汽車的外迴圈顧名思義就是鼓風機進氣源直接從車外吸取，而內迴圈就是進氣院從車內吸取。

1、AC開不開無所謂，基本上不會有任何影響，系統會自己根據實際情況控制

2、當發動機溫度比較低時，應該開啟內迴圈，以避免室外冷空氣進入中和熱風。影響制熱效率。

3、當發動機達到工作溫度，應該開啟外迴圈，由於此時發動機熱量足夠，開啟外迴圈可以保持空氣新鮮。

4、之所以要開啟AC，是因為如果車內有霧氣，需要利用AC的除溼功能除霧。

1、在製冷的時候如果車內外溫差過大，比如炎熱夏季高溫40℃，那麼此時也應該開啟內迴圈，有利於快速降溫。

2、當車內溫度達到一定程度以後，可以開啟外迴圈，以便進行通風換氣。

3、除溼的時候，一般開啟外迴圈，利用壓縮機的冷凝功能，不斷吸取潮氣並冷凝換氣。

我通常這樣：冬天天冷開車，前擋玻璃模糊時，我先開啟AC吹空調暖風，也能很快清晰玻璃，約五六分鐘後等水溫起來再關掉AC用暖風吹玻璃。不開AC除霧效果不好，特別是車上人多的時候。

如果您的空調是手動的，沒有溫度顯示的，冬天放中間就好，就是不冷不熱的那種。等熱車一段時間走一段路之後再調熱風。如果後窗有結冰或者雪看不清了，開啟加熱，但是別直接最高溫度，不然很酸爽。

冬天開AC壓縮機運作，是有除溼的作用，不會給你製冷。開暖風不開AC鍵，裡面的溼熱誰能受得了？說實話，開AC和不開AC最大的區別就是暖風的舒適度不一樣，不開AC的暖風是有異味的！部分美系車，只要風吹前擋開啟，都會自動開啟壓縮機，就算AC關閉也會自動開啟。

用外迴圈更清晰，用內迴圈也可以，就是兩側玻璃有點愛起霧，時不時降一下兩側玻璃再迅速升起來，霧氣會消失。下雨天基本也是這樣。總體來說，開外迴圈會吹的比較清晰，但要看當地空氣質量，質量好就一直外迴圈，不好就用內迴圈但時不時要開一下兩側玻璃。市內開車不建議開外迴圈，大量周邊汽車的尾氣和各種味道會進入車內。

需要重點提醒大家的是，冬天儘量不要怠速在車內睡覺。如果需要停車睡覺的話，兩側車窗玻璃一定要留一條縫，並且把車頭朝向來風的方向。冬天早上起來，車前擋玻璃上都是一層厚厚的霜。這種情況可以先找個廢卡刮一刮就好了，如果嫌麻煩，建議買個前擋風被蓋上，就好了。

小結：冬天擋風玻璃除霜除霧，一半以上的車主都選擇了錯誤的方法。冬天開車時最怕起霧，根本來不及暖風吹乾，關鍵是很危險，所以還是推薦開啟AC，就可以迅速除霧

我就納悶，明明給華人開的車非要弄個英文名稱就一定高大上嗎？要我說明顯就是不自信的心裡在作怪。

中國空間站全中文說明和操作，外華人不還是乖乖開學中文。

空調不叫空調非要搞個AC，兩點英語字母難壞天下華人，你把AC換成空調二字，只要是認識中文都明白什麼意思，還用得著這麼多文章來分析解釋？呵呵！哈哈！

天熱開空調，天冷開熱風就這麼簡單，讓汽車廠家把簡單問題搞的尼瑪很複雜。