眾所周知，蝴蝶的飛行是非常具有特色的，它是採用一種飄忽不定的飛行方式，所以我們通常想要抓住它都是非常的困難，那麼有人便提出一個想法，就是我們的戰鬥機能否像蝴蝶一樣輕巧敏捷哩？這樣的話導彈不就很難擊中戰機了麼。對於這個假定是很不現實的，要是真的如此，那還用大費周章的發明隱身戰機嗎？

首先我們不論是否飛機能做到蝴蝶那樣的動作，現在就假設是可以，但導彈就一定打不中了嗎？的確有些導彈是依靠這些強大的機動性是可以躲避的，但是我一下子發兩枚怎麼辦。或者發射更多的導彈，你還能規避掉嗎？而且在現在的制空型導彈上，還有一種是採用了破片式爆炸方式，在距離戰機的一定距離就會發生了爆炸，面對成千上萬個碎片，你戰機同樣是無處可逃，所以如果僅僅提高機動性就能規避導彈的話，那早就放棄隱身戰機的研發了。

另外，戰機目前也不具備這樣的能力，因為導彈的機動性過載是達到40多個G（承載40個的自身重量），那麼戰機要想規避，最起碼得比導彈的過載更強。但是戰機得是飛行員開的呀，目前最強的飛行員也就幾個G，兩位數都達不到的，四十多個G的過載更不用提了，所以到時候，導彈還沒打到飛機，估計飛行員提前就掛了，戰機也差不多自行解體了。

總體而言，要想切實的提高防護能力，最有效的還是加強戰機的隱身效果。

這個問題實際上是戰鬥機如何躲避空空導彈的問題。

如果戰鬥機真能做到像蝴蝶那樣飄忽不定的軌跡，輕巧敏捷的機動性，那空空導彈肯定是打不中它的。

只不過當前戰鬥機受結構和飛行員身體承受能力的影響，機動性有一定的限制，一般不超過9個G，比不了蝴蝶的敏捷。

一、但是戰鬥機也有自己的大機動方式躲避空空導彈，比如說蛇形機動、桶滾、橫滾、反向加速、大角度俯衝突然拉起等。

持續的桶滾就類似蝴蝶的擺來擺去，可以大幅度消耗導彈能量，只不過其迴轉速率和回轉半徑要比蝴蝶大得多。

大角度俯衝：以較大角度俯衝至低空，低空阻力大，會使導彈能量快速耗盡。等飛機突然拉起時，導彈已經沒有能量跟上了。

二、戰鬥機對抗中距彈主要是雙方的能量對抗，與格鬥彈則是角度和G值的較量。

現在的空空導彈動輒過載40~50個G，但其實命中率並不高，尤其是中距彈。雙方的位置、速度、高低、干擾等都會影響命中率。

在不考慮高度的前提下，機動性包括：迴轉速率和回轉半徑。

回轉半徑≈速度的平方/法向G值

速度越快，回轉半徑越大，G值越大，回轉半徑越小。如果戰鬥機以1馬赫速度做8G機動，以4馬赫追擊的導彈要想與戰鬥機轉相同半徑的彎，將要承受4*4*8=128G過載。標稱50G的過載也不大嘛。

當然，導彈並不用沿著戰鬥機的軌跡轉相同半徑的彎，它可以最佳化彈道打預設點，實際不需要那麼誇張的過載。這裡只是說明導彈的機動能力並不象想像中那樣佔盡優勢，戰鬥機透過機動躲避導彈是完全可能可行的。否則四代戰機也不會追求那麼高的超音速機動能力了。

另外，空空導彈體積有限，攜帶燃燒不多，動力射程遠低於最大射程。絕大部分導彈在前1/3段就把燃料燒光了，剩下都是慣性飛行。所以隨著導彈能量持續遞減，其機動性也持續降低。