是主動安全發展不夠成熟，才沒有被過多考慮，現在隨著技術的發展，主動安全才逐漸被完善。